SUV环比增长最高 4款热销越野车导购

　　用什么来衡量京城这个夏天的火热呢？连续数天的高温？创记录的北京新 “地王”？还是不断上涨的油价？当然这些都不能缺少但还有一个连续保持热销的车市更不能被遗忘，虽出现了波动，但上半年火热的主旋律不可磨灭。

　　在这其中让我们来主要关注一下SUV领域的增涨，来自全国乘用车联合会的统计数据显示：6月SUV车型的销量则同比增长了44%达到54852辆，相比5月份上升了6.2%。产量方面，SUV 产量为55159辆，环比增长23.3%，成为了环比产量上涨最高的车型。

　　丰田RAV4 风生水起一路走高

　　RAV4的线条不如其他SUV车型那般硬朗，虽没有高高隆起的侧翼子板和肌肉感十足的棱线，但整车设计保持着丰田车惯有的精细水准。平实的车头以及矩型的方灯都中规中矩，车顶的弧线过渡是RAV4优美的一面，线条走位优美。轮毂的样式比较精致，还有车顶行李架也是必不可少。

　　大街上我们看到更多的女士在驾驶RAV4一点都不奇怪，钻进它的里面或许我们可以找到答案，不要说这么定论有点武断，但整体细腻、排列整齐有序的内部环境绝对可以讨好大部分女性的欢心。新颖的门把手设计、大尺寸的液晶屏还有按键操作便利的空调，带有化妆镜的遮阳板。你可以说车内的材质还是不够高档，旋钮等还是缺少更多的阻尼感但女士们往往对这些关心不多，面子足够就ok了。

　　RAV4搭载了2.0L和2.4L两款发动机，其VVT-i技术可根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以计算机控制进气气门开闭时机，这一装置使车辆在日常行驶中使用最多的中低速领域，发挥了更好的动力和扭矩性能。同时，还实现了低油耗、低排放环保性能。

　　CR-V 稳扎稳打步步为营

　　稳定就是最好的发挥，从近3个月的销量看，CR-V每个月都保持在8000多台的数量上。外观自不用过多的描述，在城市型的SUV当中CR-V有着较为宽厚的身板，浑厚的车头和宽大的轮拱体现强悍的一面，同时较高的车身也较RAV4看起来更加阳刚。

　　内部同样保持了精细的做工，宽大的真皮座椅提供了很好的支撑力，真皮方向盘和仪表的搭配很协调，能看出档次也有着很强的实用性。CR-V的内部空间也有着不错的表现，这也是它的优势所在。

　　CR-V同样有2款发动机可以选择，2.0最大功率：110Kw/6200rpm，最大扭矩： 190N.m/4200rpm，而2.4L引擎最大功率125Kw/5800rpm，最大扭矩：220N.m/4200rpm。本田的 VTEC技术也运用此中，实现更好的动力输出和节能减排的双重目的。
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　　汉兰达- 后起之秀大排量不差钱

　　油价上涨，但大排量的SUV却呈现走高态势，固定的有实力的消费群体“承包”了这块让人垂涎的蛋糕。能动辄花百万元买大排量车型的人，大多都不会为了几元钱的汽油差价而改变初衷。

　　汉兰达有几点优势，首先是身材魁梧，4785/1910/1760mm的身材已算重量级选手，视觉上的冲击更加震撼，2790mm的轴距也能带来不一样的感受。丰田汉兰达定位介于丰田RAV4和普拉多Prado之间，出自凯美瑞的平台。汉兰达主推7座车型，内部空间宽大，通过对座椅安排的优化组合，乘坐空间也更为宽敞和舒适。虽然外观看起来走硬朗路线，但乘坐感偏向舒适，更适合公路驾驶。

　　其次更能体现商务需求，3.5L车型配备了恒时四轮驱动，201kw/6200rpm的最大功率， 337N.m/4700rpm最大扭矩满足日常驾驶绰绰有余。同时更多舒适性、娱乐性配置体现出豪华的一面：导航、自动空调、高级真皮座椅、电动尾门、上下坡辅助系统以及智能钥匙等等。

　　汉兰达顶配型号虽有4驱系统，但就实际乘坐和驾驶感觉来说，并不是硬汉路线。公路驾驶更能体现出安静、平稳的特性。舒适与享受才是真正用途，跋山涉水的苦力活还是交给陆地巡洋舰这样的专家更适合，汉兰达可不具备它那样强壮的车架，可调的悬挂以及诸多的越野设备。

　　长城哈弗自主品牌中的领军人物

　　哈弗的销量也绝对不可忽视，在征战皮卡市场多年后，长城接连推出炫丽、哈弗、酷熊等家用小型车。进步有目共睹，哈弗当然功不可没。

　　在10几万的售价区间内，像哈弗H3这样性价比突出、配置实用，又具有非常适应能力的SUV车型不多。当然在2，3线城市如同H3的车型自不在少数，但数据显示近2个月4000多台的销售数字让哈弗取代瑞虎成为自主阵营中的领军人物。