油价上涨我有妙招中汽协荐8款1.6L最省油车型

　　[前言]进入7月，油价再次成为新闻最热的关键词。中石油买到了那个频发人肉炸弹的伊拉克最大油田，我们很难在这个时候判断此举对中国的消费者是喜是忧，也许更多的是国家对战略资源的储备考虑。但是，与每一个汽车消费者发生直接关系的是，油价再次大幅上涨。在国际社会想方设法挤压石油价格泡沫的同时，我们却提前回到了高油价时代。中国的消费者再次被置于一个相当被动的境地，有句话说得好“如果你不能改变别人，那就只能改变自己”。如果在享受有车生活的同时不想让自己的血汗钱扔进油箱，那么还是选一辆省油的车吧。

　　根据中汽协最新公布的油耗统计结果，我们针对市场上最畅销的家用1.6L排量，总结了该级别中最省油的8款车型，让消费者在油价上涨的同时，不至于束手无策。

　　在来自中汽协的数据中，我们可以看到更为客观的市区油耗和市郊油耗统计，每款车型根据发动机在不同转速下的工况，表现出了其油耗上的差异。综合油耗则不仅仅是通过简单的加和得到，其中涉及到对“可比燃料消耗量因子”的考虑，所以消费者在关注综合油耗的同时，可以结合自己的用车环境选择更适合自己的节油车型。

　　东风悦达起亚 RIO锐欧

　　在最初看到RIO锐欧的油耗居然排在第一的时候，笔者有点惊讶。毕竟就这一主流市场而言，RIO锐欧只能算是个被边缘化的产品。与同品牌下的赛拉图相比，RIO锐欧的市场认可度相差甚远。在油耗方面的优异表现得益于其车身自重较轻，同时上一代千里马车型也是一款公认比较省油的车型，RIO锐欧则继承了这一优势。

　　RIO锐欧的市场压力主要来自于价格方面。虽然优惠后的1.6L车型价格在8万区间，但是空间上不占优势的RIO锐欧很难侵占赛拉图、伊兰特等韩系车的市场。目前该车的优惠幅度在6000元左右。[page]

　　一汽丰田威驰

　　丰田发动机一向以在油耗上的卓越表现被人称道，从数据上看，市区的油耗是威驰的强项。但是从三月以来一直处于断货状态的新威驰目前仍然没有摆脱货源问题。商家表示目前的现车非常少，如果预定需要等待近一个月的时间。同时优惠幅度也继承了前期的全系优惠4000元现金。目前1.6L和1.3L车型价格差距不大，多数消费者都选择1.6L低配自动挡车型。

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　　北京现代伊兰特悦动

　　悦动和伊兰特联手拿下5月销量超4000台的成绩看来不是浪得虚名，多年来积累下的良好口碑自然发挥了重要作用，而其中油耗表现肯定是影响消费者的重要因素之一。有了销量保证下的伊兰特悦动首先稳住了终端价格体系，静观其变。在新购置税政策的推动下，前段时间一直缺货的伊兰特悦动供应情况有所缓和，现在全系最高优惠6000元，到店后还可以再详谈。

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　　东风标致 207

　　东风标志207上市以来一直采用保品牌，轻销量的销售政策，价格一直是东风标致严防死守的底线。其实在油耗方面，法系的206和C2都有不错的表现，但是不可否认，法系车在国内市场始终找不到“感觉”。主机厂索性牺牲销量而抱住品牌形象。不过即使品牌形象再好，最终总是要回到销量上来的。不知道法系车厂到底还能坚持多久？

　　一汽丰田花冠EX

　　又是丰田，看来丰田在油耗控制上确实有自己的一套。面对今年以来有些平庸的销售业绩，一汽丰田在5月份主动对旗下的卡罗拉、花冠两款主力产品进行全面的增配调整，特别是卡罗拉系列开始加强1.6L车型市场的延伸，以弥补购置税油价给主力1.8L产品的销量带来不利影响。当然，仅仅是增配调价的力度还是不够的，近期商家在新版花冠及卡罗拉产品的促销力度上开始主动出击。其中花冠全系产品优惠6000元，卡罗拉系列优惠也加到了8000元，比前段时间的优惠幅度都有所加大。

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　　上海大众 POLO

　　今年3月份，上海大众对旗下的三大主力车系的官方指导价进行大幅下调，其中POLO系列下调4000-11000元，性价比得到了进一步的提高。不过自此以后，上海大众的POLO一直价格非常稳定，一方面车市繁荣为POLO的价格稳定打下基础；另一方面，上海大众在POLO上一直使用稳健的价格策略，这一点即使在晶锐上市之后，也没有丝毫动摇。目前POLO系列1.6L车型有7000元左右的优惠。

　　东风日产骐达

　　凭借着时尚的外观，均衡的配置，东风日产的TIDDA系列的月销量维持在万辆以上，而且今年以来一直处在缺货的状态。一方面是东风日产对购置税利好影响预计不足，但也不排除有意控制产能来刺激消费欲望的可能，因为骐达所面临着压力也是空前的，不仅要有悦动、朗逸、新宝来纷起抢食，最新发布的起亚福瑞迪定价更是个正面的挑畔。笔者从沪上的东风日产4S店了解到，目前骐达的车源依然紧张，仅有部分高配车型有现车，缺货车型的预订时间在1个月左右，全系车型的优惠略加大到8000元。

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　　上海通用雪佛兰乐风

　　虽然乐风1.6L车型的油耗表现不错，但并非是乐风销售的主力车型。新乐风自5月份发布后，6月底开始才正式向市场供货，目前通用雪佛兰的销售重心仍然以科鲁兹为主，对新乐风的营销还是主要体现在价格促销上。笔者从上海通用雪佛兰经销商了解到，随着车源供应的缓解，前段时间优惠5000元的新乐风进一步扩大了1000元左右，二级经销商可以放到8000元。而且市场上还有部分老款乐风的库存，最高可以优惠到1.3万元，性价比方面更加有吸引力。