2009年上半年六款热门换代新车汇总导购

　　得益于国家宏观政策的倾斜，国内汽车市场在09上半年一路凯歌猛进，不仅是把老美拉下冠军宝座，销量也创历史新高。为了抓住机遇，主机厂和进口商都提前的新车入市计划，上半年接近90款新车推向市场。硝烟弥漫之中谁最具有市场价值，各自优缺点孰重孰轻，小邦将逐一为大家汇总点评上半年热门车型。

　　新嘉年华上市时间：3月6日

　　新嘉年华终于没有让大家失望，回归动感小车的路线才是他的正途。事实证明，对于小车而言，卖相就意味着销量。

　　改进之处：

　　较之老款单一的1.6L三厢车型，新嘉华同时推出了1.3L和1.5L两个排量，7款两厢和4款三厢车。与马自达2共线共引擎生产，所以成本得以有效控制，1.5L手动压到了8.79万，定价基本令人满意。而无论是外形还是内饰风格化设计都要胜出马2一级，大屏幕中置的行车电脑和手机面板式的集控键，足以俘虏一帮年轻的心。

　　技术亮点：

　　马2那撕裂般的引擎音得以改进，1.5L手动加速时有不小的冲劲，这些都值得表扬。值得一提的是三厢版，不要轻视加装的这个大尾巴，两厢嘉年华后备箱空间确实是个死穴，小邦的一个大号箱子压根装不进去。三厢版在吞吐量上下足功夫，通过增加后备箱的高度，使得整个容积量增大了将近75%，达到470L。要知道三厢福克斯也只有520L。这个改进对于那些三口之家而言还是相当实用的。

　　市场表现：

　　几个月来小嘉保持了月均4500的销量，这个成绩已经超过了飞度，把不久前上市的晶锐和207都远远甩在后面。小邦打探来的消息最多也仅是优惠2000元，不过现车还算充足。

　　车型+款式指导价排放排量油耗 2009 年款

　福特嘉年华三厢 1.5L 自动豪华型 11.19万欧III/欧IV/OBD 1.5L 6.9

　福特嘉年华三厢 1.5L 手动运动型 10.19万欧III/欧IV/OBD 1.5L 6.8

　福特嘉年华三厢 1.5L 自动时尚型 9.89万　欧III/欧IV/OBD 1.5L 6.9

　福特嘉年华三厢 1.5L 手动时尚型 9.09万　欧III/欧IV/OBD 1.5L 6.8

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　　福瑞迪（新赛拉图）上市时间：6月18日

福瑞迪的一切都没有悬念，定价、配置以及一如既往的性价比路线。林大帅哥代替纳达尔做代言，起亚这次终于选对了人。

　　改进之处：

　　从内到外都焕然一新。瘦脸后的造型和金属色内饰，使得整车显得相当有活力，卖相可以达到90分。轴距加长，达到2650mm，不过实际乘坐空间感觉没有太多变化。从赛拉图的独立悬挂换成了扭力梁式的半独后悬挂，不过用料很扎实，扭力梁粗壮有力，操控上还略好一些。锦湖KH25的轮胎偏舒适型的，这个变化与运动气质不符。

　　技术亮点：

　　改进后的1.6L伽马发动机，除了CVVT技术，最大功率提升到90KW。创下了同级别车型的最大数据。标配了多功能方向盘，值得表扬。

　　市场表现：

　　上市时间太短，暂时没有数据提供。不过小邦去4S店了解到现车比较充足，没有购车障碍。而且小保养只有165元，和赛拉图基本一样。9.88万元的起价，能抢走不少悦动和凯越的用户。

车型+款式指导价排放排量油耗 2009 年款

起亚福瑞迪 2.0L TOP 手自一体 13.98万国四/OBD 2.0L 7.72

起亚福瑞迪 1.6L Premium 手自一体 12.28万国四/OBD 1.6L 7.05

起亚福瑞迪 1.6L GLS 手自一体 11.98万国四 1.6L 7.05

起亚福瑞迪 1.6L GLS 手动 10.98万国四 1.6L 6.95

起亚福瑞迪 1.6L GL 手自一体 10.88万国四 1.6L 7.05

起亚福瑞迪 1.6L GL 手动 9.88万国四 1.6L 6.95

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　　新马自达6 上市时间：4月12日

　　新马6 是款不折不扣的好车，我们只是担心在一汽瞻前顾后的犹豫中，最终耽误了他的大好前程。

　　改进之处：

　　马自达7年磨一剑，新车型无论是外形还是内饰，都可以与老款的经典设计相媲美。2.5升直列4缸S-VT连续可变气门正时发动机是老款2.3L发动机的增量版，动力数据偏小，但发挥稳定。轴距加长50mm，对操控几乎没有影响，乘坐舒适度得以提升。韩泰205的胎实在是一大败笔。

　　技术亮点：

　　号称史上最强的多功能方向盘，其实有点夸张，但音响、空调、定速巡航等功能全能在方向盘上完成确是事实。值得一说的是标配的方向盘拨片，最大的特点是可以完全启动手动模式，变速器不再自动调档，加档直到断油为止，属于这个级别最货真价实的拨片了。

　　市场表现：

　　由于老款马6仍然保持强劲的销售势头，所以新马6在一汽手上捂了大半年才显露头角。为了不影响老款的销量，2.0L的推出又被暂时搁置了。人们对于新马6的关注度骤然减温，好处是目前现车还比较充足。看来新马6要和他的前辈一样，走一条持续的慢热长卖之路。

　　车型+款式指导价排放排量油耗 2009 年款

　　马自达睿翼 2.5L 导航版 24.98万　　国四/OBD 2.5L 8.3(综合)

