车市淡季不淡近期当红紧凑三厢车导购

　　在09上半年，出现了油价上涨，股市动荡。但我国汽车市场仍然保持了稳步增长的水平，上半年汽车产销累计达600万辆左右，每个月都出现上升趋势。经过统计和分析，1.6排量以下车型和紧凑型车销量出现好转。而紧凑型车也成为很多消费者购车首选的车型，紧凑型车市场一直是国内车市的主力阵线，在6月份出现了淡季不淡的情况，却显出一丝活跃的气氛。下面我们来细数一下上半年“当红”的五款紧凑型三厢车。

　　比亚迪F3

　　售价：5.58-9.98万

　　长/宽/高： 4533/1705/1490(mm)

　　优点：年轻时尚，动力强劲，价格低配置高，凸显自主品牌性价比优势。

　　缺点：售后维修保养待改变，细节方面还有明显差距。

　　作为一款自主品牌，比亚迪F3超过凯越荣登6月单月销量冠军，这样的成绩着实让人欣喜，也让国人看到了自主品牌崛起的希望。在国内市场上市售价格仅高于奇瑞旗云的紧凑车型，比亚迪F3的性价比无须质疑，凭借着出众的性价比比亚迪F3的销量稳定在轿车销量榜前十，紧凑型车销量榜前五。今年上半年，比亚迪F3共售出10.25万辆，平均月销量为1.71万辆，而以模仿出身的比亚迪F3，虽然饱受争议，低廉的市场售价确实具有很强的吸引力，看来在紧凑型车市场上，一款功能配置齐全，价格低廉的车型最能满足消费者的需求。

　　F3在外形设计方面模仿借鉴了一些成熟车型的设计元素和手法，使我们在它身上找不到太多较为明显的新鲜感，但是那些经过千锤百炼的经典设计元素，却同样能够让挑剔的消费者挑不出太多毛病。F3的内饰设计风格虽然并没有突出过多的时尚动感之美，却极力营造出一种朴实无华的清新感。浅米色是F3内饰的主色调，中控台的布局显得更加朴实，视觉看点不多，但好在通过整体的协调搭配带来了一种亲和力，与三口之家的温馨与和谐相得益彰。

　　动力方面，比亚迪F3搭载三菱4G18发动机，采用了德尔福的MT20U发动机管理系统，MT20U的ECM配置了16位主机芯片中央处理器、128K闪存式内部存储器，保证了F3的动力管理及时有效，并使得F3的排放达到了欧III标准。

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　　朗逸

　　售价：11.28-16.48万元

　　长/宽/高：4608/1743/1465mm

　　优点：自主设计的外形，款式得体，尺寸适合，后座乘坐空间充裕

　　缺点：发动机技术含量一般，变速器与发动机之间尚需磨合

　　上海大众此次拔得半年销售冠军的头筹已是不争的事实，而年销量冠军的争夺，也将在南北大众之间角逐。今年上半年朗逸共售出6.9万辆，平均月销量达到了1.15万辆。朗逸今年前两个月的销量非常一般，月销量均低于1万辆，之后随着促销力度的加大，销量也稳定在了1.2万辆左右，凭借着最近几个月杰出的市场表现。

　　上海大众朗逸整体设计风格更符合国人的审美稳重大气，空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，这种大尺寸A级车的概念的确符合中国家用轿车的使用环境。修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。同时，本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。

　　上海大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的技术源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序(DSP)和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。

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　　新凯越

　　售价：10.38-14.98万

　　长/宽/高： 4515/1725/1445(mm)

　　优点：外形体面，空间宽敞

　　缺点：动力较弱，油耗偏高

　　新凯越算是家轿中的经典车型了，在上半年凯越销量达11.59万辆，平均月销量高达1.93万辆，其中4月、5月和6月连续三个月销量都在2万辆以上。努力突出的市场表现，终于使得捷达被拉下了销量冠军的宝座。

　　新款凯越是款垂直换代车型，相比老款最大的变化主要体现在整车外形方面。新车外观由意大利顶尖汽车设计厂商宾尼法利纳Pinifarina操刀设计，改动非常彻底，几乎看不出老款车型所具备的韩系元素，其大气的3D直瀑式进气格栅、锐利的分层晶钻大灯让前脸呈现出浓烈的商务气息，与LaCrosse君越有几分神似。与朗逸一样，新凯越的车尾显得动感而豪气，其不规则的多棱边形分体式尾灯与U形后保险杠让尾部充满了优雅的运动气息。

　　新凯越装配了1.6L和1.8L两款发动机，并未对动力系统进行过多的改进，发动机依旧是大家熟悉的DOHC16VTwin-Tec版本，不过厂家针对消费者的反馈进行了重新标定。动力方面较老款凯越没有变化，只是新款发动机经过改进后油耗降低了3%。作为家用轿车，1.6L发动机的表现完全够用。

