血统决定性能 4款来自赛场的车型推荐导购

　　许多人买车时都会听到销售人员或者身边的朋友讲到这样一个词——血统优秀。关于优秀的血统，有些是因为有着深厚的历史积淀，例如奔驰这样的品牌，品质和技术都让人信服。另一种情况则是原型车有着赛车背景，驰奔驰骋沙场并且获得良好的成绩。赛车虽好，但价格并不是普通人能接受的，反倒是那些有赛车血统的车型更贴近用户。而且如今随着国人对车的认识加深，对车的动力、操控、稳定性要求越来越高，一辆久经沙场的赛车，特别是获胜的车型，无论是动力、操控、稳定性都经过了长期的艰苦的考验，也较一般车型更突出，因此更值得受众青睐。今天，我们也就推荐几款这类产品。

　　WTCC选手系列

　　WTCC的中文意思为世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。与F1旨在专为比赛制造赛车， WRC更关注挑战极限大自然不同，WTCC则是以在售的量产房车为基础的比赛,更接近生活，也更加亲民、写实，也正因此深受一般车迷的喜爱。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。这一项赛事也吸引了众多知名厂商，像宝马、通用都是其中的代表。

　　通用雪佛兰科鲁兹

　　第一眼见到科鲁兹的人都会被它的外形所吸引，锋利的车身线条显得非常硬朗，并且带有几分美国肌肉车的感觉，车身整体造型非常运动，感觉非常厚重，短前悬长后悬的设计让它时刻保持一种向前俯冲的姿态，到是非常符合科鲁兹的定位。盾型进气格栅已经成为雪佛兰的家族标志，在家用车系列中的乐风、景程都已经开始应用，金领结车标也比以往有所增大，进一步突显了品牌形象。

　　继承了通用全新设计理念的内饰带来了更年轻化的风格，在造型更时尚的同时，内饰的质感也有所提升，不再是单调的黑黄搭配，全黑色的内饰更符合年轻人的口味。当然符合口味的不仅仅是内饰风格，当你坐在驾驶席的一刹那，精美的仪表盘肯定会吸引你的目光。

　　动力方面科鲁兹搭载了1.6L和1.8L两款发动机，配合5速手动和6速自动变速箱，在同级别车中，这种动力组合还是比较先进的，而在日常驾驶中，科鲁兹也同样保持了不错的燃油经济性，在油价不断疯长的今天，经济的油耗更吸引人。

　　科鲁兹诞生于德国欧宝研发中心，悬挂、制动和转向系统的调教带有显著的欧洲风格，并经过了德国纽柏林终极赛道地狱式的调教，是一款主打运动风格的造型设计和富有驾驶乐趣的操控性能的车。这就为WTCC的改装提供了很好的便利。在今年的锦标赛中，科鲁兹首次代表雪佛兰参战即取得了优秀的成绩，分别在摩洛哥站、法国站和英国站中夺得了五个冠军奖杯。

　　对于普通的用户来说，1.6L高配车型性价比还是不错的，该有的配置都有了，能够满足日常使用，油耗也比较经济，另外科鲁兹的空间比较宽敞，能够满足一般三口之家的日常使用。对于这样一款时尚又有着良好运动性的车型，谁会不爱呢。

　　宝马3系

　　前面我们说过宝马也参加了WTCC赛事，不过由于规则原因，只能用2.0L车型参赛，但相比其他对手，更宽的车身带来更好的稳定性。也许有人对于宝马320系列嗤之以鼻，认为没有6缸发动机先进强劲，但对于普通用户来说，2.0L车型更便宜，保养也更经济，而对于喜欢改装的用户，2.0L发动机同样有很高的改装潜力。

　　外形上，刚刚进行完小改款的宝马3系要比同级别的奥迪和奔驰更时尚，车身选择了更加锋利的线条，发动机盖上隆起的筋线和突出的保险杠视觉上都更加运动，整体风格上向高端性能车型M3靠近，绝对是爱时尚爱运动的人士首选。

　　豪华品牌大多非常注重细节，特别是在材质的选用方面，在这方面宝马3系亦有良好的表现，手感厚重上档次。不过在设计上，宝马的内饰风格已经好长时间没有改变，虽然不落伍，但也有些审美疲劳了。

　　对于宝马来说，最重要的莫过于前置后驱以及50：50的前后配重，出色的平衡性让驾驶更具乐趣，动力方面，新款宝马采用了2.0L、2.5L和3.0L三种排量，其中2.0L包括318i和320i两种，作为入门级的产品，有着更低的价格并且配置上也比较丰富。此外2.5L和3.0L均为直列6缸发动机，是宝马的经典产品，性能出色。

[page]

　　WRC选手系列

　　WRC（World Rally Championship）世界汽车拉力锦标赛始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，但也是最有魅力的比赛之一，每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。在WRC赛事中，比较著名的两个品牌就是福特和雪铁龙，其中福克斯和世嘉（C4）都有着出色的成绩。

　　长安福特福克斯

　　对于福克斯我想已经不需要多讲，作为一个上市已经有些年头的车型来说，福克斯已经是一个耳熟能详的产品。福克斯的精髓在于操控性，技术先进的底盘系统让福克斯变得更激进更迅猛，对于喜欢自己驾驶的人来说，这是一个非常好的选择。

　　去年进行完小改款的福克斯有着更犀利的外形，符合运动的定位。内饰经过了改进选择了蒙迪欧-致胜的中控面板，仪表盘也比以往更时尚更现代，材质的选择和以往一样注重质感，而工艺比以往有了一定的提升。

　　动力方面1.8L和2.0L两款发动机，2.0L采用了更优秀的变速箱，所以对于喜欢自己驾驶的人来说，2.0车型动力更强，换挡更顺畅，值得考虑。

　　东风雪铁龙世嘉

　　和福克斯一样，世嘉在WRC赛场上也取得了骄人的战绩，同样国产的也是最新车型，同样注重操控，但和福克斯不同的是，世嘉采用了比较简单的后轮后扭转梁随动臂式悬挂，比福克斯的独立悬挂在技术上要落后一些，不过法国人对于底盘的调校向来颇有心得，所以世嘉的操控性毋庸置疑。

　　法国人浪漫的风格在世嘉上得以展现，另类但时尚的外形很有吸引力，而更具吸引力的是世嘉的价格，最低价接近10万元，对于资金不太充裕，但又需要一辆空间比较大的家用车的用户来说绝对是个福音。这点也是世嘉相比福克斯的优势所在。动力方面，世嘉采用的是1.6L和2.0L两款发动机，其中2.0L动力充沛，性能更出色，而1.6L则能够享受到国家的优惠政策。

　　编者语：

　　尽管民用车和赛车不可同日而语，但没有好的基础，也无法调校出优秀的赛车，所以原型车的素质是否够高决定了这一切，对于这四款高素质车型，宝马属于比较高端的产品，而科鲁兹等三款则非常适合家用。

　　许多人买车时都会听到销售人员或者身边的朋友讲到这样一个词——血统优秀。关于优秀的血统，有些是因为有着深厚的历史积淀，例如奔驰这样的品牌，品质和技术