买得起也养得起城市“捧车族”车型导购

　　买得起，养得起！“城市捧车”一族车型推荐

　　每次上下班高峰，我们都不得不在拥挤的公交车厢中寻找一块属于自己的“安身”之处。这时，你或许无法容忍身边男士散发出的阵阵口臭，或许无法接受总被人贴着身子的压迫感，但只要乘坐公交，这些却都无法避免。为什么不能拥有属于自己的一辆车呢？一切不适都将“车”而去。你或许正在为汽车不菲的售价和高昂的油费而止步不前，但有几款入门车型却也是“捧车一族”所能负担的。易车网编辑从采访几位车主的用车体验来给大家做一个推荐。

　　奇瑞QQ3 售价：3.08～5.08万

　　车主：李先生（公司职员）

　　车型：QQ0.8L手动两厢

　　主要行程：上下班代步，偶尔出去玩，约5-10公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：180元/年（15元/月）

　　年检费：100元/年（8.33元/月）

　　保险：2600-2700元/年（约220元/月）停车费：免费

　　洗车费：10元/次*4次=40元/月保养：约50元/月油费：400元/月合计：约870元/月

　　点评：QQ以较低的价格、时尚的外观等优势圆了很多消费者的汽车梦。这款车养车成本也不高，月入2000元就可以轻松养车。

　　QQ3整车造型时尚、灵巧、动感，线条简洁，广角前挡风玻璃与发动机盖浑然一体，形成独特而动感的曲线；巧妙的车身腰线、精致的车顶弧线配合流线的整体造型，明显宣示它的多功能用途；两侧的后视镜造型象是被微风抚触般流畅舒缓。

　　QQ3采用奇瑞自己研发发动机，最大功率可达50千瓦。F1技术的AMT变速系统，动力输出平稳、燃烧充分，成为国内同档次车中最省油的。由于QQ3只是一款微型车，内部空间不是很宽敞，并非全部符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。

　　作为奇瑞的成名之作QQ在市场上占据着微型汽车的巨大份额，它的崛起不仅让微轿车逐渐进入了人们的视野，也让奇瑞汽车从一个不知名的品牌走出国门。不过随着市场上近些年来微型车市场产品的不断丰富，QQ在销售中也遇到了很大压力，售价不断下探。

　　五菱spark乐驰售价：4.18～5.18万

　　车主：王女士（公司文秘）车型：乐驰0.8L手动挡标准型

　　主要行程：上下班代步，偶尔出去玩，约50公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：180元/年（15元/月）

　　年检费：100元/年（8.33元/月）保险：约200元/月

　　停车费：家里小区50元/月+单位免费+其他（100元/月）

　　洗车费：10元/次*4次=40元/月保养：200元/3个月（约70元/月）油费：500元/月

　　合计：约1100元/月

　　点评：spark乐驰是一款性价比较高的入门级小车，如果没有房贷压力的话，月收入3000元左右的消费者完全可以轻松养车。

　　乐驰的外型时尚，小巧玲珑，车身线条简洁明快，金黄、浅绿等七种亮丽色彩选择为都市新生活演绎更多绚丽风景。在安全配置方面，新乐驰配备ABS＋EBD，确保安全制动；被动安全方面，新乐驰装有安全气囊和预紧式安全带，采用强化高刚性车体、吸能安全柱和吸能方向盘等丰富了主动与被动安全配置，使微轿产品的安全性能全面提升。

　　目前最新的新乐驰搭载P-TEC发动机。P-TEC发动机不仅使1.2L排量的新乐驰具有近1.4L排量同级微车的跨级动力，而且油耗表现非常突出，综合工况油耗每百公里为5.7L左右。较低的油耗，成熟的技术以及抵赖你的维护成本，凸显了其较高的性价比。

　　乐驰的原型车来自韩国大宇，其节油性能非常不错。作为一款精致小车，乐驰在燃油经济性、安全性等方面都有着不错的表现，但是在QQ系列的上市对雪佛兰乐驰的冲击非常大。这也直接导致之后的一系列降价。现在QQ和乐驰在这个市场几乎是平分秋色，长城精灵、吉利熊猫等车也加快了追赶速度，要继续开拓市场难度显而易见。
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　　铃木北斗星售价：4.39～5.89万

　　车主：王先生（个体行业）车型：北斗星1.4L两厢手动，主要行程：跑业务，约80公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：420元/年（35元/月）

　　年检费：100元/年（8.33元/月）

　　保险：4000元/年（约333元/月）停车费：75元/月洗车费：40元

　　保养：约70元/月油费：700元/月

　　合计：约1400元/月

　　点评：北斗星继承了铃木微型车的技术，宽敞实用。经常跑业务、做生意者可以考虑购买这款车。

　　北斗星的原型车是在日本比较畅销的铃木Wagon R，而北斗星是铃木公司根据中国国情需要，改进开发的一款微型车。搭载了铃木世界战略小型发动机“K14B”的北斗星，具有功率大、油耗低、重量轻、噪音低的特点。

