汉兰达雄起！8月销量前五的SUV推荐导购

　　8月份的中国车市又是一次厂商的丰收盛宴——据中国汽车工业协会最新统计分析，2009年8月汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长了2.62%和4.71%。不过在其中，也有些不同的声音——运动型多用途乘用车（SUV）产销5.98万辆，环比下降1.22%，不过其销量达到了6.05万辆，环比增长2.91%。

　在产量放缓的情况下依然能保持销量的增长，可见国内消费者对于这个新兴市场的热情。而在其中，有5款车表现不容忽视，本田CRV、RAV4、汉兰达、哈弗和途胜——正是8月份销量前五的SUV车型，共销售3.28万辆，占SUV销售总量的54%。我们今天就来看看，它们为何能得到如此多消费者的认可。

　　第五名
　　北京现代途胜——经济的合资品牌紧凑型SUV
　　价格区间：16.58万-24.18万

最近北京现代的市场表现确实不错，不仅伊兰特与悦动在紧凑型市场上名列前茅，与伊兰特同平台生产的途胜也在SUV市场上表现突出，甚至远远甩开了同门兄弟狮跑。

　　相比后上市的“兄弟”狮跑，途胜的外形敦实有余，而灵动不足，看上去没有前者那么时尚，但朴实的风格更具野性，更有“男人味儿”，更关键的是其市场价格也更为“亲民”。

途胜的轴距达到了2630mm，标准的紧凑型SUV水平，日常承载一家人在都市里游玩绰绰有余。行李箱容积达到了644L，通过放倒后排座椅还可以轻松扩充达到1856L，家庭使用几乎没有什么能难道它的需求了。

动力配置上途胜搭载的是和起亚狮跑一样的G4GC 2.0L发动机，并且配有CVVT连续可变气门正时技术，在一定程度上提高了燃油经济性。2.7L车型则搭载的是型号为G6BA的V6发动机最大功率为129kW（175马力）/6000rpm，最大扭矩也达到了241Nm/400rpm。

　　● 点评：

虽然在配置方面，最低配的车型显得有些简单，气囊仅一个，没有配置电动天窗、倒车雷达等功能。但途胜还是依靠合资品牌中较为低廉的价格，在紧凑型SUV市场中站住了脚，推荐给那些注重经济性的车友。

　　第四名
　　长城汽车哈弗——低廉的价格，实在的越野性能
　　价格区间：10.63万-15.23万

每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。

　　哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的；

同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4H则能更好地挑战险恶路况。

目前市售的08款哈弗拥有多款动力选择：相比老款增加了配有中冷器的2.8升涡轮增压柴油机，这款GW2.8TCI发动机最大功率达到了85千瓦，最大扭矩增加到285Nm；

而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4L的三菱4G69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛·米，同时采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，排放满足国Ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。

　　● 点评：

在同级别同价位的SUV车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格——最低只需不到11万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。

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　　第三名：
　　广汽丰田汉兰达——国产后人气极高
　　价格区间：24.88万-42.98万

6月份刚刚国产上市，8月份就冲到了销量前5，厂家更是为了它要提升年产量计划——汉兰达的市场表现还真是非常不错，这自然离不开它让人信赖的表现。

　　这款基于凯美瑞平台开发的城市SUV，在外观上可要比轿车兄弟来得凶悍大气得多，不过远没有那些真正在野外摸爬滚打的前辈来得硬朗，圆滑的线条倒是和城市更为相得益彰。

也许是模块化生产的缘故，汉兰达的内饰总让人不自觉的想起凯美瑞，只不过看上去更为大气宽敞一些，黑米双色搭配木纹装饰，颇有几分家居的温馨感。

长近2.8米的轴距保证了车内的乘坐空间，不论是平时的载家人代步还是偶尔携伴出游，它都可以应付的很从容。尤其是第二排座椅的设计非常人性化，不仅左右座椅都配有独立扶手，而且可以独立进行前后调节。

