奇瑞A3 VS 福瑞迪魅力家轿如何选？

　　两款车型，相隔九个月先后上市，同样定位于年轻时尚人士的魅力型家轿，也同样头顶“最受欢迎新车”、“最受关注首发新车”等累累光环。更重要的是，在起亚福瑞迪上市之际正值奇瑞A3月销量突破6000辆，在市场上渐渐展现自身魅力的关键时刻，而这一切似乎都注定了他们之间即将碰出的火花。

　　外观设计：各展所长，奇瑞A3更大气，福瑞迪更犀利

　　作为奇瑞付诸了十年造车经验的心力之作，奇瑞A3的魅力似乎令人难以抵挡。奇瑞某4S店的一位负责人就曾表示，前去他们店内选购A3的消费者非常多样，并不像以往大多数车那样只会吸引特定的消费族群，像A3这么一款能够同时吸引男女老少的车型并不多见。

　　奇瑞A3的外形出自法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等豪车的御用设计师宾尼法利纳，素以名贵跑车为主要业务的他们每每能创造全新的潮流指标。在外形上，奇瑞A3自然也承袭了宾尼法利纳的设计“灵魂”，整车更偏向跑车的动感，同时也融入了豪车的尊贵感觉。

　　外观是一个见仁见智的东西，福瑞迪的外形也同样出自设计过奥迪TT、新甲壳虫等名车的彼得希瑞尔之手。福瑞迪整车透出一种强烈的高科技感，棱角分明的设计在时尚之余还平添了几分凶猛之感。如果说奇瑞A3是一名优雅贵妇，那么福瑞迪则更像一个穿着紧身衣裤的摇滚青年。

　　安全性能：同为五星，奇瑞A3质高价更优

　　在安全上，两款车型都严格按照了五星安全标准进行设计，福瑞迪在国外获得了五星安全，而奇瑞A3的安全性能更是在中国碰撞测试、ARTC以及内部严格按照NCAP标准进行的碰撞中得到了验证。至于用户口碑也同样显示，五星安全标准以及在侧碰满分的优异安全性无疑也已经得到了消费者的极大认可。

　　从配置上看，两车都配备了ABS+EBD、安全带未系提示、高度可调安全带、倒车雷达、安全气囊等配置。福瑞迪的安全性能基本处于目前该价格区间合资车型的主流水平，与锋范、科鲁兹等车型都不相伯仲。只是相比以安全著称的奇瑞A3而言，还是稍逊一筹。

　　如果说外形上的蜕变是所有汽车相同的目标，那么安全便可以看作是奇瑞A3找到的属于自己的道路。奇瑞A3在高配车型上配备了6气囊、ESP防侧滑稳定系统等，几乎达到了高端车的安全水平，即使是最顶配的2.0L自动档车型价格也仅在10万元左右。不仅如此，性价比颇高的奇瑞A3还使用了比普通钢板强度高两倍的超强钢板，电子智能防盗系统等配置，连高标准行人保护安全等国外的安全新趋势也有配备。

　　乘坐舒适性：两者皆人性化，奇瑞A3凭独立悬架胜出

　　首先来看一下两车的底盘。福瑞迪虽然采用的是基于现代汽车全新开发的现代HD平台，但后悬挂却和原型车有着本质的不同，与美国版采用后多连杆独立悬架相比，国产化后则只采用后扭力梁式悬架，严重影响乘坐舒适性，但底盘减配后价格却有提升。而中系车代表奇瑞A3则显得厚道许多，采用多用于中高级别车型上才有的四连杆式后独立悬架系统，在乘坐舒适性上拥有出色表现。

　　除此之外，轮胎的选择对于汽车的舒适性也有较大影响。福瑞迪的轮胎有195/65 R15和205/55 R16两种选择，205/55 R16轮胎仅出现在高配车上，而奇瑞A3则将205/55 R16的固特异宽胎当做了标配，延续了一贯的高性价比。

　　值得一提的是，在提升操控便利性方面两车都表现不俗。以人性化著称的奇瑞A3配备了自动恒温空调、自动大灯、FMH伴我回家等配置，简化了操作中的许多繁琐之处。甚至于在上翘设计的门把手、8扬声器的音响等一些小细节上，奇瑞A3也有比较好的表现。至于福瑞迪，同样配备了多样人性化配置，如智能遥控钥匙、电子信息显示屏、节能驾驶提示等，其中比较抢眼的有发动机一键启动等高科技配置。但是从另一面来看，同样配备一键启动系统的数字化车型荣威550等同样彰显高科技的车型，其故障率一般都也较高，成为这类车型目前难以解决的一大问题所在。

　　据全球知名汽车咨询机构J.D.Power发布的2009年中国新车购买意向报告显示，国内意向购车人群将外观式样、乘坐舒适度以及燃油经济性摆在了首要位置。从各方面看来，奇瑞A3与福瑞迪能够成为时下首屈一指的魅力车型也不无道理。而奇瑞A3则在安全性以及性价比上更有优势，车型的魅力值无疑更高一些。

　　两款车型，相隔九个月先后上市，同样定位于年轻时尚人士的魅力型家轿，也同样头顶“最受欢迎新车”、“最受关注首发新车”等累累光环。更重要的是，在起亚福