10-20万元热门紧凑两厢A级车导购 _选车导购·汽车大世界

　　国人的习惯思维中，三厢车更大气实用。随着社会多元化的加快以及两厢车型的普及增加，这种观点日益受到了挑战。特别是两厢车对于日益拥堵的城市来说行驶或泊车更便利。今天，我们特意将市场主流的热门紧凑两厢车给大家做一个简单介绍。为那些中意两厢车的消费者提供一个有效的选车参考。

　　东风标致 307两厢

　　指导价格：10.98万-16.98万

　　标致307两厢车型空间一点也不小，除了长度比三厢少了差不多270毫米外，车宽甚至多出16毫米，尾箱也有433升容积。放倒后排，凭借两厢的优势，可以轻易实现1440升容积。可见两厢的灵活性不错。没有了大尾巴，两厢307更洒脱。驾驭更灵活轻松。

　　标致307装备的1.6升发动机推出多年，最大功率为105马力，这款发动机是典型的高转速发动机，最大扭矩142牛米。由于标致307的车身比较重，这款1.6升发动机驱动标致307时储备动力会显得不足。2.0动力则似乎更接近运动感受。两款不同排量车型匹配的传动系统为5挡手动变速箱活4挡自动变速箱，手动变速箱和发动机的匹配很流畅，能较好地发挥其动力。4挡自动变速箱也是推出多年的产品，可靠性以及加速性值得鼓励。

　　标致307的底盘设计是相当出色，底盘的设计精致程度是世界一流水平，转向的精确性及丰富的路感都给人留下深刻的印象，不仅在平坦路面有不俗的表现，即使是在车身重载及通过坎坷路面的情况下也表现出也表现出十足的韧性。

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　　长安福特两厢福克斯

　　指导价格：11.89万-15.39万

　　两厢福克斯也是一款大家比较熟悉的车型。自从上市以来一直是紧凑型运动轿车的代名词。两厢运动版的推出更是强化了这以概念，因此吸引不少年轻人的喜爱。在经过两次小改款之后，现在的福克斯依然是一款销量不错的车型。

　　经过新一轮变革，福克斯内饰变得运动时尚，做工也精致很多，远不是最早粗糙的形象了。运动版本更是添加了用仿碳纤维装饰板，营造出跑车一般的驾驶氛围。1.8和2.0发动机虽然性能指标不出色，但配合成熟变速箱对于操控丝毫不受影响，更有ESP作为运动驾驭安全保障。

　　福克斯前后悬挂都加入了副车架。简单的说，副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。这种带副车架的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。

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　　北京现代 i30

　　指导价格：9.98万-14.18万

　　北京现代i30的外形气质跟赛拉图欧风有些相似，属于都市休闲一派。尽管车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线也颇为动感，但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。整体看i30的外观设计应该能迎合大部分人的审美眼光，没有夸张的设计手法，一切都遵循着和谐时尚的路线。

　　内饰方面，i30有着悦动不少影子，但细节有所善，最少常规水温显示没有在缺席。得益于2650mm轴距和简单的非独立悬挂，其后排空间值得表扬，相当适合家庭使用。动力方面，i30和福瑞迪一样，采用了现代最新技术，动力参数和节油性能的提升都相当大。1.6排量最大功率达到90.4千瓦，最大扭矩达到155牛米。综合来说，i30各方面都比较均衡。

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　　东风雪铁龙世嘉

　　指导价格：9.98万-14.18万

　　两厢世嘉原型车是法国的C4,不过尾部变得圆润，符合国情，但即便如此，世嘉也没有通过像凯旋那样的将大尾巴和长轴距来讨好国人的癖好。世嘉中央集控式的方向盘操作起来确实很方便，中置的数字式仪表也很清晰易读，这在凯旋上我们就领教过了，不过细致之处仍有一定区别。2610mm的轴距和底盘结构表明世嘉和307同属一个平台，但表现不同的两个产品。

　　在动力组合方面，世嘉与同属PSA集团的标致307一模一样，相同的1.6和2.0发动机，更强调高转速输出，相同的5速手动挡变速箱和保时捷调教的4速tiptronic手自一体变速箱，虽然听起来不错，但自动挡变速箱确实和竞争对手比起来有点落后了。从价格来看，世嘉优惠幅度比307略低，但定价却差不多，购买性价比还是不错的。

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　　长安铃木 SX4

　　指导价格：9.98万-14.18万

　　作为铃木在国内首发的一款全球车型，SX4车系短、宽、高的车型设计，让SX4如同一辆小型城市SUV。它的最小离地间隙为175mm，通过性能比一般轿车通过能力要强。动力上，SX4所搭载的1.6L DOHC发动机最大功率80kw，扭矩峰值144 N "m，动力作为长途之用没有任何问题。而且全铝发动机重量较轻，散热较好，油耗还不高。SX4可以说是国内Crossover市场的先驱，在目前也保持着不俗的销量。

　　因为具有SUV般的轮廓，尽管轴距只有2500mm,但空间是SX4的一大强项，尤其是头部空间，身高185CM的高个坐入车内，前后排依然均能保证到车顶有一拳以上的距离，后排腿部也不会有顶到前排座椅的尴尬。

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　　一汽马自达3两厢

　　指导价格：13.98万-16.98万

　　与它的兄弟三厢版马自达3来说，两厢车型车身线条更加流畅，外形上秉承了马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，在车身线条上颇有些马自达RX-8跑车的味道，阶梯形设计的尾部造型与熏黑的后尾灯相结合，显得更加具有层次感。原汁原味的感觉也体现了进口车型的优势。

　　在内饰设计上，马自达3两厢没有采用和国内三厢版一样的上深下浅的内饰色调和仿桃木的贴面装饰，而是采用更加原汁原味的全黑的内装，保留了马自达的一些运动基因，中控台面板采用钢琴烤漆，设计上也更加新潮，唯一不足是容易留下手印。国内引入车型总喜欢做一些所谓符合中国国情的改变

　　马自达3两厢动力性能更好一些的当属2.0L发动机，最大功率110kW/6500rpm加上182Nm/4500rpm的最大扭矩表现尚属不错。不过百公里10.8秒的加速时间，对于2.0升发动机与4速手自一体变速箱的动力组合，表现只能说是一般。

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　　东风日产骐达

　　指导价格：10.68万-14.98万

　　骐达是一款市场认知度大且稳重大气的务实型两厢车，受到许多家庭的偏爱。而作为一款依靠产品实力以及不断下探的终端价格为优势的车型，骐达一直都保持着自己在市场上独特的竞争优势。在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓，因此显得年轻有活力。骐达内饰优雅，座椅宽大舒适，配置齐全，中央控制台简洁明了，做工精致，操作起来十分简单。内饰也足够的温馨，符合中国家庭审美感受。

　　动力方面，骐达装备了日产与雷诺共同开发的1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，比同级别的发动机轻30%的重量。最大扭矩 153N "m、最大输出功率80kw，虽不算强劲，但日常使用足矣。同时，通过升级，骐达也拥有了四轮碟刹，更有同级车型少见的后排座椅可前后调节功能。