风神S30上市三款自主品牌紧凑车型推荐

　　酝酿4年之久，东风风神S30终于上市。国内自主品牌紧凑型家轿市场又多了一个新成员。就目前的情况来看，自主品牌紧凑型轿车日渐走出低端而向更高的层次迈进，从此前上市的奇瑞A3，以及7月15日刚刚上市不久的骏捷FSV车型就能看出。下面就向大家介绍一些这些自主品牌车型中的新品，对于东风风神S30来说，它们就是重要的竞争对手，而鏖战于车市，谁胜谁负，还将有待市场的考验。

　　东风汽车自去年下半年开始在网络上预热风神品牌紧凑级轿车至今，已经在这款S30上花费了不少的广告和推广费用。尽管难以跟当年上汽重金打造荣威品牌相比，但从半年多来如此高的曝光率来看，东风汽车显然非常希望这款东风旗下的“自主品牌第一轿”能成为有品牌有销量的成功车型。

　　东风将风神S30设计的重点放在了外观、内饰和轴距上。风神S30的轴距为2610mm，比原型车加长了近70mm。这一全新设计的轴距也可以让风神S30跻身目前国内紧凑级轿车市场轴距的中等水平之列（多数车型的轴距都在2600至2700mm之间）。

　　内饰方面，风神S30的整体内饰造型设计也较为简约，上深下浅的内饰配色也属于国内紧凑级家用轿车的主流风格。中控台上的液晶显示器预留空间较小，液晶屏主要用于一些行车信息的显示，而不具备GPS等多媒体功能。三仪表式的仪表板设计相比整车外观而言，略显过时和陈旧，不过三幅方向盘的设计比爱丽舍的四幅方向盘要好看得多。

　　风神S30的平台和底盘技术均来自雪铁龙爱丽舍，其搭载的1.6升发动机也是PSA旗下的TU5JP4发动机，最大功率78KW，最大扭矩142Nm。变速器方面，风神S30采用了PSA的五速手动变速器和来自爱信的四速自动变速器。由于车型仅有1.6升一个排量，所以预计7月22日上市的车型也将在4-6款左右。

　　对于东风风神S30来说，其品牌和技术层面上的劣势都显而易见，尽管东风汽车以1.6L排量的车型试探市场不失为聪明之举，但对于一款树立品牌形象的先行车来说，风神S30所要面临的困难可想而知。从之前的媒体宣传中获悉，风神S30将采用低价入市策略，争夺紧凑车型中的低端市场，由此成为其竞争对手的车型更有可能是目前正在热销的比亚迪F3，甚至是伊兰特悦动，但对于如此强大的对手，风神S30实在是难以让人看好。

奇瑞A3

　　上市不到一年的功夫，奇瑞A3已经创造了单月销量已突破6000辆的业绩。这款由奇瑞精心打杂的自主品牌紧凑车型在短短的时间内让国内的消费者给了奇瑞一个更新意义上的定位和信任，也难怪奇瑞汽车扬言要实现该车月销要突破一万辆，其目标已经不满足于跟自主品牌竞争而是直指合资品牌的畅销紧凑型轿车。

　　奇瑞A3的外观造型出自意大利平宁法利纳设计室之手，头部设计饱满，大大的前灯和中网粗看起来是平庸风格，但仔细观察便会发现，设计师通过对大灯上边缘线条的修饰，并配合发动机罩上的两道刚劲的棱线，营造出一幅“嗔怒”的面孔，很有男性化特征。转向灯和雾灯的精致设计恰到好处地柔化了这种刚性，前部造型的点睛之笔。A3的尾部造型要比福克斯更生动，尤其是尾灯的设计非常成功，点亮后有如一双露出杀气的眼睛，很好地配合了前面的“怒脸”。而突出于尾门之上的高位刹车灯让人联想起F1赛车的独立式刹车灯，是整车造型中最为精妙的一笔，为A3带来一股强烈的南欧运动之风。

　　A3的内饰色调偏浅，看上去更温馨。空调旋钮，音响按键都做了仿铝处理；ESP、双闪等主要按键也是独具一格的设计；值得一提的是A3的中控台造型似乎和发动机罩上的棱线有所呼应，将运动风格由车外延至车内。奇瑞A3的做工比起奇瑞之前的车型简直就是改头换面，零部件的工艺水平已经达到了合资品牌的水准，这一点非常值得表扬。只是A3一些小零件的工装工艺还有不尽成熟之处，自主品牌在这方面还不够老道。

　　奇瑞A3两厢与三厢的发动机、底盘、变速箱都相同，而采用自主研发的ACTECO发动机，动力强劲、节油性出色。 1.6升ACTECO发动机最大功率87.5千瓦，最大扭矩147牛米。安全方面，奇瑞A3得到了碰撞测试5星级安全评价，ESP车身稳定程序、倒车雷达等配置均有装载，作为一款侧重于家轿的汽车，奇瑞A3在安全上足以到位。此外，奇瑞汽车给A3提供4年12万公里的质量保证也颇为令车主满意。

骏捷FSV

　　骏捷FSV是华晨汽车在最新A级车平台上开发的三厢经济型家用轿车，它的车身尺寸分别为长4510mm×1758mm×1460mm，尺寸虽然与小哥哥骏捷有些差距，但在在紧凑级车型中算得上中等偏上。2580mm的轴距也已达到了同级别德系车的水准。对比骏捷以及骏捷FRV，这款FSV的内部空间应该也不用过多的担忧。

　　与两厢FRV相比，如果以为FSV只是多了个尾箱，那就错了。它们之间的关系并非如此简单。事实上，从前脸造型就能感觉出，厂家为这两款车赋予了不同的性格。比如，两厢版车型的前脸，是一个“U”型的大嘴轮廓，一种驾驭和力量的感觉，整体造型特别富于动感；FSV则用保险杠隔绝了上下进气格栅，宽而厚的保险杠被突出在一个很重要的位置上，下半部的进气格栅与两侧的前雾灯连为一体。

　　动力方面，骏捷FSV将搭载华晨自主的4A15发动机（1.5L）以及东安动力的4G18S发动机（1.6L）。配备5挡手动和4挡手自一体变速箱。

　　安全配置方面，骏捷FSV将配备ABS+EBD，高位刹车灯，倒车雷达，发动机上护板，前碟后鼓式的制动器等等。其他方面还将配备多幅铝合金轮毂、天窗、后视镜电动调节、无骨雨刷、6.5宽屏幕触摸式DVD等等。此外，骏捷FSV还提供时尚包、导航包和技术包三种选装配置，共有GPS、DVD和可视倒车灯多种配置可供消费者选择。在被动保护方面，前座4气囊的设计则构成了第二道防线，从各个方面保证了乘员的安全。ABS+EBD、全席三点式安全带、20Km/h以上自动上锁功能、碰撞后门锁自动解除功能、智能中控门锁及儿童安全门锁等则全程对乘员的安全进行维护。

　　中华骏捷FSV车辆的保养价格上和中华骏捷FRV一样，前两次保养免费，之后每5000公里做一次常规的小保养，收费在200元左右。每2万公里做一次大保养，这个费用相对较高，要500元以上。

　　酝酿4年之久，东风风神S30终于上市。国内自主品牌紧凑型家轿市场又多了一个新成员。就目前的情况来看，自主品牌紧凑型轿车日渐走出低端而向更高的层次迈进，