买车看销量 7-10万元热门两厢家用车导购

　　相信多数人在买车前都会比较关注自己所中意车型的售价、配置和售后服务等因素，当然不同档次的车型所关注的重点也会有所区别。同时有一些聪明的消费者开始越来越关注另外一个被很多人忽视了因素—销量。

　　一般来讲，我们应该相信“群众的眼睛是雪亮的”，选购一款销量比较高的车型十有八九不会出错。因为一款车之所以销量高，除了符合多数人的诉求以外，它也能基本上反映出这款车综合性能的优劣。

　　今天为大家推荐几款当前“7-10万元级”市场上的畅销两厢车，他们的主销车型价格主要分布在7-10万元上下区间，当然也有略低一些的骏捷FRV和雨燕，但他们都是当前市场的热闹两厢车型。这几款车分别是华晨中华骏捷FRV、上海大众POLO劲情、广汽本田飞度、长安福特马自达2、长安福特嘉年华、上海大众斯柯达晶锐、长安铃木雨燕和广汽丰田雅力士。

　　车型一：华晨中华骏捷FRV

　　车型简介：中华骏捷FRV拥有动感时尚年轻的外形，充裕的车内空间，让它受到众多消费者的青睐。同时，骏捷FRV搭载了1.3L、1.5L和1.6L三种排量发动机，即使是1.3L发动机也有出色的动力表现，并且在燃油经济性上更具优势。更重要的是，骏捷FRV的入门级车型定价仅为5万元左右，对注重经济性的家用消费者而言无疑非常超值。

　　中华骏捷FRV八除了四五月份市场表现一般以外，其他月份基本上是处于热销状态的。凭借其超高的性价比，近几个月销量稳定在5000辆左右，六七两月更是月均超过了7000辆的销量。虽然骏捷FRV不是大红大紫，但符合一些年轻人对第一辆车的要求，加上动力性和舒适性的出色表现，因此也成为自主品牌中销量稳定的车型。

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　　车型二：上海大众 POLO劲情

　　车型简介：具有金属质感的大U形前水箱格栅同样是POLO劲取车头设计的焦点所在。比较上一代的三厢POLO，POLO劲取的前脸层次感和力度感都有所加强。前大灯高挑的眉线顺着翼子板一路向后、向上延展，与大U造型的向下趋势形成了一种绷紧的张力；而从引擎盖一直延伸到保险杠上的那条凌厉的线条，一方面再现了大众汽车最新的大U型造型特征，同时也使POLO劲取充满气宇轩昂的气质。POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周采用整体银色饰框，颇显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。

　　POLO劲情、劲取采用了全新的16V－HLD智能逻辑控制驱动系统。这套驱动系统以德国大众FSI发动机为原型进行了重新开发和匹配，对曲柄传动机构采用了轻量化的设计，减轻了发动机的重量, 直接降低了油耗；还采用了链传动正时驱动系统，免除了每9万公里换一次正时皮带的麻烦和费用。另外，还采用易换装机滤，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器，这也大大降低了消费者的费用。

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　　车型三：广汽本田飞度

　　车型简介：新飞度应用了本田最领先的设计理念，整个车身以“SuperForward”（超级前伸）的思想进行设计，呈现出前低后高姿态，蕴涵动势。在开发时新飞度就以“全方位视野提升”为目标，实现了在该级别车型上前所未见的极佳视野。

　　技术上，新飞度发动机采用 i-VTEC技术，最高动力达到88kw；同时，1.3L车型90km/h等速百公里油耗仅为4.9L，1.5L车型90km/h等速百公里油耗也仅为5.1L，排放全面满足国Ⅳ标准。安全方面，新飞度加强了钢板强度，采用与第八代雅阁同样的ACE高兼容性车身结构，并取得日本J-NCAP安全碰撞测试六星级的最高安全评价。售后服务上，新飞度享受与第八代雅阁相同的“整车三年或十万公里”保修条款。

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　　车型四：长安福特马自达马自达2两厢

　　车型简介：马自达2外形设计的主题是“蓄势待发”。通过剪影、线条和光线3种动态元素的有机融合，创造出超越一般紧凑车型的灵动性和多彩的表情，使整车即便停靠下来也随时保持蓄势待发状态的造型。轻快而前进感极强的匀称构造、其设计特征主要体现在A柱前后特有的立体造型、以及前挡泥板弧顶连接车身肩部的独特线条。

　　Mazda2优秀的悬架系统操控稳定，前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭转梁式。在后悬架上通过倾斜配置拖曳臂的衬套，使侧转向力达到最佳状态，从而提高了转弯时的操控稳定性。并且调整了面向中国市场的悬架系统衬套、减震器，实现了良好的驾乘舒适性、卓越的操控性和优异的直线行驶稳定性。

