大宅门——试驾北京现代i30(组图)

要按出身，北京现代i30绝对是从宅门里出来的富家少爷。不但因为背靠京城这颗大树，合资的另一方现代汽车也不断让人刮目相看。据刚刚得到的消息，现代汽车已经上升为全球第4大汽车企业，超过了老牌的福特。在全球金融危机的大背景下，许多企业纷纷减产，现代也不例外，但它在国际巨头中损失是最小的。

　　再说北京现代，经过几年的蛰伏和潜心规划，终于在今年爆发了。紧凑级车悦动和伊兰特的组合显现出巨大的威力，SUV车型途胜也是越战越勇。在这两类车型的带动下，北京现代一跃成为国内汽车销量增长最快的企业之一。面对这样的事实，有些原本对韩系车还抱有成见的人一下子没了底气。你说韩系车便宜吧，下面还有自主品牌兜着呢；你说韩系车没品味吧，可越来越多的消费者喜欢上了；你再说现代品牌不行，但人家V8后驱的车都上了，老美的JD-Power还一个劲地给它提名次。

　　但问题肯定还是有的，车型不足是北京现代的软肋。除了上面提到的两类车，北京现代名下还有雅绅特和索纳塔系列(包括老索纳塔及衍生品和御翔)。为进一步扩大市场份额，并为今后的可持续发展提供支持，再引进一款新车型是必然的。

　　于是，i30被选中。这应该也没什么悬念，因为i30是一款相当有特色的车。对于i30进入中国，现代方面其实早有准备，并且进行了多方面改进的尝试，但最终我们见到的还是比较原汁原味的他。

　　在现代传统的小、紧凑、中三级轿车车型体系中，后来又额外多出了i 系列车型。i系列中的i取自于inspiration(灵感)、intelligence(智能)、integration(完善)、innovation(创新)，是现代汽车品牌核心价值的集中体现。

　　在i系列产品中，i30是最早上市的车型，也是现代汽车针对欧洲市场进行严格调查论证之后，在德国设计中心设计并在欧洲生产的两厢掀背车。其外形设计具有浓厚的欧洲风格，生产则严格按照欧洲标准。
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据了解，i30和悦动同为H D平台产品，也有人说i30与起亚的ceed共用平台。虽然我们现在还没有掌握确切的信息，但上述说法不无道理。因为，在当今的汽车企业中，普遍采取平台战略，即相近尺寸和档次车型采用同一车型平台，这样可以大大缩减研发成本，零部件的通用性也很好。同时，针对不同车型做相应的调校和设计，使之产生不同风格和定位。

　　i30轴距达到了2650毫米，是紧凑型车的较高水准，整车长宽高分别是4245、1775、1480毫米，也丝毫不输给同级别竞争对手。在标准状态下340升的行李箱容积比一些畅销车型还大，如果放倒后排座椅可以变成1250升，应付日常家用没有任何问题。

　　i30在欧洲有5款发动机，但引入中国肯定没有那么多，因为柴油机肯定要被剔除掉。在剩下的发动机中，1.6和2.0升两款汽油机的呼声似乎很高，它们也被认为与刚上市不久的东风悦达起亚福瑞迪轿车的发动机相同。1.6升的我还没见到，但我们试驾的i30上确实搭载的是一款2.0升CVVT发动机。2.0升四缸发动机采用铝制气缸盖，双顶置凸轮轴，16气门，配合4速自动变速器，加速过程比较有力，油门响应也还及时。

　　整车运动感强，驾驶时车身稳重、4轮贴地。悬架也比较硬，公路变线能力比伊兰特强，跟悦动没有深入的比较，但凭感觉，i30更强些。在一般高速情况下，车身控制比较稳固。前排运动座椅包裹性好，视野不错，空间感也还行。行驶过程中转向感觉尚可，变速器各挡位的衔接也比较流畅。

整车造型比较引入注目，但我认为车内风格更好一些，做工和材质也都不错。

　　在配置上，欧洲版i30装备有集控式方向盘、带冷藏功能的手套箱、带iP o d和USB输入的六声道立体声系统、电子后视镜等舒适装备。在安全方面，定速巡航、胎压监控、A B S+E BS到ES P系统以及多达六个安全气囊在欧洲版i30上都可以找到。在国产试装车上，我们发现了天窗、自动空调、方向盘控制键，iPod和外接音源插口等。

　　总的来说，i30不失为一款好车，但引进后与悦动的定位区分要费一番精力。虽然他们一个强调运动，另一个更家庭化。但在尺寸接近、技术接近、性能指标差不多的情况下很容易同质化。在这种情况下，三厢和两厢的区别好像也不会让他们的定位概念更清晰。如何既避免内耗，又能适时扩大市场份额，是北京现代需要着重考虑的问题。

　　在定位上，先前有传言说i30介于悦动和雅绅特之间。看来这个说法不无道理，但i30高配2.0升排量的发动机已经超过悦动1.8升的机型，且两车配置水平相差无几，i30的内饰风格更清新雅致和更显档次。但i30的价格很难超过悦动的水平，这首先在于现代内部车系的安排，也有市场认知的问题。而一旦两车的销售价格不相上下，内耗可能就难以避免。

　　不过现在说价格有点瞎掰，也许到时候北京现代能给所有消费者一个惊喜，所以我们把关注点重新拉回到车型本身。i30是北京现代到目前为止最具动感的轿车，驾驶风格趋向欧化，车身质感也有所提升。在强调动力、驾驶乐趣的同时，i30也没有丢掉现代一些本质的东西，比如同级别较高的配置等。总之，i30具有成为一款畅销车型的潜质。

要按出身，北京现代i30绝对是从宅门里出来的富家少爷。不但因为背靠京城这颗大树，合资的另一方现代汽车也不断让人刮目相看。据刚刚得到的消息，现代汽车已经上