工艺出色/空间一般奥迪A5全面点评打分

　　在本篇文章之前，我们已经对奥迪A5的性能以及配置有了大概的了解，今天，我们通过实际的使用体验，对这款车进行全面的评价。

● 工艺水平：27分

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　　这一项包括外观造型、车身工艺以及内饰工艺三个部分。外观造型方面，A5属于A4L的轿跑版，是针对细分市场推出的产品，主要对手为宝马330i coupe。相比A4L，A5的车身高度有所降低而宽度增加，给人沉稳扎实的感觉。车身大体风格沿用了A4L的思路，不过细节有所变化，LED车灯形状改变最为明显。整体来看，A5有着富有攻击性的外形和流畅动感的线条，满足一款跑车应具备的外形素质。

　　而工艺方面，奥迪在这方面的功力一直处于业界的一流水准，车身以及内饰的制造水准绝对让车主满意。

● 内饰：25分

　　内饰主要包括三方面，仪表与中控台的样式以及使用难易度、内饰材质的品质以及车内的人性化设计。在第一个项目中，奥迪精美现代的仪表盘给人印象深刻，既有着漂亮的造型同时又非常实用，美中不足在于奥迪的车型内饰缺乏足够的变化，每一个系列的造型都相差不多，少了点新鲜感。

　　内饰的材质与品质和工艺一样无可挑剔，个各部件间接缝的处理到位，细节之处也用翻毛绒材质包裹，而人性化设计方面，A5让人欣慰的对前后排乘客都给予了充分的照顾，杯架。储物盒随手可得，为平时开车提供了不少便利，随身物品不必担心没地方放了。[page]

● 性能表现、环保：25

　　这款奥迪A5采用了3.2L V6发动机，通过FSI技术，最大功率达到了195kW，升功率达到了60.97kW，作为一款自然吸气发动机，数据表现算是不错，此外这款发动机还有着330Nm的扭矩，在3000转起便能够全部爆发，一直持续到5000转。

　　变速箱方面，奥迪A5采用了CVT无级变速箱，这和它本来的运动定位似乎有些冲突，不过从日常驾驶的角度来看，换挡平顺，能够将发动机控制在较低的转速，对于提升燃油经济性也有着不小的帮助。

　　3.2L发动机搭配无级变速箱，百公里加速成绩达到7.2秒，属于合格的成绩，加速过程中，使用CVT变速箱的A5在6900转/分换挡，整个加速过程中，发动机的动力储备充足，换挡过程比较迅速。油耗方面，3.2L发动机的燃油经济性表现一般，而排放标准达到国IV.

● 操控、舒适性：29分

　　在操控性方面，日常驾驶A5还是比较轻松简单的，前置前驱的布局也让驾驶变得简单，方向盘的指向清晰，动力输出连贯，悬挂对于车身的支撑到位，紧急并线时车身依旧能够保持稳定。而在测试中，前驱车转向不足的特性对于操控多少有些影响。

　　此外，A5的前排舒适性相当不错，座椅调节范围很大，能够适应各种身材的乘客，不过后排的舒适性不够出色，腿部空间狭窄，成年人坐进去不够舒适，这点要逊色于对手330i coupe。另外硬朗的悬挂在经过不平整路面时也会带来太多的反馈，从驾驶角度来说这很不错，但却影响了舒适性，另外低矮的底盘让驾驶员需要时刻高度集中注意力，来观察路面的情况，否则拖底会变得非常频繁。