告别高不成低不就六款30-50万元SUV

　　如果说到国内畅销SUV，那么大家一定会如数家珍，像CR-V、RAV4、哈弗、途胜、狮跑、奇骏、逍客等等。刚刚列举的这些城市SUV，都是预算在30万元以内就能全部搞定。而另外一个畅销SUV级别就要归根于豪华SUV，比如路虎览胜、神行者2、宝马X3、宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLK、大众途锐等。这个级别的SUV预算都在60万元以上，我们不难发现在30-50万元区间，我们能选择的SUV就相对少了许多。而面对20万元SUV跌面子，60万元SUV高价位的苦恼，笔者今天就带大家来搜寻市场上在30-50万元区间的中端SUV。

　　国产汉兰达售价：24.88-42.98万

　　国产汉兰达以低价入市，得到了消费者的认可，也把曾经的竞争对手霸锐、维拉克斯远远甩在后面，目前很多地区购买国产汉兰达都要排长队。看来汉兰达国产之后取得了成功，而其“豪华城市型SUV”的独特定位，也将吸引更多消费者的关注。国产汉兰达无疑是30-50万区间SUV的不错车选，既不跌面子又在预算范围之内。

　　国产汉兰达车身设计的运动风味从车头贯穿到车尾，搭配挑高的腰线、车侧饰条，以简约的线条刻画出张力十足的车身外形。汉兰达特有的略为方正的轮廓造型，让人一眼就可以认出新车跟第一代车型之间的血缘关系。

　　内饰方面，主要格调以米色为主，中控台采用上深下浅的双色搭配；方向盘、变速箱座、排挡头跟中控台面板大量运用钛银饰板点缀；而在仪表的外圈、车门把手、杯架的外圈跟排挡杆等部分则采用镀铬工艺，给人一种时尚明亮的车厢氛围，这种设计颇为迎合年轻族群的喜好。

　　国产汉兰达发动机分为2.7升直列四缸和3.5升V型6缸。2.7升发动机在不到6000转时，最大功率可以达到140千瓦，最大扭矩高达252牛.米，同时3.5升发动机的表现更加突出，在引擎达到6200转时，最大功率可以达到201千瓦，最大扭矩高达337牛·米。

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　　帕杰罗售价：29.8-47.8万

　　这里推荐的帕杰罗是长丰代工的帕杰罗V73，对于帕杰罗相信大家都非常熟悉。帕杰罗可是说是进入中国较早的SUV之一，之前由于进口销售所以售价偏高，一直被人们定位于高端SUV，如今国产化之后，不仅在价格方面更加亲民，而且对于质量方面也改进了不少。售价也正好在30-50万元之间，所以笔者认同帕杰罗。

　　在外观方面，帕杰罗向来是“美丽而又不失粗犷风格”的越野车，硬汉形象向来是专业的表现，不仅具有纯正的SUV血统，更兼顾公路行驶的舒适性。在车内空间方面，08款长丰三菱帕杰罗采用全新的内饰设计，超长的2780mm轴距使得座椅布置更加游刃有余，而独特的超静音设计、共振抑制技术，加上高科技的复合材料，配合高性能轮胎，让车身在加速、怠速下均具有良好的隔音性，而米色、灰色内饰的采用，加上运动性的仪表盘设计，更增强其运动感。细节方面，电加热真皮四向调节座椅、DVD影音系统，大大提升了驾驶乐趣，使旅途更惬意更舒心。

　　长丰三菱帕杰罗所配备的是拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8L V6汽油发动机，最大输出174kw/6000rpm功率及325N·m/2750rpm扭矩。与该款发动机搭配是5速INVECS-II手自一体变速器。此外，超选四驱技术还提供了各种环境下所需要的牵引力控制，可在2H（高速后轮驱动）、4H（高速四轮驱动）、4HLc（高速四轮驱动配中央差速锁）、4LLc（低速四轮驱动配中央差速锁）之间轻松切换，带来稳定、出色的越野操控性能。

　　途欢售价：34.8-39.8万

　　进口途欢将在8月上市，正式导入中国的途欢有两个版本，舒适版与豪华版，售价为34.8-39.8万元，2010年将在上海大众旗下国产。据悉美规版与中规版只是配置上有细微不同，而外观、内饰、发动机、变速器、底盘等完全一致，甚至各种调校都是完全一样。进口途欢的低售价很让我们吃惊，相信等到真正国产后，售价还将进一步降低，届时一定会引起一股购车潮，如过等不及国产的消费者，进口途欢不失为一个好选择。

　　途欢的设计非常“大众”，造型上的许多元素，如车灯、前进气格栅、车身轮廓线等在大众其他车型上已经见过，但在SUV市场，途欢让人耳目一新的德系风格却能收获石破天惊的效果。如果说日韩SUV是精致细腻的居家生活用品，那么途欢更像是做工精良的工艺品。由于车身高，坐垫较厚，途欢后排拥有同级车中最宽敞的腿部空间。由于保证了后排空间，途欢的后备厢空间并不大，但胜在平整、方正，且后排能翻折放倒，腾出更大的载物空间。

