第一次！20多家车企集体提高产销目标

　　作者：程立葳卢水生王占艳吴欣吴婕妮

　　近来，中国车市有点“疯”了。

　　前不久，中国汽车工业协会将国产汽车今年预测产销目标调至1020万辆，比年初预计的941万辆，足足多出了79万辆，而同比增幅也上调到了8%。

　　紧接着，东风日产、上海通用、一汽丰田、北京现代等国内20多家整车企业集体提高了2009年全年销售目标。

　　据悉，年中大规模提高产销目标，这在中国车市还是第一次。而一些经销商也表示，目前的销量已经远超出年初预期，厂家将有意提高任务目标。

　　业内人士指出，从去年第四季度汽车销量的急转直下到今年一季度的爆发再到4、5月份车市的持续升温，中国车市的逆转是促使诸多汽车企业尤其是合资和进口车品牌上调销售目标的主要原因。

　　去年底今年初，人们还在对全球爆发的金融危机表现出了极大的担忧和恐慌，部分人甚至悲观地认为，金融危机来了，中国车市的未来也不知走向何方。然而，今年上半年车市的表现却令大家感到吃惊：中国汽车呈现出了爆发式增长。据中国汽车工业协会最新统计，国内汽车销售连续5个月同比增长，特别是5月份，国产汽车产销双超110万辆，继续保持较高增长水平，连续三个月在百万辆水平以上运行，创历史纪录。

　　再看看车市，由于去年底各大车企对今年车市的谨慎估计，许多车型年初以来一直呈现供不应求的“尴尬”现状，涨价、排队等车等现象频频出现。

　　眼下，车企正通过提高产能等方式来解决这场“供车危机”。据透露，其实大多厂家从今年4月便开始暗中调整产能了，但总体供货正常则最早都要等到9月份。产能又最大程度倚赖进口配件的供应，而厂家在做配件计划时几乎都是做全年。去年下半年的形势几乎让所有厂家都调低了配件的计划，纵然生产线与工人都加班加点，但由于进口配件不能及时到位还是会拖慢产能进度。

　　车市的一路走红，也让大家对下半年的市场充满了期待。

　　前日，本报特别联合福州几大车行相关人士，在本报会议室进行了一场题为“众多车企年中大规模提高产销目标后，2009年汽车市场的变数预见”的座谈会。在会上，大家畅所欲言，对车企业普遍调高产销目标这一现象进行探讨，并对下半年的车市进行了预测。总体来说，大家对下半年车市的发展还是比较乐观的。“正是基于对下半年车市的普遍看好，才有20多家车企集体提高全年产销目标。这绝不是空穴来风。”某位业内人士如是说。