有品牌、有档次、还不贵 4款实惠面子车导购

　　这篇文章最初源自一次和朋友的饭后闲谈，当时朋友正在为买车而发愁，由于车辆以后的用途是公私兼用，所以在车型选择上朋友要求，既要时尚同时还要带点商务用途，另外在品牌上也得有档次，开出去不能让人骂成是“土鳖冒洋气”，最关键的是价格不能太贵，而对于动力以及配置方面的要求并不高。虽然条件有些苛刻，但是相信朋友的这种购车需求也代表了现今的很大一部分人，那么今天就让我们把搜车范围略微扩大，看一看市场上有几款车最符合要求。

　　● 一汽马自达6
　　价格区间：14.88万元
　　车型优点：弯道性能好，性价比不错
　　车型劣点：空间不够出色

　　今年开始马自达6的销量真是太好了，好到直接影响到了新马6睿翼的上市，因为生产线上的产能基本都被老马6占据了。炫丽的外形、马自达的品牌、中级车的身材、运动的定位、还有那个值得炫耀的6挡手动变速器，马自达6有着太多让人选择它的理由，而最低不到15万的价格又使它成为了中级车里性价超高的几款车型之一。

　　作为曾经的驾驶者之车马自达6有着出色的底盘调校，尤其是在弯道中的性能。而从外型上看它整体呈现前低后高的跑车式设计，线条流畅且富有动感，略显扁平的车头仿佛一把刺破空气的利剑，大灯组采用了四灯组横向排列的方式，犀利而有气势，与马自达标志性的五边形中网搭配相得益彰，车位部分尾灯组横向布置与前灯相呼应，浑圆敦实的尾箱造型简单而实用。

　我们向大家推荐的是搭载6挡手动变速器的2.0L车型，这款2.0L发动机是一台直列四缸全铝发动机，它具有重量轻、散热快等优点，其最大功率为108/6500（kw/rpm），最大扭矩为183/4000（N "m/rpm），在动力调教方面，这台机器从2000转开始直到6000转都能得到较大的动力输出，而4000转时达到峰值扭矩，它的发动机采用了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，VAD可变进气道等技术。由于采用了6挡变速器的设计，即便只是一台2.0L发动机但它的0-100km/h加速时间还是轻轻松松的跑进了10秒以内，而在高速巡航方面当车速在100km/h的时候，发动机的转速只有2000rpm左右。

马自达6之所以卖的火还有个很重要的原因，那就是它相对省油，虽然在动力上2.0L的发动机带来不了什么太多的惊喜，但它还有个6挡手动变速器可以弥补，实际驾驶乐趣并不低。另外与这个级别上其它的几款车比较起来，马自达6运动的外形更加适合个人消费者购买。现在新马6睿翼已经上市，喜欢老马6的消费者正是出手的最佳时机。

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　　●长安福特蒙迪欧致胜
　　价格区间：14.98万元
　　车型优点：底盘性能好，空间够大
　　车型劣点：动力不高、油耗不低

　蒙迪欧致胜看起来非常敦厚，它的车身尺寸长4854mm、宽1886mm、高1495mm，是这个级别当中绝对的大块头，而达到2850mm的轴距更是排在同级车中的前3名，也使得致胜拥有着令人满意的车内空间。

　　致胜从外观就给人运动的感觉，实际跑起来亦是如此。非常硬朗的悬架，将路面的细小颠簸都传递到你脚下的油门和手中的方向盘上，如果按它的定位来说有些过于直接，但确实能让驾驶者感觉信心十足，即便是用50公里时速过弯车身的侧倾也并不严重。好在它的后悬挂采用了多连杆式独立悬架，并且在调教上非常聪明，能够很好地吸收路面颠簸，让坐在后座的“领导”们不至于太颠。

　　我们向大家推荐的是2.0L的致胜，它只有不到15万的价格，采用了与福克斯2.0L一致的发动机和5挡手动变速器，最大功率107Kw/6000rpm，最大扭矩184N.m/4500rpm；同是这套动力系统搭配在福克斯上那么它的动力非常强劲，而用在致胜上后我们对它的动力评价只能是“够用”。另外老蒙迪欧留下的“油老虎”恶名，再加上致胜庞大的车身都让人不免对其油耗产生担心，好在通过我们对几大致胜车友论坛的走访，以及依据身边福克斯2.0的推测，只要日常驾驶时转速保持在2000转左右换挡，时速不超过100公里，那么它的油耗可以控制在10L左右，相信这样的数据对于大多数人还是可以接受的。

如果您对动力不感冒，对于豪华配置的需求也不是很高，那么花费不到15万元，就能拥有福特的品牌、2850mm长的轴距，还有出色的底盘操控性，其实是一件很划算的事情；另外致胜庞大敦厚的外形无论是家用还是商用它都能满足需要，在这点上它无疑比马自达6拥有更广泛的客户群体。

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　　● 东南三菱戈蓝
　　价格区间：14.98万元
　　车型优点：空间够大、动力足
　　车型劣点：品牌没有优势

