SL63、C63、SLK55三箭齐发奔驰AMG新车看点

　　C63 AMG

　　尽管受经济危机影响，全球豪华车市场表现低迷，但奔驰AMG和宝马M等高性能品牌的销售表现在过去的2008年均有着大幅增长。尤其是中国市场，奔驰从2007年开始先后投放了5款AMG车型，在2008年取得了同比87%的销量增幅。在这一市场背景下，奔驰在四月的上海车展上又为中国观众带来了SL63 AMG、SLK 55 AMG 和C63 AMG三款高性能车型。目前，新车已经开始接受预订，并将于第三季度正式上市。

　　AMG通用的骄傲、同级最强V8——M156引擎

既然说到AMG将要引进的新车型，那么我们就有必要再简单说说那台现在被广泛装备在AMG车型上的代号为M156的6.2L V8自然吸气发动机，因为即将上市的C63 AMG和SL63 AMG也搭载了这台引擎。

　　SL63 AMG

　　SLK55 AMG

　　奔驰的M156 V8自然吸气发动机，堪称AMG的新一代“通用动力单元”。
代号为M156的6.2L V8引擎在2006年最早被应用在E63 AMG（W211）上，此后便被陆续被装备在除了SLK55、G55以外的所有奔驰AMG系列车型上，成功接替排量为5.4L的M113系列V8引擎，成为AMG的新一代“通用动力单元”。与M113 ML55引擎的“单顶置凸轮轴+机械增压器”的形式不同，M156引擎改走大排量自然吸气的路线榨取动力，通过采用大缸径（102.2mm）短行程（94.6mm）的缸体设计和双顶置凸轮轴的配气结构，让其从骨子里成为一台擅长高转速表现的发动机，而堪比美式V8的6.208L的排气量也保证了低转速工况下的扭矩输出。

　　SL63 AMG的M156引擎，拥有386kw/ 6800rpm和630Nm/5200rpm的动力指标，而这还远未达到M156的极限性能。

在动力输出方面，M156具备出色的可塑性。在价格相对入门级的C63 AMG轿车上，它可以提供336kw/6800rpm的最大功率和600Nm/5000rpm的峰值扭矩，而在定位较高的SL63 AMG上，即使不做过多的硬件改装，仅仅通过重新设定ECU、细微调整排气系统，便能健康的输出386kw/ 6800rpm和630Nm/5200rpm的动力指标。在奔驰将要推出的SLS跑车上，以M156为基础进化的M159引擎，在多喉直喷进气等技术的加持下，拥有420kw/6800rpm和650 Nm /4750rpm的漂亮数据。同级别横向比较的话，即便是和宝马M3的4.0L V8（S65B40）相比，M156引擎的低扭势力和改装潜力也足够令对手汗颜。因此，从性能、销量还是装备适用性角度综合考量，奔驰M156引擎绝对可以称得上近年来最成功的一台自然吸气V8。

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　　大排量不一定意味着大质量。很多人都清楚这台6.2L V8拥有漂亮的动力输出，但同时也很容易忽略奔驰工程师在轻量化上做出的努力。根据奔驰公布的数据，M156引擎的重量仅为199kg（根据车型不同，重量可能会有细微差别）。也许枯燥的数字有些不够形象，但对比一下AMG竞争对手的引擎数据便一目了然了：宝马在轻量化上引以为傲的M3（E90/92/93）的4.0L V8（S65B40）重202kg，M5（E60）和M6（E63）上那台技术含量出众的5.0L V10（S85B50）重245kg……别忘了，M156可是6.2L排量DOHC布局的，够轻盈了吧？（通用的LS7、LS9等OHV布局的V8引擎，虽然排量巨大，但在体积和重量上有一定的先天优势）。

