影响下半年车市的几大因素 _车主之声·汽车大世界

　　●中级轿车(二)(单位：辆)

　　2009年 2008年

　　凯越 115877 90604

　　悦动 114723 37666

　　伊兰特 86098 70452

　　朗逸 67032 暂无

　　TIDDA 77314 65179

　　卡罗拉 70227 87825

　　福克斯 61435 61252

　　宝来 52233 28964

　　锋范 49576 暂无

　　速腾 44231 45332

　　思域 41518 45277

　　明锐 37244 31564

　　标致 307 31477 40141

　　奇瑞 A3 28694 暂无

　　花冠 21805 25441

　　马 3 21376 16549

　　科鲁兹 19196 暂无

　　分析：该级别市场上半年累计同比增长36%，快于轿车市场16个百分点。6月紧凑型车零售市场同比增长59%，环比增长3%，属于表现最好的细分市场。这主要是受到上半年购置税下调等利好政策的刺激，上半年的增长几乎可以用疯狂来形容。不过，值得注意的是6月和年度产销率已偏低。因此，受到政策刺激的减弱以及整个市场竞争加剧的双重影响，预计下半年中级车的发展将持续一段时间的高潮，渐渐恢复平静。初步估计这个级别的市场将回归平稳，因此价格将出现一定程度上的下滑，但是幅度应该不会太大。

　　●经济型轿车(单位：辆)

　　2009年 2008年

　　波罗 50887 46018

　　乐风乐骋 50218 59218

　　天语 25351 23650

　　雅绅特 24078 12473

　　飞度 21432 21363

　　瑞欧 18768 16642

　　威驰 17990 24205

　　标致 207 16634 8973

　　法比亚 11688 暂无

　　马自达 2 9332 7947

　　雅力士 5918 暂无

　　分析：上半年经济型轿车市场累计同比销量增长20%，慢于轿车市场增速。6月经济型车零售市场同比增长82%，环比零售增长也达到3%的较好状态。6月经济型车产销率99%，年度产销率101%，库存仍稍低。6月小型车属于表现较一般的细分市场。厂家销量同比上升46%，较5月增长5%。不过，从整个级别的车型销量对比来看，经济型轿车市场的两极分化较为严重，主流的POLO、乐风销量可以超过5万辆，而最低的仅仅几千辆。预计下半年该细分市场可能非常平淡，不会有太多惊喜。

　　(以上均为上半年数据，仅供参考，以厂家为准)

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影响下半年车市的几大因素

　　1。国家整个宏观经济面

上半年，我国国内生产总值139862亿元，同比增长7.1%，其中二季度增长7.9%。上半年我国居民消费价格指数依然为-1.1%。上半年整个宏观经济的数据相对喜人，因此下半年一旦国家经济保增长的环境持续，国内汽车市场仍有较好的增长动力。从汽车业界主流声音来看，2009年全年汽车市场预测继续保持乐观，预计今年全年汽车销量有望突破1200万辆。不过，必须要注意的是：国家整个宏观经济的回暖将是车市复苏的最重要信心来源。

2。油价的持续增长

　　油价的影响对整个车市的波动作用依旧相当大，以6月份为例，在油价上涨等背景下，6月乘用车市场开局低迷，但随后出现快速回升的局面，全月销量又一次突破历史新高。如果油价持续恢复性暴增，则将给整个下半年车市带来重大的冲击。从目前国际原油价格的走势来看，2009年上半年国际油价逐渐探明底部，并振荡回升。就油价中长期走势看，鉴于全球经济暂难恢复，油市基本面依旧疲弱，预计下半年油价将呈缓慢振荡回升走势，主要运行区间在55-80美元。因此，如果油价持续增长，将对车市带来不小的冲击。油价波动对A0级及以下车型市场的需求有明显影响。当油价上调幅度较大，A0级及以下市场的部分可能被挤出，造成份额下降。

3。《汽车“以旧换新”实施方案》出台

　　日前，该政策已经正式出台实施。据测算，2009年汽车报废量将达到270万辆。采取财政补贴方式，建立有效的激励机制，鼓励汽车、家电以旧换新，不仅可以促进汽车、家电产业的稳步增长，还能保持经济的平稳较快发展。初步测算，汽车以旧换新政策的实施，可更新老旧汽车100万辆。不过，这个补贴政策不能和购置税政策重复使用，加上补贴最高6000元的限额导致外界对此政策持观望态势。由于补贴较少且限制多，因此业界对该政策的刺激影响并不乐观。

4。购置税减半之后的影响持续性减弱

　　上半年车市的暴增除了本有的刚性需求外，还有最重要的因素如购置税等一系列利好政策的刺激。截至目前，国家已经陆续出台了降低购置税、汽车下乡、汽车以旧换新等政策。从目前记者掌握的消息来看，下半年出台更多更大幅度的汽车刺激政策的可能性不大，由于之前的这几大政策的刺激影响正在持续性减弱，因此下半年这些政策的效应将逐步失效。这也将对车市构成一定的威胁。

5。《汽车品牌销售管理办法》修订版出台

　　已经实施了4年之久的《汽车品牌销售管理办法》或许将在今年得以改善并出台。新《办法》主要会针对三个方面的市场与经销商政策提出改变。一是针对当前汽车供应商，尤其是国外汽车供应商对经销商授权建4S店时在固定资产投资、占地面积等方面存在过高要求的问题，明确要求汽车供应商应该依照所在地区的经济发展水平、消费水平和市场需求的具体情况，合理布局品牌汽车销售网点及服务网点。二是取消供应商与经销商地位不平等的关系。三是努力保护消费者的合法权益，进一步规范汽车供应商和经销商的经营行为。新的政策出台后，对经销商的稳定将起到一定的作用。

6。规范汽车消费信贷的政策

　　在国家年初出台的汽车产业调整和振兴规划中，扶持以汽车金融公司为主的汽车信贷是重要一环。下半年有望出台实施细则，促进汽车消费信贷的发展。发展现代汽车服务为汽车产业振兴规划的八大任务之一，修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化，支持骨干汽车生产企业加快建立汽车金融公司，开展汽车消费信贷等业务。

　　●中级轿车(二)(单位：辆)　　2009年2008年　　凯越11587790604　　悦动11472337666　　伊兰特8609870452　　朗逸67032暂无　　TIDDA7731465179　　卡罗拉7