家用新能源车“排队”等补贴 _车主之声·汽车大世界

　　新能源、新动力汽车悉数登场，是第十四届大连国际汽车展的主要特点。不过，这些汽车还是作为展品供参观者猎奇。目前市场上销售的新能源车大多沦为“秀品”，销售商认为，国家正在酝酿的车辆购置税新政可能给新能源车市场加“油”。

新能源多省？百公里仅耗7升油

　　“新能源”是今年车市的最热门话题，本届大连车展同样重点推出纯电、油电、油气混合动力、醇氢混合动力、氢动力等节能环保型汽车。包括雷克萨斯、比亚迪、丰田等品牌都推出了纯电动车、油电混合、油气混合等产品。一家山东的汽车生产企业还将几款大型载重车型开进展演现场，这种节能环保型货车采用醇氢混合动力、氢动力。一家企业销售人员告诉记者，该企业展出的新款RX450型油电混合动力车，4.5L排量百公里耗油量只有7升。

　　大连市是国家首批节能与新能源汽车示范城市，根据规划，2010年前，大连市将有1000多辆电动汽车示范运行。市委书记夏德仁在接受记者采访时表示，未来大连将加大对新能源汽车的支持，通过政府采购倾斜等推进新能源汽车产业的发展。

　　近日，工信部发布最新193期新车目录，五款新能源新车首次出现在目录中，其中包括一款最新的家用新能源车。

　　不过，国家此前推出的《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》一文中提出，试点领域主要集中在公共服务领域，家庭尚不属于试点范围之内。中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等新能源汽车给予一次性定额补助，个人消费还没有“国家趋动”。

为环保买单？消费者还要想一想

　　“对于车商而言，新能源车还只是停留在‘宣传造势’阶段。 ”大连国际车展的一名参展商告诉记者，目前市场上消费者可购买的新能源车型基本是混合动力，而同一品牌的新能源车，要比同车型的普通燃油动力车贵上几万元钱，销售员很难仅以环保为理由来说服购买者多付钱。而目前的油价对多数购车族来说还可以接受。

　　该参展商说，价格是拉大新能源车与消费者距离的一大因素，新产品入市的种种尴尬也成为目前销售市场不旺的一方面原因。消费者只闻其“声”，对驾驶混合动力车型毕竟会因为知之不多而信心不足。此外，各地区的基础设施配套还需要进一步完善。

　　业内估计，新购置税政策可能会和鼓励新能源汽车政策相结合。目前国内混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车产品正处在起步期。专家认为，新能源汽车不应和传统动力汽车承担同样的税收负担，应该考虑对新能源汽车减免购置税。这样补贴可以直接落进消费者腰包，刺激消费。“对于新能源汽车厂商来说，现在最重要的不是追求价廉，而是如何把维修服务跟上。 ”中国机械工业联合会副会长、汽车工程学会理事长张小虞说，新能源车说到底是“车”，必须具备一辆汽车所有的基本性能，满足用户需要。只有不断总结经验，产品才能日臻成熟。

　　首席记者苏琳

　　新能源、新动力汽车悉数登场，是第十四届大连国际汽车展的主要特点。不过，这些汽车还是作为展品供参观者猎奇。目前市场上销售的新能源车大多沦为“秀品”，