　　途欢搭载的是出现在迈腾上的2.0TSI发动机，但输出稍小，最大功率为125Kw，最大扭矩280Nm。途欢采用的是六速Tiptronic手自一体变速器，在5000转时跳挡，S挡则可以拉升至6000转时换挡。这款变速器最大的特点是成熟可靠，技术含量也不低，能让发动机转速始终维持在适当的工作区域，在国内许多车型都能看到它的身影。不过，在动力衔接上仍逊DSG变速器一筹，特别是弯道，进退挡有点难以捉摸，扭力输出不能随心所欲，有时甚至有点滞后，激烈驾驶时有点力不从心。当然，如果与日韩同级车放在一起比较，途欢这款变速器性能会超出一截。

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　　09款牧马人Rubicon售价：47.89-51.69万

　　如果说前面几款车还属于城市SUV的范畴，那么牧马人Rubicon绝对是一款纯正的越野性SUV。牧马人罗宾汉作为吉普家族最杰出的越野代表，其越野性能与同级车相比具有绝对优势，这主要源于其专业的分时四驱系统、整车良好的通过性以及强大的动力等众多旨在提升越野功能的设计。

　　牧马人罗宾汉拥有业内最专业的机械式四驱系统——Rock-Trac分时四驱系统，能带来最原汁原味的越野驾驭感受；其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计，确保消费者能在最恶劣的条件下，全身而退。此外，这款车保持着最纯粹的越野风貌，可向前放倒的前风挡，可拆卸的车门，以及独特的软硬顶篷设计，这些特地被保留的与第一代产品相同的特点，不仅给驾乘者带来更自由的视野和心理感受，也带给众多越野迷独特的心理感受，这是其他任何越野车都无法比拟的乐趣。

　　吉普牧马人罗宾汉采用的3.8升V6发动机，具有更静、更轻、动力十足等特点，最大功率达到146千瓦，最大扭矩为315牛米，拥有超强的爬坡能力和更佳的燃油经济性。

　　FJ酷路泽售价：50.90万

　　FJ酷路泽的造型非常独特，与罗宾汉的纯正越野性不同，FJ酷路泽融入了更多时尚元素，让FJ酷路泽即使行驶在城市街道，也不会显得过于突兀，同时又不失SUV的越野性。FJ酷路泽是一款结合时尚与越野非常成功的SUV，所以笔者也十分看好。FJ酷路泽独特的设计风格在已有的SUV上从未见过，能使人产生强烈的视觉冲击。FJ酷路泽映射在你脑海里的就是一个“酷”字。

　　在内部空间造型上，FJ酷路泽用现代的手法突显了古典风格，烘托出动感和轻松的氛围。中控台采用与车身相同的颜色，让内饰显得活泼生动，同时增添设计感；全部座椅均以防水布料制成，显得高档并且实用性强。让时尚感得到更深层次的升华。

　　FJ酷路泽在发动机、变速器、车身、悬架以及安全配置等各个方面均具备强大的越野能力。FJ酷路泽配备的VTT-i4.0升V6发动机的输出功率达179千瓦，扭矩达到了376牛顿.米,澎湃动力可随时应对危机挑战；完善的分时四驱系统即便在非常恶劣的路面上，也能够稳定地把动力传递给四个车轮；A-TRC系统以及锁定差速器，能够确保越野时的牵引力，让其在恶劣的路面上行驶自如。

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　　昂科雷售价：51.9-59.4万

　　昂科雷从外形上就透出一种高贵气质，但其实昂科雷的设计并不张扬，可以用低调的奢华来形容。昂科雷拥有5118mm/2007mm/1842mm的超大车身尺寸，并且轴距达到了3020mm。如果更注重奢华享受的消费者，可别错过了这款纯正的美系SUV。昂科雷车身线条非常流畅，优美的流线型车顶轮廓线衬托着车顶镀铬梁，显得极为洒脱，出色的空气动力学设计让昂科雷的风阻系数仅为0.358，对于降低它的油耗有着积极的作用。

　　昂克雷的内饰充满了浓郁的美国风格，中控台的设计与凯雷德十分相似，圆形仪表盘、空调出风口、杯座的设计显得车内饱满、圆滑，淡化了美式SUV的粗狂。得益于3020mm的超长轴距和一体成型式车身结构的双重影响，使得昂克雷的内部空间十分充足。纵使将第二排座椅移动到最后的位置，昂科雷仍然能提供给第三排座位非常宽敞的乘坐空间。

　　要推动体重超过2吨，并且百公里的加速时间达到8.4秒的重型SUV，没有超强动力的发动机是不行的。所幸的是昂克雷搭载的正是这台“全球十佳发动机之一”的SIDI智能双模直喷3.6LV6横置发动机，拥有215Kw/6300rpm的最大功率以及366Nm/3400rpm的最大扭矩，与其匹配的则是一款6速智能变速箱，两者很好地实现了结合在满足输出动力的时候还更好地降低了大马力发动机的噪音。

　　如果说到国内畅销SUV，那么大家一定会如数家珍，像CR-V、RAV4、哈弗、途胜、狮跑、奇骏、逍客等等。刚刚列举的这些城市SUV，都是预算在30万元以内就能全部搞