逆市选择新体验三款适合短途自驾游车型

　　周末来个短途自驾是一个不错的选择，出门上班或是逛街也不再为挤公交、地铁烦恼。虽然现在月是个购车淡季，但是生活里偶尔的逆流而行，或许会有意想不到的结果。下面笔者为大家推荐几款适合短途自驾的车型，希望大家以后能拥有个充实的周末。

新天语SX4

售价：9.88-13.38万

　　许多消费者普遍认为，自驾游最佳的车型就是SUV车型，我们不否认这个观点，但是秉着经济实用的原则，跨界车不失为一个好选择。在国内最为畅销的跨界车当属新天语SX4，SX4不仅拥有时尚的外形，并且在空间、动力、配置方面也都让人满意。

　　新款的SX4也是最近才上市的车型，它针对很多来自消费者的声音做了适应性的改进，弥补了很多车型本身的不足之处。首先最大的改变就是后轮从鼓刹改为盘刹。很多车减配的时候都是将后轮的盘刹改为鼓刹，而SX4能够非常“厚道”地进化，很重要的原因就是在紧凑型车中，使用前盘后鼓刹车的是少数派，它的改进只是弥补自己的不足之处。

　　配置方面，GPS导航大有普及的趋势，很多新上市的紧凑型车都会为高配车型装上电子导航甚至倒车影像，而SX4以前所有车型都没有GPS导航，所以加上导航也是很正常的事情，但是只有新出的1.8车型才是标配，购买1.6车型的话还是与导航无缘。另外，全系没有天窗一直是SX4配置上的短板，现在终于将这个劣势补齐，在运动版上配备了内藏式的天窗。

　　在动力方面，SX4搭载了铃木先进的M16A发动机，应用VVT技术，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特点。运用了VVT（连续可变气门正时技术），双顶置凸轮轴结构，5500转时可达到80kW的最大功率，3500～4500转时可爆发144Nm峰值扭矩。在越野能力方面，由于没有采取四驱配置(在国外属于标准配置)，令该车的通过性有所降低，不过较高的最小离地间隙(170MM)和30%的最小爬坡度，还是为它加分不少。不过SX4最为人称道的地方是它的安全性，它拥有基于TECT设计的独特的高刚性安全车身、并配备6安全气囊及ABS+EBD+BA等全方位安全防卫科技，为乘员提供了周到的呵护。

骏捷Cross

售价：7.88-8.98万

　　骏捷Cross是与骏捷FRV同生产线打造的跨界车，在外形上两款车十分相似，若不是骏捷Cross多加了行李架，还真看不出来两款车的差别。骏捷Cross整车采用了下部包围、崭新的标配车顶行李架和全新格栅，颇具运动感；而16英寸全铝合金轮毂，在保证驾乘乐趣的同时更显大气稳重。

　　内饰的整体布局相比骏捷FRV变化不大，只是在颜色上提供了上灰下米与全黑两种风格，方便消费者挑选。但骏捷Cross要比骏捷FRV更为贴心，增加了AUX和USB接口，能够在旅途中给予乘客更多的娱乐享受。

　　中控面板底部的位置还多了两根把手，不仅在视觉上有装饰效果，通过颠簸路段时也可以帮乘客稳住身体。而在乘坐空间上，骏捷Cross的表现与骏捷FRV相比差异不大，不论是日常的家庭城市代步，还是节假日的结伴出游，都应对得绰绰有余。

　　此外，中华骏捷Cross还配备了正副驾驶席安全气囊和前排侧面双安全气囊，以及重新配备的新一代ABS+EBD系统，全面提高驾乘安全性。在动力方面，它搭载的1.5L 4A15发动机成功运用了可变气门正时(VVT)、DIS直接点火等多项先进技术，不仅为中华骏捷Cross提供了充沛的动力，也使得其在高效节能的同时更加适应市场对小排量的需求。该型号发动机额定功率高达75 kW/5500-6000rpm，最大扭矩可达135 N·m/4500rpm。

MG 3SW

售价：7.98-10.98万

　　MG 3SW是一款造型比较另类的车型，也就是这种另类让它变成了小众化车型。虽然不如SX4畅销，但是仍然是一款称职的跨界车。对于偏爱英伦风格的消费者，MG 3SW还是不错的选择。

　　在外观方面，MG 3SW粗旷的前后保险杠，宽大的侧面黑色防擦条，再加上车顶的行李架，在都市的车流中能一眼就认出来。MG 3SW的内饰也是运动的黑色调，加上方向盘和中控台的亮银装饰，营造了一种和外观一样酷的效果，不过从总体设计到布局，还都是比较传统的式样，圆形的空调出风口看上去很有型，操作起来也很特别。而其3980×1736×1495mm的车身尺寸和2500mm的轴距在同级车中也是名列前茅。

　　在动力方面，MG 3SW搭载了一款1.8L直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩160牛米，0－100公里加速时间9.7秒。配合原装进口的德国ZF公司6速CVT无级变速器更是令MG 3SW拥有了目前同级车中最为强大的动力总成。使得MG 3SW不论是在市内，还是郊外，都能从容应对各种道路状况。

　　在实际使用中，发动机能为车辆提供源源不断的动力；而换挡时，几乎感受不到顿挫感，非常的平滑舒适。在悬挂方面：紧凑型麦弗逊独立前悬架，配合副车架和纵向推力杆，保证了驾驶的平稳性和舒适性。205/50 R16运动型宽胎使车辆具有更大的抓地力。而160mm的最小离地间隙和38%的最小爬坡度组合，令MG 3SW的整车通过性大大提升。纵观整车，可以说是处处都为运动而设计，为体验驾驭而存在。

　　周末来个短途自驾是一个不错的选择，出门上班或是逛街也不再为挤公交、地铁烦恼。虽然现在月是个购车淡季，但是生活里偶尔的逆流而行，或许会有意想不到的结