东南三菱戈蓝是这次我们介绍的4款车中最新上市的，同时它也是唯一一款没有价格优惠就进入15万元以内的车型。其实戈蓝的性能不不弱，熟悉汽车的人都知道早在上个世纪九十年代初三菱戈蓝就与丰田皇冠、日产尼桑等车型一起进入中国，并且留下了相当不错的口碑。而之所以现在如此“廉价”主要还是因为三菱这几年在华的品牌建设不完善，再加上戈蓝一下子从追求运动感转变成主攻商务让许多人一时难以接受，也影响了其销量。

　　抛开品牌上的事不谈，三菱戈蓝总体来说是一款性能很不错的车型，它的外观由著名的汽车设计师奥利弗 "布雷操刀，是布雷继保时捷、奔驰S-CLASS之后的又一经典名作。戈蓝上抛弃了前代车型的运动风格，转而投奔纯商务风格，整体外形设计的非常优雅大气，是商务谈判中的理想帮手，而其4860mm的车身长度也是今天介绍的4款车中最大的。

　2.0L戈蓝搭载了三菱2.0L MIVEC发动机，最大功率118 Kw/6000rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，并且装备有三菱领先的M.I.S交互式智慧驾驭系统，以三菱MIVEC高性能引擎、Invecs-II自排系统和Sport-mode手自排一体变速箱的结合，实现了高动力与高燃油经济性的优良表现。

2.0升戈蓝包括两款车，2.0L精锐版和2.0L铭仕版，售价分别是14.98万元和16.18万元。低价位的精锐版除了动力上降低了，在配置上也比原有的2.4L尊贵版取消了电动天窗、胎压监测、定速巡航、真皮座椅等，但是新增车外温度显示。对于一款主打低价位的商务车型来讲，戈蓝的售价仅相当于自主品牌中的高端车型，但是它在“面子”上却要强很多，对于刚起步的小公司来讲是个非常理想的选择。

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　　● 一汽丰田皇冠
　　价格区间：32万元
　　车型优点：皇冠品牌属于高档车品牌，驾乘舒适性好，配置高
　　车型劣点：作为行政级别车型来讲后座空间略显局促

　皇冠轿车在上世纪八十年代就已经进入中国市场销售，是当时中国商务接待的主力用车，因此它在年龄稍长一些的人眼里有着特殊的地位。正因为如此也许年轻人不一定喜欢皇冠，但它肯定能够博得那些中年成功人士的青睐。

　　作为丰田的旗舰车型，皇冠外形设计华贵、庄重，体现出高档车所特有的那种雍容大气，而与我们熟悉的奔驰、宝马等欧洲车不同，皇冠轿车所体现出的那份雍容华贵是完全符合东方人审美观的，它的车身设计从各个角度看是去都非常协调。另外值得一体的是，皇冠轿车诞生于1955年，很长一段时间以来都只在日本本土生产和销售，即使现在，中国也是这款车唯一的海外市场。

　　除了尽显豪华的浅色+桃木内饰外，新皇冠还有一套黑色+大理石饰板的深色内饰可以选择

　　作为行政级别的车型来讲，新皇冠的后排座椅腿部空间有些狭窄

皇冠作为丰田的顶级车型，在舒适性配置上自然是不遗余力。除了常见的氙气大灯，电动可加热真皮座椅，多功能方向盘，9安全气囊等一系列高端车配置之外，还有一些极为贴心的小配置，如出风口的SWING功能，导航版的倒车摄像功能还可以显示出车辆即将到达的方向显示等等。除此之外，皇冠的内饰氛围也相当不错，有深色和浅色两种内饰配色，其中深色更是应用了仿大理石的内饰饰板，尽显豪华。作为标准的行政用车，皇冠的后排乘客可以通过前排座椅侧面的按键来调节靠背的角度，非常实用，只是相比较其它几款同级别车而言皇冠的后排腿部空间略显狭小。毕竟它的轴距只有2850mm，与B级别车致胜一致，甚至短于新款奥迪A4L（2869mm），而且还采用了后轮驱动也侵占了一部分车内空间。

皇冠采用的5GR-FE V6发动机，带有丰田双VVT-i技术，最大功率145kw/6200rpm，最高扭矩242nm/4400rpm，虽然排量不算大，但由于采用了双VVT技术所以在4400转时就能爆发242nm的最大扭矩，再加上6速手自一体变速器的帮助，皇冠的提速性能并不弱。另外双VVT技术+6速自动变速器也让皇冠具有理想的燃油经济性，据网友反应皇冠的百公里平均油耗仅在10-11L之间。

皇冠在上市之初的定位是高档车型，直接竞争对手为奥迪A6，其价格区间从40万一直延伸到50万，跨度非常大。由于今年11月份左右新款皇冠就会上市，所以目前现款皇冠的价格优惠幅度比较大，其2.5升主销车型价格基本都在32-38万元之间，十分超值。另外皇冠还具有超低的油耗也是其一大亮点，这对于那些准备采购该车做为接待用车的公司来讲，可以在日后的使用费用中节省下一大笔开销。

　　这篇文章最初源自一次和朋友的饭后闲谈，当时朋友正在为买车而发愁，由于车辆以后的用途是公私兼用，所以在车型选择上朋友要求，既要时尚同时还要带点商务用