奇瑞缘何恋上“少林和尚” _车主之声·汽车大世界

　　移情别恋，绯闻对象在河南

　　奇瑞汽车再次以特立独行的方式让大家大吃一惊。上周，河南当地媒体曝出这匹中国汽车黑马将与河南少林汽车合作的消息。消息传出，业界哗然，有人士分析，此前传言江淮汽车将与奇瑞汽车合并，现在突然半路杀出“少林汽车”，而江淮最近也把眼光转向海外收购，这是否预示着“奇江恋”从此走向尽头？

　　奇瑞扩张首站河南

　　日前，河南省相关领导在郑州会见了奇瑞公司董事长尹同耀。来自河南省政府网站的信息称，根据公司的发展战略，奇瑞选择将开封作为其战略布点城市，固定资产投资17.73亿元，建设规模为年产20万辆微型车、8万辆轻卡及农业机械生产的基地。

　　“战略布点城市”的描述显示奇瑞将借道河南作为其异地扩张的“第一站”。目前河南虽有一拖、日产、宇通、海马、少林等汽车企业，但汽车业整体实力不强，有做大汽车的强烈愿望。

　　而奇瑞汽车也需要巩固河南市场。据了解，自2004年以来，奇瑞汽车不仅连续5年稳居河南上牌量首位，而且在奇瑞全国的总体销量上，河南所占份额更是仅次于山东，位列全国第二。今年1~4月，奇瑞旗下的主力品牌在河南市场的累计销量已达到11682辆，同比增幅27.9%。河南与山东均被奇瑞列为单独的大区。在河南的经销商数量，奇瑞精确到县级，而其服务网络也将会铺到乡镇。

　　对此尹同耀称，布局开封符合奇瑞“要到需要汽车的地方生产汽车”的战略需求。

　　或与少林客车合作

　　不过由于工信部今年早有明文规定车企异地建新厂需以兼并为前提，所以奇瑞进军河南必须找当地车企进行合作。

　　“奇瑞合作对象是少林汽车。”上周，河南当地一家媒体爆料。不过，记者随后致电奇瑞汽车公关部，相关负责人表示，对此事尚不知情。

　　但9月4日在天津召开的中国汽车发展论坛上，尹同耀接受媒体公开采访时对此并未直接否认，只是表示现在公布尚早。有知情人士则表示，奇瑞与少林客车合作的可能性非常大，因为现任河南省省委书记此前曾在安徽工作多年，和奇瑞汽车接触颇多。另外奇瑞汽车内部人士也笑称，公司有很多河南人，对家乡做点贡献是应该的。

　　据悉，少林汽车在国内客车领域有一定知名度，客车年销售量大致排在五六名的位置，以生产中巴车为主。目前，少林已形成大中轻型公路客车、城市客车、旅游专车、乡村专车、团体专车、专用车系列产品，主导产品少林牌中型客车年产量已达1万辆以上。而这些都是奇瑞汽车亟需发展的商用车型。

　　本报记者任爱民

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