　　马自达睿翼 2.5L 至尊版 22.98万　　国四/OBD 2.5L 8.3(综合)

　　马自达睿翼 2.5L 尊贵版 21.68万　　国四/OBD 2.5L 8.3(综合)

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　　新奥迪A4L 上市时间：1月5日

　　最有料的加长版，比老款长，比新款的欧版还要长，好在除了加长还加了别的东西，所以销售数据跟着一起加长。

　　改进之处：

　　较之长一代A4，新车轴距加长了超过20公分！相当于成年男性手掌的全长！不过据分析后排乘坐空间事实上仅仅延长了几公分而言，接近于领驭的水准，而整车的长度却被拉伸到4.76米，所以加长最大的特征是外形上更加大气，后备箱空间充裕，内部空间很大，但没有数据中显示的那么夸张。除此以外，外形和内饰都向A6靠拢，如果部是LED的头灯，我们一乍眼还真分不出A4和A6来。

　　技术亮点：

　　2.0TFSI（燃油直喷涡轮增压发动机）的最大扭矩是320牛米，相当于一台3.3L发动机的水准，搭配8速CVT（无极变速），这个组合把奔驰C和宝马3都甩在身后。无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、侧向辅助系统、换挡拨片……豪华车上潮流款的东西都差不多备齐了。中控台向驾驶员一侧倾斜！大众很久没有这么运动的设计了，但其实A4的悬挂调得还是偏于舒适性的，远没有宝3那么激进。

　　市场表现：

　　30—40万元的主打区间普遍被市场接受，一加长更是好卖。月均销量连续突破3000，是奔驰C的两倍还多。想优惠是不可能的，不过加价也被取消了，传说中的1.8T车型将在月底露脸。

　　车型+款式指导价排放排量油耗 2009 年款

　　奥迪A4L 3.2FSI quattro 旗舰型 53.88万　　国四/OBD 3.2L 6.9(等速)

　　奥迪A4L 2.0TFSI 豪华型 38.86万　　国四/OBD 2.0L 5.7(等速)

　　奥迪A4L 2.0TFSI 技术型 36.18万　　国四/OBD 2.0L 5.7(等速)

　　奥迪A4L 2.0TFSI 舒适型 32.99万　　国四/OBD 2.0L 5.7(等速)

　　奥迪A4L 2.0TFSI 标准型 29.88万　　国四/OBD 2.0L 5.7(等速)

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　　新雷克萨斯RX 上市时间：3月25日

　　曾经豪华SUV的标杆之作，不过进化得步子大了点，新内饰和环保技术似乎还不被中国市场所认可。

　　改进之处：

　　同样是从内到外的更新。发动机越级为3.5L和4.5L。外形和内饰也都做了大刀阔斧的调整，不过方向是更加轿车化，外部线条更加柔和，怎么看怎么也不像是SUV。内饰上完全不对称的设计风格新IN，但想要被真正卖得起他的中年MEN接受起来，还有一些难度。

　　技术亮点：

　　新推出的450h油电混合发动机，驱动方式是汽油机加两台电动机，不过新的电池组体积更小重量更轻。正常行驶时由汽油机和前电动机驱动车辆，后电动机只在必要时用于调整驱动力。时速不超过40公里，电力充足的情况下，都可以以EV纯电力模式行走，油耗为0；一旦电池电力不足、时速超过40公里或是深踩油门，汽油机便被激活。汽油机启动非常平稳，完全没有震动，这是新一代RX车型的一大进步。还有一大推新式的电子科技产品，比如类似于鼠标的液晶屏控制键等，大家直接到店内去体验一把。

　　市场表现：

　　豪华SU其实是目前竞争最激烈的市场之一，所有的新技术都被第一时间投入这个充满暴利的市场中。随着讴歌、英菲尼迪等日系的参战，RX暂时没有特别表现出强势。

　　车型+款式指导价排放排量油耗 2010 年款

　　雷克萨斯RX 350 尊贵版 85.8万　　国四 3.5L 12

　　雷克萨斯RX 350 豪华版 79.2万　　国四 3.5L 12

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　　新宝马Z4 上市时间：6月8日

　　这是国内知名度最高的小型跑车，但注定只为了娱乐少数人而已。

　　改进之处：

　　除了上一代2.5L和3.0L两款敞篷车之外，新增加3.0双涡轮增压发动机和3.0L双门非敞篷跑车。内饰与外形改造得更加锋利有型。技术上保留了宝马的精髓。

　　技术亮点：

　　新推出的3.0L双涡轮增压发动机最大扭矩达到了400牛米，相当于一台4.2L发动机的水准，搭配宝马自产的双离合变速器。驱动的只是一款不到4.3米。自重1.6吨的小车，小野猫瞬间变成飞天豹。不过坦白的说敞篷一词于国内的城市气候而言，实在没有太大的意义。

　　市场表现：

　　新款到店的同时老款疯狂打折，据说最多能还价15万。不过经济危机尚未见晴的大背景下，Z4主要的功效还是丰富我们眼球的色彩。

　　车型+款式指导价排放排量油耗 2009 年款

　　宝马Z4 sDrive35i 锋尚型 83.8万　　欧IV 3.0L 9.4(等速)

　　宝马Z4 sDrive30i 锋尚型 73.8万　　欧IV 3.0L 9.0(等速)

　　宝马Z4 sDrive23i 领先型 58.9万　　欧IV 2.5L 8.9(等速)

　　得益于国家宏观政策的倾斜，国内汽车市场在09上半年一路凯歌猛进，不仅是把老美拉下冠军宝座，销量也创历史新高。为了抓住机遇，主机厂和进口商都提前的新车