威志节油挑战赛综合油耗3.74L 你信吗？

　　百公里油耗3.74L，这就是威志车新的节油记录，而挑战这个记录的，不是专业车手，而是威志的普通用户，如果不是亲眼所见，你相信吗？

　　屡屡挑战节油极限，屡屡刷新节油记录，天津一汽的威志在汽车节油领域可谓称王称霸的角色。就是这个威志，在2009年创造的节油记录再一次令业界哗然：百公里油耗3.74L的成绩让人惊叹：不可思议！然而，当事实摆在眼前，我们不得不信。

　　“威志车友节油挑战赛总决赛”在北京圆满落幕。这个历时4个多月的车友节油挑战活动自2月开赛以来，就吸引了大批车友参与，同样引发了业界的关注。记者注意到，入围到总决赛的选手虽然仍是威志车友，但都是通过全国20个分站赛选拔而来的节油高手。百公里油耗3.74L的骄人成绩就由来自石家庄的车友张建启创造的，他在捧得冠军奖杯的同时，还获得了天津一汽提供的大奖——威志三厢轿车一辆。

　　威志节油挑战赛全国总决赛吸引了天津一汽有关领导及数十家主流媒体亲抵现场。这个以车友为选手的节油赛事一直都备受关注，根本上因为赛事本身具有诸多看点：比赛用车全都是未经磨合、未经任何改装的威志三厢1.5L新车；模拟城市路况的复杂赛道的考验，使威志节油赛获得的数据更具有参考价值；比赛启用了精确计量的油耗仪，确保了选手成绩计量的准确和透明度；比赛过程全程摄像；若非亲眼所见，简直难以置信。

　　真正的成功者绝不是偶然造就的，也不是每个车型都敢在众目睽睽之下，让普通车友开着新车来挑战节油成绩的。威志自上市以来，就以NBC平台为节油技术支撑使其迅速在市场走红。它搭载了消费者普遍赞誉的丰田A系列发动机。这款16气门发动机属丰田成熟机型，具备节能、环保、动力性强的优点。发动机通过DOHC双凸轮轴直接驱动，改进燃烧，动力也更加强劲，实现了领先同行的节油、环保性。不仅使消费者购车和用车成本大大降低，还同时保持了澎湃动力，真正做到节油和动力“一举两得”。

　　资料记载，威志是自主品牌第一个成功完成全碰实验的经济型轿车。在上市之初即被评选为2006CCTV年度车型，还因出色的节油性能获得07、08两届中国汽车群英会年度节油总冠军。尽管千般荣耀加身，天津一汽却从未满足，不仅屡次对威志的技术进行改进升级，还根据消费者需求推出多个新车型。威志节油赛的负责人表示：百公里3.74L的节油成绩的确令人兴奋，但这绝不是终点，威志将在节油道路上永不停歇，请大家期待威志更好的节油成绩。

　　追溯威志节油的源头可以发现，天津一汽自生产出中国第一款家用经济型轿车以来，就一直把节油和耐用融入到全部产品的成长血管里。无论是威志还是其他产品，天津一汽同样注重产品的节油和综合性能，这也是天津一汽的一贯作风。这家企业特别强调节油与动力性的兼顾，提升产品的节油水平时，绝不以牺牲动力为代价。因此，对于天津一汽生产的全系产品来说，都十分注重发动机的匹配。无论是丰田A系列发动机、3GA2还是即将搭载在新车上的具有VCT-i技术的4GA1（TA1），都与各自搭载的整车达到最佳匹配，这正是天津一汽旗下产品成为汽车节油急先锋的根本原因。

　　市场也对天津一汽对产品的“精耕细作”给予了最热烈的相应。据统计，威志自06年10月24日上市以来，到08年底，全球累计销量超过10万台，在今年1-5月份，威志不负众望，以出色的节油和动力性赢得了消费者的信赖，在同级别自主品牌中，以月销量超5000台的佳绩傲视群雄。

　　有业内人士这样解读天津一汽在小车节油性上的作为：当今时代，汽车扮演的角色含义将更加多元。考虑到能源、环境、市场需求等多个因素，小排量车称得上是汽车生活最理想的载体，在保证品质的同时，节油是小排量最大的优势。无论是从消费者需求上看，还是从国家政策导向上看，我们都有理由相信，小车时代就在眼前。（天津一汽供稿）

　　百公里油耗3.74L，这就是威志车新的节油记录，而挑战这个记录的，不是专业车手，而是威志的普通用户，如果不是亲眼所见，你相信吗？　　屡屡挑战节油极限，