　　北斗星内部空间灵活、多变，四轮边角化设计使得内部空间在同级别车型里“无出其右”，可折叠式后排座椅能够将载物空间扩展到1000L以上，轻松应对出游和载物上的要求。不过落后的内饰布局，使北斗星依然保持着90年代的设计风格。

　　先进的“K”系列1.4L发动机最大输出功率达到67KW，最大扭矩为112N.m，相对于北斗星不足1吨的车重，使起步、加速都十分凌厉，最高车速达到156公里每小时，并且50公里等速油耗仅4升，做到了大功率与低油耗兼得。

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　　比亚迪F3 售价：5.98~9.98万

　　车主：高先生（某私企老板）车型：比亚迪F31.5L手动

　　主要行程：跑业务，约150公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：420元/年（35元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）

　　保险：4700元/年（约390元/月）停车费：免费洗车费：免费

　　保养：约50元/月油费：1500-1800元/月合计：约1800-2200元/月

　　点评：比亚迪F3外形漂亮，配置在同级别车型中较有优势，是适合工阶层使用的代步车。

　　比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。采用东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机，最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，百公里油耗6升左右。

　　比亚迪F3虽然外形模仿的痕迹比较明显，但是宽敞的空间以及很高的性价比，让比亚迪F3的销售非常火爆，连续数月在同级车销量排名居首。

　　F3还针对中国家用轿车消费的特点和道路状况不断进行相应的改良和提高，不但加厚了车身底盘，而且做了多项改进，使得F3更适合各种路况和行车环境。比亚迪F3的保养很便宜，车主每5000公里进行一次保养，更换一次机油机滤的费用为130元，进行机油三滤的大保养也只需要220元。

　　雪佛兰乐风售价7.39～10.79万

　　车主：杨女士（某公司销售人员）车型：乐风1.4L手动

　　主要行程：上下班代步，偶尔出去玩，平均60公里/天

　　具体费用项目：车船使用税：420元/年（35元/月）

　　年检费：100元/年（8.33元/月）

　　保险：4000元/年（约333元/月）

　　停车费：200元/月洗车费：40元/月

　　保养：200多元/3个月（约70元/月）

　　油费：400-500元/月合计：约1200元/月

　　点评：乐风现在的价格比较实惠，作为代步工具是个不错的选择。如果仅仅上下班的话，3000-4000元的月收入就可以养下来。

　　经过改款的新乐风有了很多雪佛兰克鲁兹的元素，外形更加动感。车头的设计与雪佛兰全球设计风格同步，运用动感三维交叉双格栅较老款更显年轻，大灯的轮廓不再那么圆润，棱角分明。整车侧面线条强调水平延伸，车身长度由4310mm加长到了4345mm，可以用看得见的改变来形容。车尾则采用了时下流行的“双色搭配”，其他变化则是诸如去掉镀铬横条等小细节上的改变。

　　此外，很多实用配置都进行了升级。在配置上新乐风也得到全面提升。首先，全系标配四门电动车窗，而且SE车型更是增加遥控钥匙、电动外后视镜等，既实用又便利。同时，新乐风还在原有配置上新增侧安全气囊，实现全系车型标配4安全气囊，领先同级。此外，全新推出的顶配车型搭载e-Touch导航娱乐中心系统，让车主在外出旅行时享受畅行无阻的乐趣，也打破了国内同级别车型中无该项配置的传统。

　　新乐风延续了老款一贯的便利人性化的作风的同时，在改进新车身以及新增多项舒适性配置方面也做出了努力。而为车友带来更多个性化的选择的同时，如果商家能够适当的让利，则会对经济型车的消费者更有吸引力。

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　　大众捷达　售价7.48～9.98万

　　车主：马先生（广告从业人员）车型：捷达1.6L手动

　　主要行程：上下班，偶尔出去玩，约30公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：420元/年（35元/月）

　　年检费：100元/年（8.33元/月）

　　保险：4000元/年（约333元/月）停车费：150元/月洗车费：40元

　　保养：三个月保养一次200元（约66元/月）油费：360元/月

　　合计：约1200元/月

　　点评：老三样之一的捷达皮实耐用，多年获得局部销量冠军。维修保养的成本也较低，是消费者第一辆车的最佳选择之一。

　　说起捷达，相信用经典，辉煌等词形容最为合适，从第一辆捷达投入中国市场至今，这位车坛元老级人物已经在中国的车市中驰骋了近20年的时间，虽然在技术上早已没有任何优势可言，但皮实耐用保养便宜则是多年来消费者对它一直不变的印象，这也使得捷达成为10万元以下性价比最高的车型之一。

