油价又要涨了荐7款自主亲民新能源车

　　近期一则关于“比亚迪F3DM入选新能源车目录最高享5万补贴”的新闻，又让不少消费者将购车目标锁定了新能源车。下面笔者搜集了近期或将上市的自主新能源车，与那些动则二三十万的进口新能源车相比，自主新能源车显得更加亲民也更受欢迎。

奇瑞A5 BSG 弱混合动力售价7.48万元

　　奇瑞A5 BSG首批上市的车型为标准型，售价7.48万元，该车首次将国内混合动力车型的价格体系下拉到8万元区间以内。

　　BSG是“Belt Driven Starter Generator”的缩写，是一种具备怠速停机和启动功能(STOP-START)的混合动力技术，其采用皮带传动方式进行动力混合。发动机与电机和变速箱相并联。可以实现汽车在红灯前和堵车时发动机暂停工作，当车辆识别到驾驶员有起步意图时，系统通过BSG系统快速地启动发动机，也就消除了发动机在怠速工作时的油耗、排放与噪声。

　　BSG技术通过消除怠速运行状态下的燃油消耗和尾气排放，相当于降低汽车排量0.2-0.3L，等于每周少开一天车，可以节油10%左右，减少二氧化碳排放12%左右。截至08年底，国内汽车市场保有量已达5000万台，如果均采用BSG系统，每年则可节油47.09亿升，减少二氧化碳排放量达0.13亿吨。

比亚迪F3DM 双模电动车售价：14.98万元

　　比亚迪F3DM双模电动车最大的特点就是采用了汽油机+电动机的双动力模式提供动力，其中M1纯电力系统的最大功率为25kW，M2纯电力系统的最大功率为50kW，发动机的最大功率为50kW，而由于发动机是直接将动能传递给电机为车辆提供动力的，所以它们三者的最大功率是可以叠加的，也就是F3DM的总功率可达125kW，并且不需要变速箱。

　　据比亚迪官方介绍，比亚迪F3DM的电池一次充电能行驶100公里，且充电方便，家用电源上慢充，9小时即可充满，专业的充电站上快充10分钟可充满50%。此外，其核心技术——铁电池，更是绝对安全和环保，并且可以循环充电2000次以上。F3DM双模电动车搭载BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50kW/L，配合75kW的电机，输出功率达到了125kW，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平，而用电的成本仅为使用燃油的1/4。

　　不过消费者购买比亚迪F3DM之后，能够在何处为其充电，是其普及化发展的障碍之一，因为毕竟现在的停车场，包括地下停车库等，很少有能够提供充电插座的设置，导致为比亚迪F3DM充电并频繁使用并不便利，如果这一问题得到解决，相信比亚迪F3DM会有较大的发展空间和市场。

杰勋HEV 售价：13.98-14.98万元

　　作为一款混合动力轿车，长安杰勋的动力系统由长安自主研发的1.5L高效发动机和13KW永磁同步无刷电机组成，续驶里程大于500公里，整车动力水平和2.0L汽油发动机相当。更加重要的是，在相近的动力表现下，整车油耗可以节约大概20%以上，排放限制达到国际领先水平。

　　长安相关技术负责人介绍，长安杰勋HEV轿车在自主创新方面创造了多项中国第一：国内第一款自主研发量产的混合动力轿车;国内第一个将中度混合技术方案实现产业化的车型;第一款在整车、动力总成和混动系统三个方面全新自主的一体化设计的量产车型;国家“863计划”重大汽车专项中第一款实现量产下线的自主品牌轿车;第一款在整车和系统技术上拥有完整自主知识产权的车型，拥有各类专利300余项，其中发明专利27项;建成了国内自主研发的第一条用于制造混合动力的生产线等等。

　　在核心技术层面，长安杰勋HEV完整解决了中度混合技术方案中有关整车控制、动力控制、电源控制、电池控制的技术难题，在技术集成上有了突破性的创新;除了传统汽车所具备的功能，优秀地实现了怠速起停、动能助力、自动能量回收等三大混动的标志性功能;更为突出的是在此基础上，长安杰勋HEV还将“ITS主动安全预警系统”在整车上进行了完美的集成，大大提升了产品安全性能。此外，除整车相关的技术外，长安杰勋HEV的成功产业化也使得零部件技术、分系统技术和材料领域方面取得了一系列的技术突破。

众泰2008EV 售价：11.98万

　　众泰2008EV以国际成熟技术的小型SUV平台为基础，融合了众泰汽车的多项自主创新专利技术，真正实现低噪音、零排放。采用世界先进技术的能量密度极高的锂离子动力电池，配置了车载充电机，可选择家用电源充电模式或快速充电模式进行充电。最大功率是27KW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为300公里，百公里的耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。

　　众泰2008EV纯电动汽车，基本型将以119800元的价格投放市场，创造了目前国内纯电动乘用车领域的最低价，相信这款超值的众泰2008EV将在国家的“十城千辆”新能源汽车示范推广试点工作中，发挥出重要的作用。

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未上市自主新能源车

　　海马Me纯电力

　　上市时间：2010年初

　　预计价格：5-6万元

　　海马Me纯电力驱动概念车是一款节能环保的乘用车。它是在M1整车平台上搭载电力驱动系统，由大功率、高能量的锰酸锂电池组提供电能。该电池具有比能量高、充放电循环寿命长、安全性好和绿色环保等特点。海马Me采用纯电力驱动，彻底实现“零污染排放”，符合汽车能源技术发展的新趋势，满足最苛刻的环保要求。

长城欧拉II

　　上市时间：预计今年年底

　　预计价格：5万元以下

　　长城新欧拉是纯电动轻型车，4门4座设计，采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。电池可以2000次的满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160 Km，最高时速130 Km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%。

　　目前，长城方面已经具备量产欧拉II的能力，如果市场条件成熟，该车将有希望在年底正式上市。另外，欧拉II的价格可能会出现2-3万元的区间内，并因此打破国内量产车的价格底线记录。而在国家对新能源汽车产品的政策支持下，欧拉II极有可能会成为最廉价的车型，甚至超过印度塔塔的NANO。

力帆320EV

　　上市时间：预计今年年底

　　预计价格：4.98-5.88万元

　　据了解，力帆320EV外形和近期上市的力帆320一致，内部构造则完全采用电力驱动，其采用长寿命磷酸铁锂电池组进行驱动。力帆320EV配备了高性能永磁无刷电机及控制器，采用无级变速系统，最高时速超过100km/h。0-80公里加速小于8秒，同时单次续航历程超过100km，单位里程能耗仅为0.16KWh/Km。对于上班使用，每天在都市穿梭的消费者而言非常适用。

　　近期一则关于“比亚迪F3DM入选新能源车目录最高享5万补贴”的新闻，又让不少消费者将购车目标锁定了新能源车。下面笔者搜集了近期或将上市的自主新能源车，