告别脚酸腿软 10万以下自动挡车型推荐

　　近年来，中国的汽车保有量在持续快速的增长，相比之下，城市的道路建设显得有些跟不上节奏，堵车已经成了家常便饭。对于朝九晚五的白领们来说，上班的早高峰时遇到塞车是件很头疼的事情，尤其在驾驶手动挡车型的有车族眼中，那更是一场噩梦，因为除了要面对上班迟到的恐惧之外，走走停停中频繁操作离合器踏板也难免让人腿酸脚软，简直是对精神和肉体的双重折磨。那么，为了解放我们的左脚，还是来关注一下自动挡的车型吧。

　　可能不少人选择手动挡也是出于无奈，毕竟预算有限，全款10万以内是个比较普遍的分界线。其实在减去购置税、上牌保险等费用之后，8万多以下的车型当中，可供选择的也不在少数：

东风风神S30 1.6AT尊雅型

　　指导价格：8.38 万

　　刚刚上市的东风风神S30，属于符合市场要求和大众审美观的三厢家用车型，同时基于东风多年来培养的市场根基，令S30在上市前就有了很不错的声誉。自动挡搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱技术成熟，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯，随时提供期望的换档模式。

　　风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG(意大利设计)联合设计开发；在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户审美情趣和使用需求，并融入了日系车精益求精的设计理念，风神S30内饰简约精致、温馨舒适。

　　风神S30强调对先进成熟技术和品质的兼顾。动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机并采用世界先进的BOSCH电喷技术，在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时，充分释放每滴燃油能量。

乐骋 1.4SE AT

　　指导价格：8.79 万

　　乐骋1.4SE自动款采用了Twin-Tec直列四缸16气门双顶置凸轮轴发动机和Step-gate四速自动变速箱。最大功率为69Kw/6200rpm，最大扭矩为128N.m/3200rpm，但是因为采用了可变进气歧管技术和每缸4气门设计，在低速扭矩和高速的表现上都基本令人满意。虽然乐骋的排量只有1.4L，但是因为采用了可变进气歧管技术和每缸4气门设计，在低速扭矩和高速的表现上都基本令人满意。乐骋在动力上的表现值得肯定，不过为了兼顾舒适性，在悬挂上乐骋采用了前麦克弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂。这种悬挂的缺点是路感不清晰，而且过弯的时候会有轻微侧倾。

　　在外观设计上，雪佛兰新乐骋秉承雪佛兰全球同步的一体化前隔栅大脸设计，宽大的横条和雪佛兰金领结飞翼将U形前脸一分为二，将整个前脸塑造得更加硬朗挺拔，而蜂窝式纯黑网格不仅显得大气时尚而且还颇具运动感。雪佛兰新乐骋也一改原本的内饰风格，显得更加新颖精致，而且拥有同级车中最为丰富的人性化配置和灵活的超大空间。

　　09款乐骋为全系列标配侧安全气囊，同时在部分车型中推出黑内饰和NAVI导航版。其中，新增的1.2 SE MT(黑色内饰)在原来1.2SLMT基础上增加了侧安全气囊、劲黑内饰、两个扬声器、CD机、遥控锁、中控锁、电动外后视镜等诸多装备，价格并没有加多少。

骏捷FRV 1.6AT

　　指导价格：7.58 万-8.38 万

　　骏捷FRV 1.6AT车型配备了三菱原厂生产的4挡自动变速箱。1.6L搭载的是4G18S发动机，是在4G18发动机基础上调校改进而来，提高了压缩比，进而增大了最大功率与最大扭矩的输出。能在达到6000转时输出79kW的最大功率，在3000转时就能够爆发出138Nm的最大扭矩。

　　骏捷FRV的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”，但整体轮廓更趋圆润紧凑；配合一对如同“笑弯了的眼睛”的不规则大灯，颇显活泼动感。

　　在车内空间上，骏捷FRV的表现要优于它数据上2580mm的轴距：对于身高一米八的乘客来说，不仅前后排均能保证头部到车顶棚有一拳左右的距离，而且后排还能留给了腿部两拳的活动空间。车内空间表现在同级车中堪称出色，尤其是后排腿部空间。

雨燕 1.3L AT炫乐版

　　指导价格：8.48 万

　　雨燕1.3升SOHC自然吸气发动机，最大功率达到63kw/rpm，3500至4500转时峰值扭矩110N·m的成绩，使得它难以打开追求驾驶快感的男性消费者市场。雨燕同样采用前置前驱的驱动方式，悬挂方面采用了前麦弗逊独立和后螺旋弹簧、纵臂扭转梁式非独立悬架，得益于它的4轮4角设计，底盘稳固车身较整，过弯时的通过性较好。而自动挡车型的4挡变速箱表现也中规中矩。

　　小车当中，雨燕车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。轴距也在同级小车中处于末位。因为车体布局偏宽加之高度突出，所以雨燕前后乘坐感觉还算比较舒适，其1690MM横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让驾驶雨燕感受超出一般小车型表现。

　　值得指出的是，双面镀锌加上框架式车身结构，让雨燕在一定的车祸碰撞中能较好的保护车内人员安全。国内C-NCAP碰撞试验中，雨燕甚至取得了四星好成绩，这对于小车来说的确实属难得。在有记载的几次现实车祸中。雨燕的安全性能在同级车型中是比较突出的。

新爱丽舍 1.6AT标准型

　　指导价格：8.48 万