吉利“制造”不够巧妙，太显粗糙

　　不久前曾去杭州参加了一次吉利新车帝豪的试驾，试后得出一个结论：吉利在造车方面已经完成了“从猿到人”的进化。除了造车，吉利卖车也是可圈可点，最近两年的销售数字足以证明，即使是在去年车市不景气时，吉利依然名列前十。

但是吉利在造车、卖车进步的同时，却在炒作噱头上，越来越显得太不巧妙，甚至是粗糙到家。

说到炒作噱头，吉利曾经是所有自主车企的鼻祖，甚至早年有许多合资车企也会自叹不如，比如过去的“一个沙发装四个轮子就是车”，比如“造老百姓买得起的好车”。

我认为这些炒作在当时都起到了应有的作用。

可是最近两年人们却发现吉利在炒卖车方面炒得少了，相反是炒收购、炒扩张、还炒山寨，越炒越烈。最近炒的是收购沃尔沃，先是一个副总裁在香港放话收购沃尔沃已定，接着又一个副总裁在内地又说暂无此计划。好一个“暂无”，就这样炒来炒去，让我们信谁的？！

说实在的这事炒了半年多了，今天我在媒体上再看到“收购沃尔沃”一词都感到反胃了。

再稍远一点，上海车展上吉利炒“中国的劳斯莱斯”，其结果是换来了一片“山寨”叫骂。

更往远一点看，“360万元炒一个车标”，值还是不值，我持“英雄所见不同”。尤其是那发布会上，新闻发言人宣布开会时，念出到场所有新闻单位名称竟多达二、三百个，光是国字号的媒体就能念出几十个，有必要这样来“开场白”吗？捏清楚那媒体的排序吗？更何况你这种噱头又是吉利独家“制造”。想想看，都什么年代了，这种炒作方式不仅谈不上巧妙，简直就是笑料。

我们常说“与时俱进”和“国际接轨”。真希望我们的自主品牌在研发进步的同时，在推介和公关上也能向先进企业看齐。切忌过于显摆，有些事情越显摆，越透着不自信和乡气。

最后再说一句，关于收购沃尔沃一事，真有那么一天你将沃尔沃弄到手，包括将它的工会也搞定，且能让它健康活下去，并发扬光大之后，你再告诉人们，那时人们一定会一起来为你鼓掌。现在最好连“暂无”的暂字都不要说。

一个真正的先进企业，无论在哪一方面都应该走在同行的前列，但是走在前列的一言一行也必须是先进的。

至少我认为吉利现在“制造”新闻的手法不够先进，不够巧妙，相反太显粗糙。

　　不久前曾去杭州参加了一次吉利新车帝豪的试驾，试后得出一个结论：吉利在造车方面已经完成了“从猿到人”的进化。除了造车，吉利卖车也是可圈可点，最近两年