菲亚特牵手广汽国产1.4T领雅或售价13万

菲亚特与南汽的合作虽然最终以失败收场，但这个拥有法拉利、玛莎拉蒂等知名品牌的汽车巨头并未丧失对中国市场兴趣。刚刚收购长丰的国内汽车新生巨头广汽，成为它重回中国市场的新合作伙伴。据悉，菲亚特与广汽合作的首款车型将是目前已经进口到中国市场的三厢紧凑型车领雅，在它之后还会有什么车型国产，它们的市场前景如何，不妨让我们先简单的了解一下。

国内消费者更青睐三厢车，这是一个众人皆知的秘密。虽然最近两年，随着购车族年轻化，让两厢车所占比重稍有增加，但大多数人还是更青睐三厢车。除了国人的喜好外，紧凑型车市场巨大的份额，也是促成领雅率先国产的重要因素。面对新宝来、朗逸的迅速热销，一心想打开中国市场的菲亚特不可能无动于衷。基于上述两点，菲亚特将自己重合中国市场的首款国产车型选定领雅，也就变得合情合理。

因为领雅已于去年上市，让国内消费者对这款车并不陌生。宽敞的车内空间、1.4T发动机不俗的动力输出，让领雅拥有不错的先天条件，但其高达17.1-18.6万元的身价，却阻碍它前进的脚步。要知道在目前的国内市场上，消费者已经可以用买领雅的钱买辆迈腾1.8TSI了。国产降价已经成为领雅打开国内市场的唯一途径。

目前进口到中国市场的领雅仅有1.4T（88kw/5000rpm、206Nm/2500rpm）一款车型。从菲亚特在德国市场上销售的车型看，它也是最符合国内市场需求的产品。柴油轿车在国内尚不普及，完全不具备国产条件。配备1.4L 8气门自然吸气发动机的车型虽然在德国市场有销售，但中国消费者对这样的低排量紧凑型车并不感冒，而且它的出现也会在一定程度上降低领雅的品牌形象，相信菲亚特不会考虑将它国产。[page]

在价格方面，虽然进口领雅1.4T车型的售价高达17.1万元起，但其国产之后，价格将会有较大幅度的下调。参照目前斯柯达明锐1.6车型12.49万元的售价，领雅1.4T的售价将会被控制13万元左右。对于那些注重动力性的消费者来说，领雅将是一款很有竞争力的车型。

单就13万元区间这一细分市场而言，国产领雅1.4T无疑具有足够的竞争力，但若想获得更大的份额，就需要菲亚特考虑一下它的低端车型了。1.4L 8V发动机当然不是最佳选择。推出一款价格适中的1.6L车型将成为它能否成功的关键。在欧洲销售的菲亚特车型中，只有与铃木共同开发的Cross车型Sedici采用1.6L汽油发动机，但这款车却是由铃木代工。尽管这款1.6L发动机的动力输出非常不错，但最终能否出现在国产领雅身上还很难说。在2007年8月，菲亚特曾和奇瑞签署了发动机采购协议，按照计划，菲亚特每年将采购10万台1.6升和1.8升Acteco汽油发动机，用于装配在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车。国产领雅是否会用上奇瑞发动机，这在目前还是个疑问。

如果对奇瑞的发动机不够满意，广汽菲亚特其实还有其更好的选择。通过广汽协调采购其它厂商的发动机，同样可以解决问题，就像奔腾B50采用大众的1.6L发动机一样。在广汽旗下的多款车型中，来自本田的1.5L发动机（88kw/6600rpm、145Nm/4800rpm）是个不错的选择。从成本上看，这款用在飞度、锋范上的国产发动机动力输出非常不错，而且采购成本也不会太高。如果届时国产领雅入门级车型的价格可以降到11万元以下，那势必对紧凑型车市场构成不小的冲击，标致307、雪铁龙世嘉、雪佛兰科鲁兹等车型都会遇到一个强有力的竞争对手。从领雅预年产14万辆的规划中，我们也可以看出广汽菲亚特的野心。

一心想打开中国市场的菲亚特，重回中国之后当然不会只国产领雅一款车型，与领雅同时进口的博悦同样存在国产的可能。因为同为紧凑型车，让两款车有着大量共用零部件，这可以让单车成本得到最佳的控制。以菲亚特集团在车迷心中的号召力，国产博悦完全有能力在价格接近的情况下从福克斯(图库论坛)、高尔夫6手中分走一部分市场份额。

在两款紧凑型车之后，小型车朋多同样具备国产条件。虽然在目前市场上，这款小车的销量非常一般，而且为了增加销量经销商还不惜给出3万元的降价优惠，但当它国产之后把价格降到9万元以内，情况就会变得完全不同。4030mm、1687mm、1490mm的长宽高和2510mm的轴距，让它的车身尺寸接近了紧凑型车，完胜POLO、飞度等传统小型车。对于喜欢大车的国内消费者，朋多的大号身材无疑是其一大杀手锏。最大功率、扭矩分别为70kw/6000rpm、125Nm/4500rpm的1.4L发动机，虽然谈不上强劲，但满足消费者日常需要不是问题。在价格与飞度、POLO等车型接近的情况下，国产朋多把月销量提升到3000辆左右并非没有可能。

从目前的市场情况下，除了已经确定的领雅外，另外两款进口菲亚特车型同样存在很大的国产可能。虽然菲亚特与南汽的合作并不成功，但在其重新与广汽结合之后，菲亚特在中国消费者心中的形象并不会太差。再加上法拉利、玛莎拉蒂两大顶级跑车品牌对集团形象的提升和知名F1车手的产品代言，国产菲亚特车型的号召力不一定会比标致、雪铁龙等品牌差。如果广汽菲亚特能为其国产车型定出一个合理的价格，相信它们的市场表现绝不会太差，完全有能力为菲亚特在中国市场一雪前耻。

菲亚特与南汽的合作虽然最终以失败收场，但这个拥有法拉利、玛莎拉蒂等知名品牌的汽车巨头并未丧失对中国市场兴趣。刚刚收购长丰的国内汽车新生巨头广汽，成为它