动力方面，广汽丰田为汉兰达准备了2.7L与3.5L两款选择，均有双VVT-i及可变进气系统，搭配6挡自动变速箱，既兼顾操作的简便性又能照顾到油耗经济性。

　　● 点评：

国产后的汉兰达，价格直逼目前最热门的紧凑型SUV；25万-40万这个价格区间又缺乏直接竞争对手；再加上它融合了轿车、MPV和SUV的优点，热销，也就不稀奇了。

　　第二名
　　一汽丰田 RAV4——CR-V的有力挑战者
　　价格区间：18.98万-26.43万

相比老对手CR-V的圆滑灵动、奇骏的硬朗，RAV4更像是融合了两种风格的中间派——长宽高达到4630×1815×1685mm的厚实车身给人不少安全感，但又没有那些传统SUV硬朗的线条，柔和的曲线更容易为人所接受。

　　控制台给人的第一感觉就是规整——左右对称的设计，加上中控面板上整齐排列的功能按钮，即使是第一次接触的新手，在车内也不会有不知该如何下手的尴尬。

RAV4的轴距仅有2660mm，也就和一辆紧凑型车相当，但其内里的空间表现可一点没有因为轴距而缩水，以身高一米八七的编辑为例：坐入前排后，头部能保证到车顶有一拳以上的距离；后排的头部空间也不差，几乎达到了两拳，腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言，这个成绩已经可以说是相当充裕了。

而且后排座椅还可以调节前后位置与靠背角度，这就使得乘坐与后备箱储物变得更加具有灵活性。

出于成本考虑，RAV4使用的发动机正是凯美瑞使用的那两款，只是为了不同的使用需求，在调校上有所差异，导致最大功率和最大扭矩的数值相比凯美瑞有所差异。

　　● 点评：

这款让我们等待许久的SUV终于揭开面纱、走到了我们面前，它的品质也确实对得起它所“佩戴”的牛头车标。如果您想要一款实用的城市SUV，但又厌倦了本田CR-V，那不妨到4S店内去实地感受一下RAV4，相信它不会让您失望的。

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　　第一名
　　东风本田本田CR-V——几乎每个月都是SUV销量第一
　　价格区间：18.98万-25.28万

要说国内市场表现最好的SUV，那非东风本田的CR-V莫属——自05年上市以来，几经改款，但至今仍存在加价提车的现象，而且几乎每个月都占据着SUV销量第一的位置。

　　CR-V能获得如此好的销售成绩，其优秀的外形设计功不可没——层次感丰富的车头细节设计使得本来比较尖锐的前脸看上去却非常饱满；三角形的头灯看上去尖锐而神采奕奕，更显动感；车身侧面方正的轮廓也以流畅的线条勾勒出圆润感；方正宽大的车尾部上各个细节排列有序，显得非常紧凑而有整体感，并且用突出的后保险杠使其视觉重心下移，给人感觉更为大气。

内饰采用双色搭配，黑色的稳重加上米黄色的温馨，是时下国内最为流行的内饰组合。内饰用料依然是本田一贯的风格——偏硬，好在整体做工不错，弥补了材质质感方面的不足。

CR-V的轴距达到了2620mm，身高一米七的乘客坐入车内，前排能保证头部到车顶有近两拳的距离；而后排头部空间稍有下降，也有一拳的距离，而腿部则能保证两拳的活动空间。

后备厢拥有524L的容积，将后排座椅放倒后还可以扩充至955L，对于日常城市使用与偶尔的出游来说，完全够用了。

动力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L两款发动机，有4驱和两驱两种驱动形式可以选择，另外还提供6挡手动和5挡自动变速箱。如果日常大多数时间是在城市中使用的话，我们还是更推荐两驱车型，足够用了。

　　● 点评：

作为一款热销车型，CR-V目前还需要长时间等待或者加价提车，不过其各方面表现比较均衡，尤其是出色的外形设计和燃油经济性表现都让人印象深刻，特别受到女性司机的喜爱，我们将其推荐给那些注重实用性的家庭用户。

全系6款车型中，推荐购买2.4自动豪华型或者2.0自动两驱版，2.4豪华型配置丰富，自动挡让驾驶更加舒适，另外动力方面也会比较充裕；而2.0两驱版提供了车身稳定控制系统，主动安全性更好，并且购车费用与燃油经济性也更为实惠。（文/汽车点评网谭明）

　　8月份的中国车市又是一次厂商的丰收盛宴——据中国汽车工业协会最新统计分析，2009年8月汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长了2.62%和