科鲁兹/荣威550/思域 15万主流家用车导购

　　现在很多家庭都会考虑购买一辆家用的15万左右的车，而其中思域，荣威550，科鲁兹这三款1.8L车型都是受到关注比较高的车型，下面，针对这三款车各自的特点，我们来做一对比。

思域：最经济的1.8L车型

　　思域刚刚改款不足1年，虽然在整体造型上没有什么变化，不过前脸的造型设计的更加硬朗，前中网和雾灯框都重新设计，整体效果更加运动。思域的尺寸为4520/1755/1450（mm），轴距为2700mm，车身长度比较长，不过高度稍有不足，这就让身材较高的乘客坐进去会感觉比较局促，不过对于身材一般的朋友来说，这样的车内空间，会让乘客有一个比较舒服的坐姿。

　　动力方面，思域采用了R18A1发动机，带有VTEC技术，最大功率为103kw/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，最高时速设定为190kw/h，它匹配了一台5速自动变速器，在大部分同级别车还使用4速自动变速箱的时候，思域的5速变速箱还算占优势。思域的油耗一向都是有很不错的表现，7个油，8个油的情况，对于思域车主来说，已经是很平常的事情。

　　思域标配双安全气囊，发动机防盗系统，防盗报警装置，4方向可调节方向盘，多层次显示仪表等，在高配车型中拥有带转向灯的后视镜，真皮座椅，后排可以4/6分折，侧气囊，倒车雷达，电动天窗，定速巡航系统，全自动空调，六碟CD音响系统等配置，相对来说它的低配车型配置够用，而高配车型装备全面。

荣威550：最具科技感的家轿

　　荣威550上市已经有不少时间了，但是还是有很多人对其比较陌生，再加上其经典的英伦风格外形，使得荣威550在大街上拥有极高的回头率。饱满的车身，高调的前脸，让荣威550生来就很吸引人。荣威550的轴距达到了2705mm，，较长的轴距为其带来了充裕的腿部空间，车内的宽度也比较富裕，1.4米的内部宽度足够坐下三个成年人。

　　荣威550最开始推出的车型都是采用的1.8T涡轮增压车型，考虑到后期的保养以及维修费用问题，后来也推出了1.8L DVVT车型。这款DVVT发动机的特性是低转高扭矩，高转高功率。当转速在2500转/分时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；当转速持续上升到4800转/分时，可达到最大扭矩170Nm，确保车辆在高速行驶时强劲的动力输出。而手动变速箱的加入，也让荣威550有了更多的选择。

　　荣威550的内饰体现的式欧洲车的风格，材料厚重、做工扎实，真皮包裹的方向盘大小适中手感很不错。仪表台与中控台结合在了一起，突出了驾驶员的主导地位；数字化仪表盘保留了指针式发动机转速表，除此以外仪的全部信息均由数字化显现，行车电脑提供的信息非常丰富。中控台之上安装了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息。这套人机交互界面也成为这个价格区间里面配置最高端的车型，科技感十足。

科鲁兹：通用的翻身之作

　　由于科鲁兹的全新车型，全新平台的产物，所以整车外形也都是全新设计。整车造型十分饱满，雪佛兰新的盾型进气格栅，搭配金领结标和上挑的前大灯，组成了科鲁兹的前脸，上挑的大灯看上去非常凶悍。科鲁兹整车尺寸4598/1797/1477mm，2680mm的轴距在同级别车中也不算短。这样的造型也使得车内的乘坐空间比较宽裕。

　　科鲁兹采用了1.8L双顶置凸轮轴发动机，最大功率105kw/6200rpm，最高扭矩177Nm/3800rpm，并且带有DVVT技术，兼顾了市区与高速的表现，而这样的动力表现也是本级别车型当中的主流标准。只是受困于科鲁兹重达1425kg的体重，对于科鲁兹的动力水平并不能用满意来形容。

　　1.8L科鲁兹都是配置比较高的车型，电动天窗，16寸合金轮毂，205/60R16轮胎，四气囊，倒车雷达，织物座椅。而1.8L顶配SX车型还带有无钥匙进入，一键启动，真皮内饰座椅，4方向可调真皮多功能方向盘，自动空调，电动加热座椅，DVD影音导航系统，在同级别车中配置也是很豪华的，对得起将近15万的售价。

从上面的简单介绍来看，思域，荣威550，科鲁兹这三款车都各有所长，所针对的人群也比较细微。对于消费者来说，把握好自己的需求，就会找到最适合自己的车。这三款车现在在市场中都有很不错的表现，而且现在的优惠幅度也比较大。相信过了金九银十之后，11月份会有更大幅度的优惠。那时正式入手的好时机。

　　现在很多家庭都会考虑购买一辆家用的15万左右的车，而其中思域，荣威550，科鲁兹这三款1.8L车型都是受到关注比较高的车型，下面，针对这三款车各自的特点，