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　　锋范

　　售价：9.68-14.98 万元

　　长/宽/高：4400/1695/1470mm

　　优点：外观时尚动感，同级中最优秀的动力传动组合

　　缺点：内饰部分塑料做工有待改善

　　锋范作为一直潜力股，其投产弥补了广汽本田缺少紧凑型车的问题。在经历了上市之初的预热，锋范6月的销量却齐身月销万辆，成为新上市的车型中耀眼的明星车型。而同门兄弟飞度的表现可就没这么耀眼了，仅为4617辆。

　　尽管是思迪的换代车型，但进化后的锋范丝毫看不到思迪的影子。外形设计上锋范走的是完全硬派的路线，从前脸就可以看出来，中网的造型独特，棱角也十分锋锐，大灯虽然扁长但边线硬直，和中网融为一体给人犀利强硬的感觉。前脸设计有思域的味道，同样时尚但更具动感。锋范车型在外形尺寸上全面提升，车身长度和宽度分别比老款思迪车型长出10mm和5mm。在轴距方面，锋范的轴距长度达到了2550mm，比老款车型长出10cm，由于采用了大倾角A柱的设计，锋范的前排空间表现比较一般，不过后排空间与思迪相比有较大进步。

　　锋范分别推出了1.5L和1.8L两种排量车型，这与上代的思迪已经有了显著的提高(之前为1.3L和1.5L)。参数上，1.5L发动机最大功率86kw/6600rpm;最大扭矩145N·M/4800rpm，相比老思迪的同排量发动机说提高了7KW和2N·M，与飞度相同，1.8L发动机则选用了思域的那款经典动力，103KW/6600rpm的最大功率驱动锋范这样的小车绰绰有余。

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　　悦动

　　售价： 9.98-12.98 万元

　　长/宽/高：4542/1775/1490mm

　　优点：座椅高度合适，不像一般的卧车，座椅很低，人窝在车里的感觉

　　缺点：方向盘略显档次低，建议换成真皮方向盘，并能四方向调节

　　悦动今年上半年销量达11.47万辆，平均月销量达到了1.91万辆，仅以微弱的劣势与销量冠军宝座擦肩而过。和凯越相同，悦动也是在4-6月份连续三个月销量均超过2万辆。虽然和悦动出自相同平台的福瑞迪已经上市，但其不会对悦动造成太大的威胁，预计下半年悦动仍旧会热销。

　　悦动作为现款伊兰特的升级换代车型，其主要瞄准新凯越、新爱丽舍、新标致307等11万元左右区间车型。悦动比现款伊兰特的轴距增加了100毫米，且通过车辆轻量化改造使车身重量减少了几十公斤，油耗也比老款有所降低。我们认为，福瑞迪的降价促销将会使得这两款车的竞争更加的激烈，悦动的价格有望在8月份左右再次降至8万元区间

　　悦动是一款在适宜家用车，同时拥有商务车型的尺寸，是同级别车当中空间最大的车型。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm，超长轴距2650mm。悦动1.6L车型搭载的是调较升级α-1.6L发动机，使用了CVVT连续可变气门正时技术。

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　　福克斯

　　售价：12.38-15.38万

　　长/宽/高： 4342/1840/1500(mm)

　　优点：整体造型都不错，外观时尚，同时拥有不错的操控性能

　　缺点：变速箱换档不够平顺，隔音措施不够好

　　作为长安福特的中坚力量，福克斯在缺少1.6L车型的情况下，凭借时尚外形、优越操控和安全性能等，依然在市场上取得了不俗的成绩。福克斯今年上半年共售出6.19万辆，月均销量在1.03万辆，比去年有所增加，但是排名却下滑至第九名。从销量表可以看出，福克斯的销量异常稳定，除了2月份受春节影响销量较低之外，其他个月销量均在1万辆左右。

　　一款热销的车，首先需要一个足以引人驻足的外观。09款福克斯不仅承袭了福克斯家族流畅与力量的外观元素，全新应用的动感设计理念更营造出一股蓄势待发的形态，即便是静止时，依然可以强烈的感受到福克斯“运动中的能量”。在动感、时尚等元素越来越为汽车设计领域眷顾的时代，09款福克斯动感、张扬、甚至略显霸气的外形赢得了无数年轻车主的青睐。

　　卓然出众的外观是09款福克斯获得近乎完美市场表现的重要 “功臣”之一，而良好的操控性能更是获得销量的不二法宝。来自于福特C1平台的福克斯定位于紧凑运动型车，四轮独立悬挂让它有着更加出色的操控表现，1.8L和2.0L两款发动机都能够提供充沛的动力，但不足的是油耗有些偏高。