　　在动力方面，马自达2搭载的是马自达的直列四缸16气门全铝合金发动机。马自达2的内饰设计宗旨就是“提供一个和运动相交流的空间”。和平滑的表面不一样，内饰部分更加强调空间感，银色的装饰和黑色的背景形成强烈的对比，再配合众多的圆形装饰，让驾驶者同时感觉到动感，个性和完美。

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　　车型五：长安福特嘉年华两厢

　　车型简介：长安福特新嘉年华继麦柯斯和蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。福特的设计师在处理两厢车尾部时也的确是有一番功力，漂亮的车尾设计让新嘉年华的全身都充满了动感气息。

　　内饰部分其中控台按照最符合人机工程学的位置排列，展现出酷似手机的设计逻辑。全新的内部陈设备具科技感，可以让伴随移动电子设备长大的新一代有如鱼得水的感觉。另外方向盘用手感柔软的材料塑形而成，边框有镀铬镶条勾勒，为福特椭圆徽标提供了鲜明的触感及视觉效果。三辐设计中左右两个辐条上，融入了人机界面HMI的控制开关。

　　新嘉年华作为福特在“运动”理念主导下开发的一款车型，完全继承了福特品牌中精准操控和驾驶乐趣，配合新嘉年华1.3升和1.5升高性能发动机和搭配的手自一体或五档手动变速箱，能够平稳顺畅的输出动力，提供敏捷的加速反应。

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　　车型六　晶锐

　　车型简介：晶锐的外形相比于同级别车型棱角更加的鲜明，虽然算不上灵动，倒也是独具魅力。直瀑式镀铬格栅不仅家族气息浓重而且配合晶锐显得更加沉稳传统，再加上硕大的前灯，你想不看它都难。上挑的腰线从前灯一直到尾灯再到贯穿整个尾部，盘活了整车造型。橘色的车身、白色的顶棚加上黑色的A、B柱，让人想到那款知名的英国小车。但斯柯达设计师绝无拷贝之嫌，我倒是认为这是在A0级车型上，设计师的设计共通之处。

　　晶锐的内饰为双色调搭配，深浅色的搭配非常适合家用，简洁的内饰设计风格很大众，这也无可厚非，谁让斯柯达是大众旗下的呢。黑色的真皮四辐式方向盘看起来跟明锐倒是很有几分相似，不过没有音响控制似乎有悖于斯柯达一贯的高配置理念。

　　1.6L晶锐采用了EA111发动机，与POLO和明锐上使用的机器是一样的，最大功率同为77Kw/5000rpm，最大扭矩155N "m/3800rpm。1.4L车型最大功率同为63Kw/5000rpm，最大扭矩130N "m/3750rpm。单从参数上看，在同级别的表现上还算可以。

　　比较值得称道的是那台大家熟悉的爱信6档Tiptronic手自一体变速器，除了大众的车型此种配置少有出现。如此搭配保证了晶锐在动力性和经济性上会有较为突出的的表现。手动版车型还是会一如既往的搭载着大众经典的MQ200五档变速箱，为当前主流配置，手感与表现较为普通。

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　　车型七：长安铃木雨燕

　　车型简介：雨燕作为铃木的第三款全球战略车，在全球销量已经突100万辆，成为风靡世界的时尚两厢车的翘楚之作。雨燕时尚、动感的外形博得了年轻、个性一族的喜爱。雨燕采用四轮四角的车身设计，最大限度的保证了车内空间。车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，加上晶钻前大灯使得整体造型活泼可爱。

　　在动力系统方面，雨燕搭载了铃木先进的M15A发动机，采用可变气门正时VVT技术，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138N "m/4000rpm，最高时速175km/h，90km/h等速百公里油耗仅为5.3升，排放达到欧IV标准。

　　值得一提的是，雨燕是第一款匹配六安全气囊的小型两厢车，六安全气囊虽然不是全系的标配，但是也为国内小型车中高规格的被动安全设备的普及吹起了第一声号角。雨燕保修期限为2年/8万公里，可以看出长安铃木在保修方面的“含金量”还是很高的。

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　　车型八：广汽丰田雅力士

　　车型简介：雅力士是丰田一款在全世界销售情况都非常出色的小车，在欧洲任何一个国家，甚至汽车工业最发达的德国都会经常见到它的身影。但是有些另类的设计却让中国消费者不肯接受，“小怪物”在中国更多是个贬义词。不过抛开不太适应国情的外观不说，雅力士在内部空间上不比任何一个对手逊色多少，平坦的后排地板是特色。只可惜除了顶配车型外，其他车型的后排座椅都不能分开放倒，这点确实不太令人满意。

　　相对于国内其他对手，雅力士最大的卖点是安全性，该车安全性能达到世界顶级标准，在欧洲NCAP碰撞测试中，获得了第一名的成绩。事实上雅力士在安全、外形、动力跟油耗方面做了比较好的平衡，综合性能来说在目前小型车当中相当优秀，加上在国外的口碑和业绩，雅力士如果能在价格方面再作些文章的话，要成为小型车市场的主力还是不困难的。