　　捷达皮实耐用，配件保养价格低廉，几代车型留下的良好口碑，样子虽不算时尚，配置也不算豪华，价格还比较厚道，销量却还是十分好的，好开、好养、好修是捷达最大的特点，成熟的技术使得捷达的维修技术非常普及，修理方便并且省钱，成为了不少人第一辆车的首选。

　　捷达在维修保养上应当是最无需车主担忧的一款车了。捷达的整车质保为2年/6万公里，免费的首保在7500公里进行，以后的每次保养也如此计算，小保养仅需170元，更换一次机油三滤则不到250元，并且该费用中均包含了工时费，充分体现了捷达著名的经济性。

　　别克凯越　售价10.38～14.98万

　　车主：吴先生（某公司中层管理人员）车型：凯越1.6L三厢手动

　　主要行程：上下班代步，周末出去玩，20-30公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：420元/年（35元/月）

　　五路一桥通行费：400元/年（约33元/月）年检费：100元/年（8.33元/月）

　　保险：4000元/年（约333元/月）停车费：160元/月

　　洗车费：购车4S店免费

　　保养：1000元/年（约83.3元/月）油费：700-800元/月合计：约1500元/月

　　点评：凯越的养车成本在这十款畅销车中算是比较高的，但是，对于月入5000元以上的消费者来说，养这款车应该也很轻松。

　　新凯越是由意大利顶尖去汽车设计厂商宾尼法利纳Pinifarina操刀设计，这家公司曾经为新凯越跑车设计外观。新凯越的前脸沿袭了别克家族的瀑布式竖型格栅，与老款相比，更为庄重大气，也更加符合“中档公商务兼私用座驾”这一产品定位。

　　立体分层晶钻大灯、LED外后视镜转向灯则更加时尚现代。晶亮透明式雾灯防水效果更好，穿透能力也更为突出。在Pinifarina顶级大师的笔下，新凯越的车肩棱线从车身两侧有力划过，给人耳目一新的感觉。

　　主攻1.6L排量的新凯越显然在上半年吃足了甜头，虽然跟伊兰特兄弟月销4万的“光辉伟业”还不能比，但以单部车型论，新凯越的成绩足以笑傲国内车市了。

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　　上海大众POLO　售价：8.58～12.26万

　　车主：白先生（会计从业人员）车型：POLO1.4L手动基本型

　　主要行程：上下班代步，周末出去玩，20-30公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：420元/年（35元/月）

　　年检费：100元/年（8.33元/月）

　　保险：4000元/年（约333元/月）停车费：100元/月

　　洗车费：购车4S店免费保养：300-400元/月油费：500元/月

　　合计：约1400元/月

　　点评：POLO源自欧洲血统，其扎实和简约的德系车特点让人喜爱，技术含量较高。如果没有其他开支的话，月收入4000元以上的消费者可以考虑买这款车。

　　Polo作为一款老车型国内市场取得了不错的成绩，彻底扭转了国人对两厢车的偏见。而polo劲情的上市更进一步确立了在小型两厢车市场的霸主地位。Polo的线条更加的流畅成熟，内饰和配置也都有着很强的竞争力。但是polo车型的价格自始至终是它的软肋，在众多合资车型和自主品牌的夹击下polo明显感觉到了压力，车型已经比较成熟，而且已经获得消费者的认同。

　　POLO车型秉承了德系轿车的精致与扎实，虽然车身大不，但其技术含量丝毫不低于B级车型帕萨特。激光焊接、双面镀锌钢板、空腔灌蜡等技术的应用让POLO的车身在坚固及防腐耐用方面达到中高级车的制造水平，不愧为高品质小车的称号。

　　扎实的底盘、韧性十足的悬挂系统是欧洲车的特点，操控性能相当灵活。搭载的6档手自一体变速箱在同级车中也是出类拔萃的，换挡平顺性仅次于CVT无级变速箱，但在技术及成本方面却远远高于CVT变速箱。

　　福特福克斯　售价：11.89～15.39万

　　车主：袁女士（某公司白领）车型：福克斯1.8L手动

　　主要行程：上下班，偶尔自驾游约20公里/天

　　具体费用项目：

　　车船使用税：420元/年（35元/月）

　　年检费：100元/年（8.33元/月）保险：4200元/年（约350元/月）停车费：300元/月洗车费：40元

　　保养：新车，首次保养免费油费：800-900元/月合计：约1600元/月

　　点评：福克斯的动感外形一直深得年轻人的喜爱。家庭月入5000以上的人群可以考虑购买这款车，如果月入在6000元以上，那么养车便绰绰有余。

　　福克斯拥有动感设计、顶尖工艺、卓越安全和精准驾驭四大特质。在车主眼里，福克斯是时尚生活的符号，是驾驭乐趣的源泉，是忠诚可靠的伙伴，更是福运相伴的吉祥物。许多深爱福克斯的车主因此亲切地称福克斯为“小福”。