　　E90 M3的头号对手——C63 AMG

在宝马在德系品牌中率先将B级高性能车型M3系列引入国内市场之后，作为其老对手的奔驰显然不会袖手旁观，引入C63 AMG便是最好的回应。

　　关于C63 AMG的动力，前面已经??碌墓欢嗔恕６?诖??矫妫??156引擎匹配的是AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 7前速自动变速箱，带方向盘换挡拨片功能且具备Sport、Comfort和Manual三种换挡模式。根据奔驰的数据，C63 AMG的0-100km/h加速时间为4.6秒，极速被电子系统限制在250km/h。为了配合强进的动力，C63 AMG在普通版C级的底盘基础上进行了强化，并加宽了前轮轮距（35mm），直接提升了车辆的弯道表现。与此同时，随速感应的转向系统和ESP系统的设定也是标准的AMG风格，能够为驾驶者提供直接的驾驶感受。而在内装方面，真皮运动座椅、三幅式方向盘和铝合金质感的贴面装饰为C63烘托出普通版C级不具备的运动驾驶氛围。

　　内装方面，真皮运动座椅、三幅式方向盘和铝合金质感的贴面装饰为C63烘托出普通版C级不具备的驾驶舱氛围。

　　竞争对手实力不俗价格值得期待

SL63 AMG的消费者对于价格可能不是特别敏感，但C63 AMG的定价则会直接的影响到国内高性能轿车消费者的购车选择，进而影响到AMG系列车型在华的销量表现，毕竟，和其他AMG车型相比，定位相对较低、受年轻人喜爱的C63是一款用来“走量”的车型。

在国内市场，与C63 AMG同级的车型主要有两个：高性能B级车的标杆车型宝马M3自然不必多说，另一个则是一度坐拥“纽北最速四门轿车”称号的凯迪拉克CTS-V。

　　E92双门硬顶车型占据了国内M3销量的大部分，E90 M3将于C63 AMG产生直接竞争。

宝马已经将四门版（E90）、双门COUPE版（E92）和敞篷版（E93）三款M3车型引入国内市场，指导价格分别为106.6万元、110万元、120万元。其中，销量表现最好的是跑车味道更强的E92 COUPE版车型，而将与C63展开直接竞争的则是E90四门轿车版。M3搭载的4.0L V8发动机最大功率309 Kw/ 8300rpm，最大扭矩400 Nm/3900rpm，标配M-DCT 7前速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为4.7秒（E90）。

　　CTS-V的直接竞争对手应该是E63 AMG，但110万的价格与M3和C63 AMG接近。

凯迪拉克CTS-V则是CTS家族的性能旗舰，搭载一台代号为LSA的6.2L V8机械增压发动机，最大功率415Kw/6100rpm，峰值扭矩747Nm/3800rpm，标配6前速自动变速箱，0-100km/h加速时间为3.9秒。

根据官方提供的和欧美权威媒体的实测数据，CTS-V在加速、赛道成绩等方面较奔驰E63 AMG、宝马M5有细微的优势，更是一度凭借7分59秒的成绩成为纽博格林北环赛道上的最速量产四门轿车（其成绩现已被保时捷Panamera Turbo车型轻松打破）。尽管它和M3、C63并非直接竞争对手，在国内的品牌号召力也不及竞争对手，但110万元的指导价格让其具有不错的性价比。

　　此前，奔驰在官方新闻稿中透露：“C63 AMG则将以低于100万的售价震撼上市”，这也让一部分高性能轿车的爱好者和潜在购买者对其最终价格充满了期望。要知道，E90 M3和CTS-V的指导价格均在110万左右，如果C63 AMG的起始售价真能低于100万，那么“三叉星”的竞争力还是相当高的，哪怕是定价99.8万元……[page]

　　跑在F1前面的敞篷跑车——SL63 AMG

　　如果将装备V12双涡轮增压引擎的SL65 AMG Black SeriES比做奔驰SL家族中暴虐的“黑恶势力”的话，那么搭载M156 V8自然吸气发动机、取代SL55 AMG的SL63 AMG就算是性能平衡，价格“平易近人”的成员了。而能够连续两年被领导推举成为F1赛事的安全车，也在一定程度上说明了SL63 AMG在奔驰跑车家族中的地位。

　　与SL65 AMG尤其是SL65 AMG Black SeriES的“动力过剩”不同（V12双涡轮引擎1000Nm的扭矩输出是向变速箱和轮胎妥协的结果），SL63的轻量化V8所提供的386kw/ 6800rpm的最大功率和630Nm/5200rpm的峰值扭矩输出，不仅动力强劲，还有利于创造优秀的车身前后质量分布。

