商务动力两不误 4款中高级车型导购

　　由于中级商务车拥有极大的市场、较高的利润率，一直是各大厂商争逐的焦点。通过长时间的市场运作，各个品牌都形成了各自主打车系，今天我们就推荐四款注重商务性并在动力方面表现出色的高性价比车型。

　　上海通用别克-新君威2.4L精英版

　　官方指导价：22.59万

　　新君威的外形设计打破了新世纪以及老君威一贯的沉稳，在注重商务的同时更是将运动元素注入整个设计。新君威的车身造型更加流线，车头前银色的大格栅让别克车标更加明显，前车灯眉角向后延伸，让前脸更加犀利。尾部的造型也完全颠覆老君威的设计，翘起的融为一体的小扰流尾翼，饱满而大气的尾部轮廓……这一切都让新君威的定位更加宽广，甚至不少女性用户开始对这款曾经的商务经典感兴趣了。

　　新君威的内部空间在当前的加长风潮中并没有多少优势，美国人依然中规中矩的设计着中级车，却没想到竞争对手却在不断的加大这中级车的尺寸定义，因此从内部空间来说，新君威仅仅是够用。新君威的内饰可圈可点，用料、设计都堪称20万元车重少有的精品。中控的设计大气不繁琐，尤其是前排乘客，几乎是被坏绕成一体的中控台所包裹，不但给人整体的安全感，也让驾驶者充满了激情驾驶的冲动。

　　新君威2.4L精英版采用了2.4L自然吸气16气门4缸DOHC引擎，最大马力170Ps，最大功率125kW/6400rpm，最大扭矩225N·m/4800rpm。该发动机曾获得“世界十佳发动机”称号。使用六速手自一体变速箱，令换挡更加顺滑，并兼具卓越的动力性能与高效的经济性。

　　新君威的运动型还体现在悬挂上，它的前悬挂方面，采用了双路连接模式的麦弗逊悬挂，而后悬挂方面，则采用了四连杆独立悬挂，其设计不但令操控更加稳定，也让驾驶者充满信心。

　　其他配置上，新君威2.4L精英版配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前后排头部气囊。操控上配备ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控。2.4L精英版还配备了GPS导航和蓝牙系统，令商务性更加充实。

　　如果你对君威的思想还停留在3年前，那么不妨去看看新君威吧，应该会有不少惊喜。

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　　广汽本田-雅阁2.4EX

　　官方指导价：22.98万

　　雅阁走到今天已经是第八代了，丰田也依靠雅阁树立了自己的商务车形象。第八代雅阁也是换代产品中改编较大的，全新更夸张的中网设计，粗大的中网边框更显阳刚之气，车身设计业更加饱满。第八代雅阁深刻的腰线呈现向前俯冲的角度，即便是静止状态也能感受雅阁拥有随时前冲的动感。

　　　　第八代雅阁

　　中控的设计雅阁也还是更注重商务，上深下浅的搭配，以及银色装饰条的分隔，充满沉稳。雅阁2.4EX采用了2.4L自然吸气16气门4缸DOHC引擎，最大马力180Ps，最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩225N·m/4500rpm。这款发动机是沿用的老款发动机进行的重新调教，在开发成本上这样做更便宜一些。变速箱方面也没有改变，依然是五速自动变速箱。前悬挂方面采用了双横臂式独立悬架，后悬挂为多连杆独立悬架。

　　其他配置上，雅阁2.4EX在安全性上比前面介绍的新君威要少一些，只有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊。操控配置上配备了ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控。虽然有中央彩色屏幕，但却不支持GPS和DVD播放，有些可惜。

　　第八代雅阁作为新一代的主打商务产品，配合广汽本田的“B++”级轿车尊享“C级服务”，让雅阁在维修和服务方面更进一步，对于商务用户来说是再合适不过了。

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　　广汽丰田-凯美瑞240G豪华版

　　官方指导价：22.68万

　　尽管凯美瑞的召回风波让这款热销车成为本年召回热议的焦点，但在市场的销售热度却一点不减，可见凯美瑞还是拥有不错的用户基础。凯美瑞也是一款将运动特色结合的改款车型，它很好的将锐志的运动特点融入自身的设计。

　　新款凯美瑞

　　凯美瑞的车头非常饱满，仅银色的细条波浪格栅就让我们感觉到了车身难以抗拒的动感。大灯的设计非常朴实，但下面镶有银框的雾灯却和大灯相辅相成，好像水中倒影一般。凯美瑞车身线条将商务的大气放在设计重点上，就连后备箱也被设计的饱满沉稳。凯美瑞的中控也大量采用桃木装饰，用于体现驾驶者的品味和气度。中控也都采用接近方形的设计，没有过多的花哨点缀，简约大方。

　　凯美瑞240G豪华版采用了2.4L自然吸气16气门4缸DOHC引擎，最大马力167Ps，最大功率123kW/6000rpm，最大扭矩224N·m/4000rpm，具有VVT-i技术，更能提升油料燃烧性，达到节油的目的。变速箱为五速手自一体。前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为双连杆独立悬架。

　　配置方面非常丰富，安全性上配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前后排头部气囊。操控的配备有ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制。不过凯美瑞240G豪华版在多媒体方面的配置却很低，仅仅提供了多碟CD播放器，也没有中央彩色屏幕和GPS系统，实在是有些遗憾。

　　先不考虑凯美瑞的召回的影响，仅凭凯美瑞大气的设计以及丰田良好的口碑，即便在配置上略有遗憾，凯美瑞240G豪华版在动力和商务性上依旧是消费者购买的焦点。

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　　上海大众-新领驭1.8TAT自动尊品型

　　官方指导价：21.58万

　　领驭是上海大众在05年基于中国市场需求推出的一款商务车型，在PASSAT的基础上提升品质，在国内取得不错的成绩。随着竞争日趋激烈，以及中国消费者的需求的变迁，上海大众适时的在今年推出了新领域带争夺市场。

　　09款领驭

　　新领域依然能看到老领域的影子，中网的设计如出一辙。但却不同于新瓶子装旧酒，新领域采用了上下分体格栅，雾灯也舍弃一直使用的圆形设计，变为了目前的方形设计。大灯线条也变的非常硬朗，让前脸更加大气。尾灯的变化非常大，分体的尾灯让尾灯面积增大。

　　内饰的设计业保留了老帕萨特(图片报价论坛)的特点，桃木装饰比较显眼，中控材质保持了大众一贯的风格，这恐怕就是大众眼里的商务概念吧，不过过于老龄化的设计让新领域的定位有些窄。

　　新领驭1.8TAT自动尊品型采用了1.8L涡轮增压20气门4缸DOHC引擎，最大马力163Ps，最大功率120kW/5700rpm，最大扭矩220N·m/1800-4600rpm。涡轮增压的发动机让只有1.8L的发动机达到2.4L发动机的动力，在经济性上有不错的体现。但比较遗憾的是没有采用六速手自一体变速箱，而是老款的五速手自一体变速箱。

　　其他配置上，新领驭1.8TAT自动尊品型的安全性还是不错的，配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前后排头部气囊。操控上配备也很全配备，有ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控，更增加了自动驻车制动系统。

　　新领域尽管上市几个月了，但却在推广上不温不火，加上内饰设计很难笼络年轻人，所以并没有前几辆车的大众知名度高，不过价格与配置上，新领域性价比还是稍高。

　　由于中级商务车拥有极大的市场、较高的利润率，一直是各大厂商争逐的焦点。通过长时间的市场运作，各个品牌都形成了各自主打车系，今天我们就推荐四款注重商