　　09款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。目前，09款福克斯三厢为其所属系列下的最新车系。

　　保养方面，据店内售后服务人员介绍，福克斯整车质保为两年或4万公里(以先到者为准)，前四次保养更换机油免费，并且还可以升级质保期，加一年或2万公里价格为2500元，最多可加到五年或10万公里。福克斯日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在250元左右，大保养根据车况而定，一般更换机油三滤的费用在400元左右。福克斯的保养费用在该级别车型中算是比较合理的。

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　　没到保养公里数，“捧车族”半年也应做一次保养

　　编辑咨询多家汽车4S店，据保养师傅介绍，行驶中的车辆有一个正常损耗，而停驶车辆的损耗也是存在的，两者的程度相当，只是部件有所差别。汽车长期停驶，不仅发动机与变速器等传动机件表面会因为长时间与空气直接接触而生锈，蓄电池也会因长期的自然放电影响使用寿命。还有其他很多部件，都会因为“停”而造成损耗。

　　长时间停驶车辆的保养间隔期应以多久为宜？专家认为，正常行驶车辆的保养周期为三到四个自然月(行驶里程约每隔5000公里)，其间又分常规保养和每到一定行驶里程的大保养。新车最好在首次保养之前就把磨合的公里数跑出来(最关键的公里数是前1000公里)，因为出厂时车辆自带的机油里含有磨合剂，有助于车辆磨合，而此后更换的就是普通机油了。对于长时间停驶的车辆，专家建议车主至少间隔半年就要做一次保养。

　　【车漆易氧化变旧，要勤做保养】

　　“捧车”保养重点有差别

　　编辑了解到，长时间停驶的车辆在保养时，应重点针对以下几个部件：

　　发动机磨损。长时间停驶，发动机气缸表面的润滑油膜接触到具有腐蚀性的酸碱成分，就会造成润滑油膜变质，形成胶状物，失去润滑作用。且车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启用时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损。长时间下去，发动机会彻底损坏。对车主而言，最好每半月发动一次汽车，并让车辆怠速5分钟以上。有条件的还可委托朋友定期将车开到高速公路上行驶一段路程，这有利于车辆磨合并保持车辆性能。

　　轮胎易变形。停驶车辆的重量长时间由轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的质量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，车身就会发生抖震，不仅影响舒适性，加速轮胎的磨损，还会带来不安全的因素。因此，建议车主隔几天就将车前后移动，以保证轮胎不变形。

　　电子元件、蓄电池易损坏。汽车上的电子元件一般需要防水、防潮和防腐蚀。对于停驶车辆的电子元件或接线插头，受潮的可能性会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的几率就越高。蓄电池长期自放电后，极板表面产生的化学物质影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。如果确定要长时间不开车，最好将汽车电源断掉，方法是将蓄电池上的负极接头线取掉。

　　车漆易氧化变旧。漆面长时间受强烈的阳光照射，会使漆面缓慢地褪色、氧化，甚至出现龟裂。车漆成分中含有大量树脂、金属等，这些物质决定了车漆易氧化。尤其是在太阳紫外线、酸雨、虫鸟粪便、浮尘等恶劣环境影响下，车漆更容易氧化变旧。同时还可能遭到其他物体或车辆刮擦，以及被人恶意划伤。车漆虽然不在日常保养范围，但从美观考虑，车主最好将汽车存放在车库内，或者罩上汽车罩。

　　【最好每半月发动一次汽车，并让车辆怠速5分钟以上】

　　“捧车族”应了解养护常识

　　当“捧车”变成越来越没有办法的事之后，为了减少车辆停驶的损失，“捧车族”应该了解以下几项养护常识：

　　注意停放环境。停放车辆的车库内应经常保持通风。在易锈蚀的部位和机件表面涂上机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成构件上的孔隙应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。

　　维护内部与外观。在汽车停放前，应把全车清洗整理干净。汽车胎压要调到上限，将油箱内的汽油加满，并关闭全车电路。若停放期过长，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周，定时移动车辆，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。车内电子元件与棉麻制品需防潮，因此，车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查，对整车进行通风。

　　定期行驶或启动发动机。汽车如长期不用，最好委托家人定期启动发动机或将车开到公路上行驶一段里程，检查发动机的运转情况，以保持车辆发动机、轮胎等重要部位的使用性能，如有异常现象，需及时调整、维修。

　　买得起，养得起！“城市捧车”一族车型推荐　　每次上下班高峰，我们都不得不在拥挤的公交车厢中寻找一块属于自己的“安身”之处。这时，你或许无法容忍身边