冲击B级车市斯柯达昊锐竞争力分析

　　昨天，有网站爆料，上海大众斯柯达新车昊锐上市车型一共7款，目前，上海大众对经销商和销售部门公布的价格是，最低配手动挡的价格为18.08万元，手自一体版的起步价格为21.48万元，而最贵的顶配版价格是26.18万元。据进一步了解，昊锐将在8月18日上市，7月开始预售，预售期间普通顾客的定金为1万元，而VIP顾客为3万元，可以优先提车（详细价格见下表）。尽管消息的真实性尚待考证，但人们对昊锐的关注却被提上了新的高度。

上海大众斯柯达昊锐价格
车型类型变速箱售价（万元）
1 1.8TSI Classic 经典型 5挡手动 18.08
2 1.8TSI Comfort 舒适型 6挡手自一体 21.48
3 1.8TSI Comfort Plus 舒适增强型 6挡手自一体 22.58
4 1.8TSI Elegance 典雅型 6挡手自一体 23.68
5 2.0TSI Comfort 舒适型 6挡手自一体 24.18
6 2.0TSI Comfort Plus 舒适增强型 6挡手自一体 25.08
7 2.0TSI Elegance 典雅型 6挡手自一体 26.18

　　今年的上海车展上，斯柯达向世人亮出了其征战中高级车市的一张王牌——昊锐。由此，一场闯荡国内B级车市的运作顺势展开。长期由雅阁、凯美瑞、天籁等日系车霸占天下的中高级车市，在今年即将吹入一股德系风。作为一款旗舰车型，昊锐并不仅仅是冲击B级车市这么简单，它同时也肩负着接替明锐成为斯柯达在中国车市的代言人的任务。由中级车明锐奠定的良好基础做铺垫，昊锐在中高级车市扩大斯柯达品牌的影响力，将其做大做强的目标实现起来更为容易。

　　偏重个性化设计突出优雅风格

　　国产斯柯达-昊锐的生产基于大众的PQ46中级车平台，首推8款车型，长、宽、高及轴距分别为4838mm、1817mm、1462mm和2761mm，车型分为优雅型、舒适型和经典型。其中3款旗舰车型搭载2.0TSI引擎，与之相匹配的均为6档手自一体变速箱。而其余5款车型配备1.8TSI引擎，与之相匹配变速箱除6档手自一体变速箱外，还有5速手动变速箱。

　　昊锐内饰采用上深下浅的配色设计，仪表台的层次感和桃木内饰的选用都提升了内饰的整体感觉。时下颇为流行的DVD导航系统和多碟音响系统也都出现在该车的配置中。此外，斯柯达-昊锐还配备了冷光仪表盘、真皮多功能方向盘、自动恒温空调、AFS双氙气前车灯、触摸屏导航系统、自动停车系统以及多达9个的安全气囊。

　　斯柯达昊锐在配置上更加突出了不同使用用途购买者的偏好性，据悉在昊锐的内饰上将有商务和家用两种风格可供各款车型选择。舒适性配置方面，前后排一触式电动防夹车窗、B柱空调出风口、手套箱冷藏功能及后风窗遮阳帘等配置，均是全系车型的标准配置。但停车辅助系统、驾驶席电动12向调节及车内环境照明等豪华配置，只出现在斯柯达-昊锐2.0TSI和1.8TSI优雅型车上。而科技型的车内配置更让昊锐电价了不少的卖点，除了配有Twin-door双开启式后备箱门之外，还有国内中级车中首次出现的太阳能天窗系统，以及只有在日系中高级轿车中才出现的PLA自动泊车系统，这些配置尽管只会出现在部分车型上，但无疑增加了斯柯达昊锐高配车型的竞争实力。如果最终定价相差不太悬殊，笔者认为源自大众PQ46平台的斯柯达昊锐将会比日系同级别竞争对手更具备性价比和综合竞争优势。

　　竞争对手实力不俗　定价是关键

今年下半年的中高级车市，斯柯达昊锐和上海通用的新君越将成为两款颇具竞争实力的新车型，两者冲击的将是最常规的中高级商务用车市场，也是最有资本与雅阁、天籁、领驭等车型竞争的。但从风格上来讲，昊锐、新君越甚至是已经上市的新天籁同属于优雅型的中高级车，与雅阁和凯美瑞等中庸型的轿车相比，它们显然更为时尚，更为贴近时下消费者的品味和购车理念。但从市场销售来说，新车型还是经历一段时间的市场考验才能收获一定的认同度，而它们上市所带来的冲击很可能也会被老款车型的降价优惠消化掉，因此，昊锐和今年下半年即将上市的几款中级车一样，同样面临着来自价格方面的考验。

　　与迈腾相比，虽然两款车型同为PQ46平台的产物，但昊锐的配置更为丰富。与迈腾的紧凑身材不同，昊锐有着更加庞大的尺寸，身长达到了4838mm，比迈腾长了73mm，轴距达到2761mm，长了52mm。不过为了获得更好的车身比例，高度比迈腾低了11mm，宽度也窄了37mm。从网上的消息可以看出，昊锐的售价介于18.08-26.18万元之间，而现在迈腾车系的指导价为18.98-26.38万元之间，如果这一价格是最终的昊锐定价，则可以看得出昊锐与迈腾在售价上之间的差异并没有太多出入。同为最低配置的1.8T手动挡车型的昊锐价格比迈腾略低，但配置比接近于“光车”的迈腾1.8TSI 手动技术型更高。至于顶配车型，昊锐的价格和迈腾比较更高，但配置更为丰富、豪华，这也属正常。但从品牌的角度而言，昊锐还是略逊于迈腾的，不过好在明锐的热卖也让人们认同了斯柯达品牌，这一点对昊锐最终战胜迈腾应该没有太大影响。

　　与同属今年上市的新君越相比，昊锐算是棋逢对手。两款车型均定位商务风格的中高级车型，只是与昊锐彰显大气的风格不同，新君越更加偏重于运动。这对于选购它们俩的消费者而言也是仁者见仁智者见智的事情。新君越的优势体现在其技术水平上,尤其是其装备的发动机最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩为296N·m/5600rpm,搭配六速手自一体智能变速箱,使别克新君越在8.1秒内就能完成0～100km/h加速,其高效性能在同类发动机中位列前茅。而比较昊锐，配置上的丰富依旧是优势。不过在品牌上，昊锐同样没有太多优势，这一点也是其短板所在。好在新君越先于昊锐上市，在定价上上海大众斯柯达还有一定的决策时间。不过，从长远来看，这两款车在短时间内战胜雅阁、凯美瑞的可能性并不是很高，但谁的表现更为突出，最终的决定权还是在于价格的高低。因此，说到底，昊锐的成败还是重在定价。

　　昨天，有网站爆料，上海大众斯柯达新车昊锐上市车型一共7款，目前，上海大众对经销商和销售部门公布的价格是，最低配手动挡的价格为18.08万元，手自一体版的