4门掀背轿跑深度试驾奥迪A5 Spotback

　　奥迪A5相比多数人都不陌生，虽然和A4有着相似的外形以及相同的平台，但两门的设计还是能让人一眼将它们区分开来，不过眼前的这款奥迪A5 Sportback就让人看不懂了，4门造型轿跑车，看起来十足一款奥迪A4，那么它究竟有什么特别的本领呢？

　　奥迪A5 Spotback的外型设计由前阿尔法罗密欧的设计总监Wolfgan Egger带领奥迪的众多设计师完成。从厂商给出的信息来看，这款车很大程度上的保证了轿跑车的特性。前后门设计和无框车门是必须的。掀背设计保证了造型不受到增加车门的影响，也让它不会真的变成奥迪A4。此外，设计师对C柱给与了全新的名称——Schwipp，这就好像宝马的Hofmeister拐角。

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　　上面的这些文字看起来可能会让人热血沸腾，但实际上呢，多数人仍然看不出它和A4有什么区别，都有4个车门，只有打开行李箱盖后才能简单的将它们区分开来。当然，从积极地角度来看，4门A5改善了两门版鸡肋般的后排空间，实用性大大提升，此外行李箱也获得了提升，480L的容积足够放得下一家人的行李。

　　其实4门轿跑车的历史由来已久，奔驰CLS首创了这种风格，随后大众跟进，推出了基于帕萨特平台的大众CC系列，同样，保时捷也在近期推出了4门豪华GT跑车Panamera系列。只不过4门A5在外形上没有做足功夫，缺乏自己的特点。

　　关于奥迪A5 Spotback，奥迪官方表示这款车没有真正的竞争对手。的确，宝马330I COUPE、E-coupe都只有两门版，4门的A5只和大众CC有交集，不过考虑到品牌定位，奥迪A5 Spotback确实没有直接的竞争者。不过，这样奥迪就能获得市场的良好的反应么，不一定。首先如果我想买一辆轿跑，那么这款略带运动风格的4门车很难入眼，因为太低调了。而如果想买一部商务车型，那么A5又显得不够稳重。

　　动力方面依然是3.2L V6发动机和2.0T增压发动机主打，这点和两门版没有区别，不过变速箱更换为7挡双离合变速箱，原有的CVT变速箱太过安逸，不符合运动精神，故舍弃也完全在情理之中。