固铂轮胎教您夏季轻松省油！ _车主之声·汽车大世界

随着高温时节的到来，车内空调运转时间增加，变大的发动机功率、家中的车辆负载使得汽车油耗量节节攀升。据统计，夏季行车的耗油量要比平常上升10%。每每看着加油站里计价器上的金额飞速运转，车主心中真是无奈。如何在夏季行车过程中减少油耗量，控制成本，相信是每位车主最关心的话题。全球轮胎替换专家固铂轮胎（Cooper Tires）在此为广大车主“开堂授课”，向大家讲述从轮胎开始，如何在夏季行车中省油，帮助车主从基本技巧开始注意油耗节省。

确保正常胎压

保证轮胎正常胎压是行车的基本原则之一，却通常会被车主忽略。当轮胎压力过小时，轮胎与地面的接触面积增大，同时增加滚动阻力，车辆在行驶过程中自然会产生更多油耗。这就好比自行车轮胎漏气，骑起来便会特别费劲。老司机都知道，轮胎亏气会增加油耗，反之把气打得过一点就省油。但需要注意的是，当胎压过高时也并不安全，尤其在夏天，容易发生爆胎现象。正常的胎压应在2.2-2.5左右，夏季适当偏低。同时，车主如果在行驶中发现滑行距离明显减少，应及时检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

控制合理胎宽

从物理学而言，改变胎宽和接触面积无关,有关的是接触面的形变程度.也就是轮胎的胎面和地面的形变程度的不同造成了车子向前阻力的大小不同。一般来讲，车胎宽了，便会增加轮子的基础面积，从而使阻力增大，最终导致油耗上升。据统计，车胎宽增加1cm，油耗将上升10%左右。因此，不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

夏季行车，车主容易发现轮胎胎温与其他季节相比容易过高，切忌采取人为放气和泼冷水的方式，而应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。同时加强轮胎日常保养，定期更换轮胎，以防轮胎因逐渐磨损、钢丝层疲劳、胎面老化等引发的隐患。

另外，注意发动机及变速箱的选择、以手动状态调整车内空调模式、以遮阳板降低车体温度等“内外兼顾”的功夫也可帮助车主轻松省油。

关于固铂

固铂轮胎（Cooper Tires）作为全球十大轮胎品牌之一，是全球替换胎市场强有力的领导者，目前是北美第二大上市轮胎公司。固铂旗下的制造及技术基地遍布北美、欧洲及亚洲三大洲，其产品涵盖多级轮胎市场，从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大货车，从动力单车到超级摩托，以及应对极端环境的专用轮胎及赛车专用轮胎。

2006年4月，固铂轮胎正式进驻中国，在上海建立固铂亚太总部。轿车胎方面，固铂轮胎以不同层次的品牌策略，扩张其轮胎市场份额，分别推出了满足不同客户需求的固铂、斯达飞两个品牌。在卡客胎方面，秉承成山轮胎在卡客车轮胎研发和制造的经验和优势，固铂旗下拥有多个针对不同细分市场的卡客车品牌，其中包括专为中国路况研发的美国专业卡客车轮胎迪恩轮胎等。

2008年5月，固铂轮胎在上海建立亚太技术中心，这是固铂继美国总部和欧洲之后的第三大研发中心；针对亚太地区特别是中国地区用户需求的研发工作将是亚太研发中心的工作重心。2008年11月，固铂获改革开放３０周年，“2008跨国公司中国贡献奖”称号。面对08下半年发生的金融危机，固铂积极应对，在行业内率先提出“成本创新”概念，以应对目前异常艰难的市场环境；力求从企业本身集约文化，到质量提升和产品布局真正满足消费者的需求，在源头上节约成本。

随着高温时节的到来，车内空调运转时间增加，变大的发动机功率、家中的车辆负载使得汽车油耗量节节攀升。据统计，夏季行车的耗油量要比平常上升10%。每每看着加