差价5万块奔驰E300时尚型/优雅型详解

　　全球化浪潮冲击的今天，越来越多的事物站在多元化的十字路口。音乐已不再容易分清种类，图画也开始模糊派别，一切艺术形式似乎都融合在了一起。汽车方面的发展更是一个衍射，以前或许只有轿车、跑车或者越野车，而现在车型的概念开始模糊，越来越多的跨界车进入到我们的视线中，虽然惊世震俗，但让大家适应还是需要些时间的。

就当各个厂家绞尽脑汁创新车型的时候，还是有些历史悠久的车厂喜欢坚守阵营，不是设计师没这个能力，而是对汽车设计理念的一种尊重，在他们心中，小型车就不会有过多的豪华配置，而豪华轿车就不会有暴躁的动力表现。这种坚持严谨的造车态度，确实让我们敬畏。

梅赛德斯-奔驰无疑就属于这种车厂，相比创新，奔驰更喜欢在传统中寻求突破，所以奔驰不会生产类似X6的车型，但刚刚发布的新E级同样会让大家记住它。

　　奔驰新E级首次亮相于今年年初的底特律车展，时隔5个月便在上海国际车展中和中国用户见面，不过那只能说是昙花一现。现在，大家翘首以盼的新E级终以小批量进口的形式进入到国内，这对于喜欢尝鲜的朋友无疑是件好事，而对于想购买国产新E级的朋友也是个提前接触的好机会。

　　全新E级是奔驰第八代E级车型，在车身尺寸方面比老款E级略有增加，长度拉长16mm达到4872mm，车宽增加32mm达到1854mm，轴距也提升了20mm为2874mm。虽然整个奔驰新E级的尺寸更大了，但依旧维持在标准的C级车阵营，车长终究没有超过5米，而轴距还是徘徊在2.8米左右，这在动不动轴距就超3米、车长就超5米的中高级车中显得非常原汁原味。

　　尺寸的略微变化并不能衍射到外形上，新E级的变化应该是翻天覆地的。堪称经典的第七代及第六代的“四眼圆型”，这次被锐利的楔形头灯所取代，不过新加入的日间行车灯显然是更大的亮点。

『上图左边为时尚型的17寸5双辐式轻合金轮毂，右边为优雅型的10双辐式轮毂』

『左边为时尚型四黑格进气格栅，右边为优雅型五黑格进气格栅』

此次先期进入到奔驰全新E级共有两个车型，分别是E300优雅型和E300时尚型，相对来说E300时尚型的配置更高一些。而从外观来看，轮毂是最大的区别。优雅型使用了17寸10双辐式轻合金轮毂，而时尚型同为17寸但是5双辐式轻合金轮毂。

　相较头灯的锐利动感，尾灯的设计更加修长优雅，LED灯组的加入看起来确实非常漂亮，不过如果可以加个尾翼那就更加动感了。大家有没有发现这个尾灯是不是很像大众的某款车呢！

[page]

　　坐进车内，熟悉奔驰车的朋友肯定不会感到陌生，无论是从方向盘、仪表盘以及车门处的设计都具有很强烈的奔驰风格。小编的同事一再反映四辐方形盘不够运动，并且感觉太大了。小编试了试，确实有这样的问题，但想想，E级并不是主打运动，所以设计成这样完全是情理之中的事情，不过Nappa真皮方向盘的手感还是值得肯定的。

　　奔驰的COMAND系统当然不会错过新E级，优雅型配备了7寸显示屏，6碟DVD兼容mp3格式，当然还有蓝牙语音和音频输入接口。时尚型在此基础上增加了电视信号接收器和后排娱乐系统，不过奇怪的是后者小编并没有找到（后来得知此款车为展车，所以并没配备此系统，商品车中将配备）。

　如果说这样就完了那新E级的内饰就太没什么亮点了，重点的变化集中在空调控制处。之前的位置设计在显示屏上方，而新E级则借鉴了更多S级上面的设计风格，不但将位置放到了下面，还使用了类似S级上面按片式的控制方法，显得十分的豪华。

　内饰方面的另一个亮点应该就是全景天窗了，并且是全系标配。虽然说是全景，不过中间还是有一段横梁，并且只能打开前部，后部是打不开的。这么大的天窗如果遇到太阳直射怎么办？当然不必操心，电动遮阳帘已经配备好了。[page]

　　说到乘坐的舒适性，奔驰新E级则没有太多可圈可点的地方，一切都是循规蹈矩。真皮坐椅当然不会缺少，不过优雅型使用了纵向条纹的座椅样式配多疤胡桃木，而时尚型为横向条纹座椅配岑木，后者显得更加豪华一些。

　前排座椅可8方向电动调节带加热功能，并且3组记忆还可以联动转向柱和外后视镜，这点显得非常人性化。而后排座椅就没有什么可调节的了，不过也带最基本的电加热和遮阳帘功能，并且有可以单独调节温度的后排出风口。不过在配置单中提到的后排娱乐系统小编是怎么也没找到啊！

『左图为时尚型，使用横向条纹座椅配岑木；右图为优雅型，使用纵向条纹座椅配多疤胡桃木』

至于大家所关心的空间问题，当小编的同事（185cm）将座椅调整至合适，小编（175cm）再坐进后排时，只能说是将将够用，想跷二郎腿是不可能的。这点或许会成为新E级最大的劣势，不过小编倒觉得正宗E级车的本质就体现于此。

　　另外还有两点非常人性化的地方隐藏在后备箱中，一个是奔驰称之为Easy-Pack（便捷装卸）可折叠行李箱盒，非常不错的设计，看起来虽没有什么科技含量，不过确实使用，可以放置一些小的东西而不会在后备箱中滚来滚去了，并且内置的滑道方便你拉出和收回。

　另外一个其实就是电动尾门，并且是全系标配，这样对于身材玲珑的女士，关闭行李箱就不再是件尴尬的事情，优雅的只需要轻轻一按，并且带有防夹功能哦！[page]

　　新E级在安全性方面并不是我们需要操心的地方，防抱死（ASB）、制动辅助（BAS）、加速防滑（ASR）以及电子稳定系统（ESP）一样俱全，当然像现在普及的胎压监测、倒车影像、上坡辅助和注意力警示系统也都是标配。气囊方面配置了前排乘客的正面和侧面气囊、后排的侧气囊，车窗气帘以及驾驶员的膝部气囊。

　　最后我们来说说动力，两款车都使用了3.0升的V型6缸发动机，最大功率170kw，最大扭矩300N.m，数据表现中规中距。在7速手自一体变速器的帮助下，百公里加速时间7.5秒。这款变速器也像其他奔驰车型一样，带有舒适和运动模式。

　　全球化浪潮冲击的今天，越来越多的事物站在多元化的十字路口。音乐已不再容易分清种类，图画也开始模糊派别，一切艺术形式似乎都融合在了一起。汽车方面的发