国产迈腾1.4TSI清晰谍照曝光搭载7速DSG

　　国产迈腾1.4TSI

　　上周7月7号，据编者得到的消息，“一汽大众高层已经拍板确定要投产迈腾1.4TSI车型，主打中高级车市的入门级用户群。”知情人士还透漏，“公司关于迈腾1.4TSI车型的市场预热工作也即将启动。”作为长春的东道主，一汽大众很可能将迈腾1.4TSI的国内处女秀安排在本月15号开幕的第六届长春。日前，腾讯汽车第一时间捕获了迈腾1.4TSI车型试装版的清晰谍照，从尾标和内饰等细节均可看出，与年初相关媒体报道的欧版不同，该组迈腾1.4TSI谍照为一汽大众生产的国产版车型。从这我们也更加肯定了腾讯汽车此前的报道，“一汽大众高层已经拍板确定要投产迈腾1.4TSI车型。”

　　国产迈腾1.4TSI曝光

　　在外观方面，除了还没‘粘贴’上去的1.4TSI尾标，笔者估计迈腾1.4TSI车型不会有其它的改动。正如几个数字和字母所包含的内涵一样，1.4TSI对于迈腾而言，最大的变化在于推动迈腾前行的心脏——小排量大马力的1.4T涡轮增压发动机。

　　搭载来自上海娄唐的EA111 1.4T发动机

　　从谍照中显示的迈腾1.4TSI发动机舱盖，我们也清晰地看出，该迈腾搭载的动力组合并非现款迈腾搭载的1.8TSI和2.0TSI发动机，很明显的一点区别，迈腾1.4TSI的涡轮增压器位于靠近进气格栅的位置，这是一款来自上海大众娄唐发动机厂生产的EA111 1.4T发动机，并非产自大连。

　　搭载7速DSG变速箱

　　按照一汽大众安排，迈腾1.4TSI的国内处女秀很可能放在本月15号开幕的第六届长春上，同时这也表明，迈腾1.4TSI目前已经进入试生产阶段，其中，“迈腾1.4T注意装配”的字样也透漏了迈腾1.4TSI的引进计划正式启动。不过，正如娄唐发动机厂的相关人士介绍，1.4TSI动力在明年初才会批量供应给迈腾1.4TSI车型。所以，我们不难推测，迈腾1.4TSI的投放时间点应该会安排在2010年初。

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　　自动挡车型匹配7速DSG

　　从迈腾1.4TSI内饰谍照图看，该迈腾的车内颜色为当下09款迈腾主推的灰黑内饰，采用了多功能方向盘和全自动分区空调，虽然没有配备导航系统，不过通过横向比较可知，迈腾1.4TSI的配置不会比迈腾1.8TSI的基本款低。我们注意到，迈腾1.4TSI放弃桃木选择哑光装饰条的内饰造型也会进一步提高迈腾年轻化的整体感觉。

　　迈腾1.4TSI的配置不会比迈腾1.8TSI的基本款低

　　从内饰细节中，我们还可隐约看出，迈腾1.4TSI搭配的将是DSG双离合变速器。不过，与现款迈腾1.8T和2.0T车型所搭载的代号为DQ250的六挡DSG双离合变速器不同，笔者估计，迈腾1.4TSI搭配的将是7速DSG双离合变速器，和高尔夫A6、速腾等1.4T车型保持一致。

　　记得在上文中，笔者曾表示，现今大众其实拥有两款DSG双离合变速器，在大众内部代号分别为DQ250和DQ200，从直观数据上分析，代号DQ250的DSG有六个档位，能承受最大扭矩为350NM，主要用于高排量或主打操控性的车型（1.8TSI以上）,如高尔夫GTI和已经上市的09款迈腾；而DQ200则是七速双离合变速器，能承受最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量（1.4TSI）的车型，如下半年上市的高尔夫A6、速腾等。

　　1.4TSI发动机

　　从以上的分析我们也可看出，大众DSG变速器的匹配主要和发动机的输出有关，和产品的市场定位其实并没有太多直接联系，所以，从1.4TSI+7速DSG的组合来看，迈腾1.4TSI自动变速器也会匹配内部代号为DQ200的7速DSG 双离合变速器。

　　预计19.28万起是否推出手动挡车型还未知

　　尽管谍照中显示的迈腾1.4TSI为自动挡车型，不过这并不排除一汽大众打算推出迈腾1.4TSI手动挡车型的可能性，毕竟，手动挡车型将会进一步拉低迈腾的购买门槛。

　　根据迈腾1.8TSI手动挡的售价，如果一汽大众推出迈腾1.4TSI手动挡的话，售价很可能会向雅阁2.0L入门级看齐，接近18万左右。而如果一汽大众仅推出迈腾1.4TSI 7速双离合车型的话，那售价应该会在19.28万左右，除了自动变速器的差价外，舒适性配置也会有所提高。根据一汽大众相关人士透漏的消息，除了大众品牌B级车的表现，目前公司的产品线表现已经初步达到销售公司总经理胡咏的预期，所以，迈腾的销量将是胡总主抓的一个项目。可以预见，1.4TSI便是胡咏的武器。相对于2.0L的小马拉大车而言，1.4TSI的动力和扭矩输出值均保持不小优势，据笔者分析，油耗和购置税也是促进一汽大众决定推出迈腾1.4TSI的两个主要因素。

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　　一汽大众是否会推出搭载1.4TSI动力的迈腾一直是业界关注的焦点，近日一汽大众公关部内部人士透露，一汽大众高层已经拍板确定要投产迈腾1.4TSI车型，主打中高级车市的入门级用户群。而为迈腾1.4TSI提供发动机的上海大众娄唐发动机厂的相关人士也表示，该工厂生产的1.4TSI发动机有一部分是为迈腾而准备的。

　　大众迈腾轿车

　　此前有媒体拍到迈腾1.4TSI的测试车谍照，尽管该车为原装进口测试车，但一汽大众对这款车型的测试也说明了厂商正在为该车的国产做验证和准备。1.4TSI将搭载内部代号为DQ2007挡DSG变速箱，这款变速箱主要用来匹配最大扭矩不超过250N·M的发动机。

　　此前曝光的迈腾1.4TSI测试谍照

　　2.0L自然吸气版迈腾停产后，迈腾最低排量为1.8TSI车型，与目前主流B级车的2.4L车型正面交锋，但却因此而缺少一款入门级车型来对抗其他B级车的2.0L车型。1.4TSI迈腾的推出也是合符情理。

　　大众2.0L自然吸气发动机

　　尽管排量相差较大，但1.4TSI在动力输出上完全可以媲美2.0L自然吸气动力，在燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，1.4TSI最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩可以在1750-3500rpm的转速范围内保持持续输出。而迈腾2.0L自然吸气发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，各项数据均落后于1.4TSI。

　　1.4TSI动力

　　1.4TSI发动机国产后，将逐步取代大众陈旧的2.0L自然吸气发动机，　速腾1.4TSI的推出将使其成为国内首款搭载1.4TSI的车型，随后将是六代高尔夫、明锐1.4TSI、新宝来1.4TSI、朗逸1.4TSI。1.4TSI迈腾的推出将在这些车型之后，预计要到明年才能上市。而在本月中旬的长春上，迈腾1.4TSI很可能将亮相。

　　编辑点评：国内B级车的排量大多数都在2.0L以上，小排量B级车的推出是对国人消费观念的一次挑战。

　　国产迈腾1.4TSI　　上周7月7号，据编者得到的消息，“一汽大众高层已经拍板确定要投产迈腾1.4TSI车型，主打中高级车市的入门级用户群。”知情人士还透漏，“