　　SL63 AMG的SPEEDSHIFT MCT 7前速变速箱，融合了双离合变速箱和传统自动变速箱的优点。而SL65 AMG由于发动机的动力输出过于强横，超过了目前SPEEDSHIFT MCT变速箱的承受能力，只能采用奔驰较老的5前速自动变速箱。

AMG的7前速SPEEDSHIFT MCT自动变速箱让SL63 AMG拥有了4.6秒的0-100km/h加速时间和最快100毫秒的换挡速度。该变速箱用油冷的双离合器结构取代了传统的液力变矩器，从而融合了手动和双离合变速箱响应直接、换挡迅速、传动效率高的特点和自动变速箱的便利性。变速箱具备四种工作模式：在“C”舒适模式中可以实现平顺的动力传输；在“S”模式中，发动机在每个档位都可以达到更高的转速，减档操作更加聪明，换档速度也比“C”模式快20%；而在“S+”模式，换档时间则会进一步缩短20%；至于“M”手动换挡模式中，换档间隔仅为100毫秒，比“C”模式下快了一倍。自发跳档减档则是新SL63变速箱的另一项特长，例如在合理的将挡过程中，变速箱可以从7挡直接跳到4挡，而无须像传统顺序式换挡变速箱那样必须经过6挡和5挡。

　　SL63 AMG内饰设计和所有AMG车型一样，在保证豪华氛围的前提下突出运动性，而在舒适性配置方面，SL63AMG具备SL500的一切功能性配置，AIRSCARF头颈暖风系统能够保证乘员在开篷状态下的舒适性，全景天窗的设计让驾乘者在闭篷时也能欣赏头顶的风景。

　　预计售价低于260万元

　　SL AMG车型主要有SL63和SL65两种车型，SL65 AMG装备V12双涡轮增压引擎。

作为一款高性能豪华双座敞篷跑车，SL63的主要竞争对手将是保时捷911 Tubro敞篷、宝马M6敞篷、阿斯顿马丁V8 Vantage等车型。根据奔驰官方的信息，SL 63 AMG的预计价格将不会超过260万元，对于那些嫌弃SL500外观不够彪悍、动力不够强劲的奔驰买家来说，SL63 AMG是再合适不过的选择了。

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　　孤独的强者——SLK55 AMG

　　顾名思义，SLK55 AMG装备的是一台M113系列的5.4L自然吸气发动机（M113 E55）。奔驰并没有将最新的M156引擎装在它身上，一方面，265kw/5750rpm的最大功率和510Nm/4000rpm的最大扭矩对于SLK来说已经足够强大，4.9秒的0-100km/h加速成绩已经能说明问题。另一方面，如果奔驰给SLK的旗舰车型配备6.2L V8的话，那么车身尺寸更小的“SLK63 AMG”在性能定位势必会与体型更大、价格更高、配置更豪华的SL63 AMG相冲突，奔驰显然不会让自己产品线中的“小弟”威胁“大哥”的利益。

　　此外，由于SLK的主要竞争对手宝马Z4、保时捷Boxter等并没有推出相应的大马力高性能车型，因此SLK55 AMG在国内同级市场上还是鲜有直接竞争对手的，至少是在动力方面。根据目前的消息，SLK55 AMG的最终售价将会在130万元以内。

　　接下来会是哪款AMG？

　　从之前的销售表现和本次引进新车的数量可以看出，奔驰显然对中国的高性能车型细分市场充满了信心。随着全新的W212 E级轿车的进口和国产工作正在有条不紊的实施，当SL63 AMG、SLK 55 AMG 和C63 AMG这三款高性能车型在第三季度上市之后，在奔驰下一步的产品推广计划中，很可能会在2009年底或者2010年初将全新的E63 AMG（W212）引入国内市场。

　　C63AMG　　尽管受经济危机影响，全球豪华车市场表现低迷，但奔驰AMG和宝马M等高性能品牌的销售表现在过去的2008年均有着大幅增长。尤其是中国市场，奔驰从2