入手豪车正当时主流豪车品牌大打金融牌

　　[编者按]曾几何时，购买豪华车一掷千金的快感让人膜拜，而随着汽车消费的不断升级，越来越多的家庭也开始将豪华车纳入购车计划；与此同时，为了市场份额的竞争，豪华品牌也放下身姿，以更灵活的方式招徕顾客，其中金融助购的方式尤为受欢迎……

　　在全球经济的宏观环境下，近期国内不少豪华品牌相继推出了看上去很美的购车方案，如果你正在考虑买豪华车，不妨先看看这些方案，不仅实惠，更是一种消费潮流。我们以市场上最热门的凯迪拉克“5050”金融助购方案为例，看看这些“金融牌”背后到底能给消费者带来哪些利益——

凯迪拉克SLS赛威 5050平衡先享计划

　　50%首付，199元月供

　　凯迪拉克“5050平衡先享”计划：自2009年3月1日起，凡在凯迪拉克全国特约经销商购买09款SLS赛威的任何车型，只需首付车款开票价的50%即可轻松拥有。其余50％车款购买者可在购车一年以后选择以下两种方式支付：一次性付清余款；或申请延期一年分期付款。在一年期间，每月只需支付低至199元的费用即可，与传统商业贷款相比，几乎为零利息负担。

　　该计划一经推出，就受到准车主的广泛认同，因此有关方面也将该计划一次次延期，“5050”亦成为近期购买赛威的最时尚方式。数据显示，目前各地赛威新车主办理50:50的已经占60％以上，毕竟在资金流动性异常重要的大环境下，每月199元的费用就可以使用20多万元长达一年，这无疑成为当下吸引目标消费者的有效营销方式。

这项计划也让不少车主提前实现了豪车梦。

　　嘉兴的顾先生从事外贸加工行业，由于国外订单锐减的问题，他不得不把市场转向国内，目前随着经济大局的好转，一直为事业打拼的顾先生也从慌乱中恢复到较好的状态，而为自己购一辆更高档次的新车也成了他的心事，无奈业绩刚有好转，流动资金特别宝贵，在这种情况下，5050计划就帮了顾先生的大忙。

　　“权衡利弊之后，原本想就算了，过几年再说，但上次去上海办事，无意间看到凯迪拉克的广告，就打电话去问了下，结果得知5050的计划，正好解了我的燃眉之急！”顾先生说。原来，他早就打算买一辆50万元级别的商务级豪华车，但手头资金并非宽裕，用钱的地方很多，也不想为汽车背负高额的利息负担，5050首付50%，一年后再付50%，几乎零利息的特点让他觉得豁然开朗。

　　“我算了下，一年少支出近万元的利息，而这笔剩下的资金连同50%的车款，都会对我的公司经营产生积极的影响，业务资金需求和座驾升级一举两得，让我在09年更增加了打拼的动力，现在出去我都是自己开赛威，感觉神清气爽，对未来也充满信心，相信到下半年我们公司的业绩会更好！”

　　而与顾先生类似的新车主近来增加了很多。除了凯迪拉克，宝马、奔驰等豪华品牌经销商也相继推出有针对性的金融助够方案，它们的共同特点就是以金融杠杆，特别是利息优惠来推动潜在车主出手心仪已久的豪华车，“从目前来看，各大品牌都有各自的金融方案，但凯迪拉克5050是其中推出时间比较长的，从3月份到现在，推动了大量准车主的转化，这也是操作最简便的一个方案，它的资格审核通过率也是同类方案中最高的之一，因此深受车主欢迎。”一位经销商表示。

　　[编者按]曾几何时，购买豪华车一掷千金的快感让人膜拜，而随着汽车消费的不断升级，越来越多的家庭也开始将豪华车纳入购车计划；与此同时，为了市场份额的竞