9月9日登场国产现代i30上市前展望

随着9月9日现代i30上市时间的临近，关于新车的消息也越来越多的曝光，我们之前对其已经有过多次详细的报道，相信朋友们也对这款车也非常熟悉了，肩负着为现代打开紧凑型两厢车市场大门的i30的竞争力如何，我们一起来探讨一下。

国产版本的i30和车展上展出的进口车型几乎一致

● 国内外竞争对手分析

在欧洲，现代对i30寄予了很高的期望，其对手直指紧凑两厢车的领军集团车型，包括大众高尔夫，福特福克斯以及标致307等等。但是由于市场成熟度方面的原因，i30引入国内后更多承担的还是开拓市场的任务。目前国内的家用紧凑两厢车市场正在快速增长，其市场潜力不容忽视。

在目前国内这一级别的市场上，福特福克斯是很受欢迎的车型，另外即将上市的高尔夫是i30需要面对的劲敌。但不可否认的是在市场影响力方面，现代相比这两个品牌还是有一定得差距的。再加上空间不小，品牌形象也不差的骐达，i30的对手着实不算少，但面对增长迅速的市场，如果真能做到“质优价廉”，现代这款新车还是大有机会的。

● 外形与欧版车型基本一致

i30是一款来源于欧洲设计的车型，从之前曝光的谍照来看，国产i30在整体外形、内饰设计上与亮相于上海车展的欧版车型并无太大差别，只是在轮胎和轮毂上稍有变化。17寸运动轮毂被较为低调的16寸轮毂所取代，原型车采用的后多连杆独立悬架换成了拖曳臂式半独立悬挂，另外现代方面称国产版i30的腰线上也会略有不同。具体的配置现在并不清楚，应该会继承很多欧洲的配置，并与悦动保持基本一致。

● 长轴距带来宽敞空间

现代i30采用和悦动相同的现代HD平台，轴距也是和悦动一样的2650mm，可以说是达到了紧凑型车的较高水准，车身长宽高分别为4245mm/1775mm/1480mm，虽然不出众也并不输给同级别竞争对手，通过上面的表格我们就可以轻松的对比出来。另外在标准状态下340L的行李箱容积应付日常家用没有任何问题。[page]

● 主推1.6L车型，发动机性能占优势

我们再来看一下i30的动力系统。考虑到国内市场现状，德国市场销售的i30的1.4L发动机已经被北京现代放弃。即将国产的是1.6L和2.0L车型，其中1.6L排量4款车型，2.0L两款车型，这也可以从侧面证明了i30将主推1.6L车型。

1.6L排量车型搭载的是与东风悦达起亚福瑞迪同款的1.6Lγ（Gamma）发动机，最大功率为90kw(123马力)/6300rpm、能够达到的最大扭矩为155Nm/4200rpm，而其2.0L车型115kw（约合155马力）/6200rpm、194Nm/4300rpm的最大功率、扭矩都达到了同级别车中的较高水平，这点从表格中我们也能够直观的对比出来。

与这两款发动机相匹配的变速箱，当然是已经非常成熟的5挡手动和4挡自动两款产品。虽然不及高尔夫的7挡DSG变速箱技术含量更高，但作为一款家用轿车，这样的搭配倒也说得过去。

● 售价预计10-14万元，比竞争对手都低

从老款伊兰特到悦动，从索纳塔到御翔，现代已经慢慢在确立其质优价廉的品牌形象，相信i30还将延续这一传统。从现代汽车的品牌建设本身出发，i30类似伊兰特的两厢版本，因此其售价与伊兰特悦动（9.98-12.98万元）会十分接近，从而形成与悦动互补的局面。之前我们曾经报道i30的售价将在10-14万元之间，假如真是如此，还是比较值得期待的。