集大成者的比亚迪 13款适合工薪族“山寨车”

　●10万元的保时捷卡宴山寨版比亚迪T6

　　上图就是内部流传出来的比亚迪T6的流传图。猛一眼看上去，简直就是把保时捷卡宴的车标换成BYD的车标而已。不过以比亚迪的生产工艺的影响，以及受到成本的制约，比亚迪T6将来的实车与保时捷卡宴肯定不会有图中那么相似。

从该款车型的产品介绍资料上描述“T6保持了SUV翻山越岭的性能，又有跑车一样的操控性，其优雅的线条，强劲的造型、永远泰然自若却又时刻蓄势待发的运动家气质，成为SUV车型中的亮点。”不过比亚迪目前并没有现成的SUV系列底盘，并且也缺乏于卡宴这种全尺寸SUV的开发经验和技术。最终的车型能山寨到什么程度，还是很吊人胃口的。

据了解这款车预计会搭载一款2.0L的直列四缸发动机，据称这款发动机也是比亚迪的自主产品，该车售价在10万元左右，最理想状态在2010年9月上市。

　　保时捷卡宴基于大众途锐平台，与奥迪Q7、大众途锐共享技术，是保时捷卖得最好的车型之一。

卡宴无论越野性还是公路驾驶都非常不错。而外观给人一种低调却又不失豪华精致的感觉。目前这款SUV在国内占有率很高，不过动辄百万元的售价恐怕是让很多普通消费望而却步的原因。
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　　●先有奇瑞瑞虎后有浙江永源丰田RAV4

　　备受关注的一汽丰田RAV4已经上市，但几乎就在同时，浙江永源汽车推出了一款与RAV4外观相当相似的新车UFO-A380，售价为8-10万元，其价格不到RAV4的一半。

一汽丰田刚刚推出的RAV4属于第三代车型，该车型最早于2006年推出，并在最近迎来了中期改款。而浙江永源汽车的UFO-A380车身侧面和尾部线条轮廓设计上与RAV4的第二代产品比较相似，在前脸设计上，UFO-A380融入了一点第三代RAV4的“大嘴”元素。浙江永源的UFO山寨了丰田RAV4三代的头，二代的屁股，可以说是祖宗十八代都没有放过。

而我们早就见到的奇瑞瑞虎可以理解为二代RAV4的山寨版，是奇瑞通过采购车身冲压设备的方式在国内生产。

　　现在丰田RAV4的报价在18.98-26.43万，而瑞虎的价格在7-9万元左右，相信UFO的售价会更低一些。相信工薪阶层对于10万元以内的售价，还是可以接受的。

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　　 ●十来万的山寨敞篷奔驰比亚迪S8

　　比亚迪S8在国内几次车展上都有亮相，当时的名字是F8，外形相当讨人喜欢。这款车与奔驰CLK的相似度也相当高。比亚迪S8是国内首款自主硬顶敞篷跑车，虽然模仿了奔驰的外形，但预估仅20万的亲民售价，让这款自主硬顶敞篷跑车格外受期待。

奔驰CLK的报价在70-80万元左右。两款车价格相差近50万，1辆奔驰CLK=3辆比亚迪S8。工薪族的朋友们有没有兴趣来一辆拉拉风？

　　S8的硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒。S8的硬顶车型，还采用了全景天窗车顶。

　　奔驰CLK轿跑内部空间宽敞、风阻系数低、动力强劲。由于轴距加长，因此从整体上看比老版本更长、更宽、更高，车厢空间也更宽大。车身的强度增加40％，风阻系数降低到0.28cd。侧车窗采用了无框架设计技术，可完全收进车门和侧车身。奔驰CLK的安全配置主要有前、侧安全气囊，侧窗安全气囊，预紧张式安全带，以及限制撞击力装置。

车内装饰材料可根据个人喜好选择木料或铝，但全部CLK的仪表均用铬合金包边。后部座椅可折叠，这样即可增大储物空间。其他的标准装置包括带感应系统的雨刮、头灯辅助装置和空调控制装置。选装件有自动巡航系统、氙气前大灯和声控电话。
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　　●百分百的山寨货吉利版劳斯莱斯

　　在今年的上海车展上，吉利展台上惊现一台名为GE的车型，不知道的还以为劳斯莱斯的车放错了展台。不仅外观模仿的惟妙惟肖，连车标都如出一辙，简直就是山寨中的极品。除了从侧面能够看得出它单薄的车身以及吉利经济车型工艺的DNA，从正面和后面看，还真的很狐假虎威。

　　劳斯莱斯车头的小天使也被吉利抄走，只是一个弯腰，一个挺胸

尽管一向喜欢作秀的李书福大喊这台车绝对要卖到100万以上，但是稍微有些理智的人都会明白，如果这款车真的标价100万，哪么恐怕它只能作为4S店内永久性的展车而已。

　　一部原版的劳斯莱斯幻影在国内的售价为700万元人民币，加长版则为800万元。如果吉利的GE定价能是它的百分之一，也就是7万元-8万元，我想应该还是能有比较好的销量。毕竟从外观上看，吉利GE还是比较唬人的，当年美人豹都能卖得出去，更何况一台山寨劳斯莱斯？

假设有一天我们工薪族都开着吉利牌的“劳斯莱斯”去上班，那停车场该是何其的壮观！恐怕全世界除了劳斯莱斯工厂外的商品车停车场，再也找不出第二个了。
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　　●模仿丰田花冠比亚迪F3系列获成功

　　自主品牌的模仿高手比亚迪熟知国人的审美观，因此通过模仿丰田花冠车型，将比亚迪F3系列推向了成功的舞台。而相差达一倍的售价让更多工薪族可以一圆轿车梦

　　比亚迪F3R新手动档改变了老气的百叶窗格栅，换上了云海网格状并配上了动感显眼的F3RLOGO，更加活力鲜明，2600mm的轴距继续了F3R“宽适”的风格；内饰的做工更加精细，浅色系搭配高档的钛银装饰件，整体上清新协调，看上去也比一般的仿桃木材质时尚了许多，全面周到的配置也可以使人倍感舒心。

　　比亚迪F3R手动挡底盘调教有了长足的进步，既能满足市区道路的驾驶，也能满足特殊路况的行驶，动力输出更加流畅快捷，麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架，也使转向更为灵活，操控更为轻松；安全笼式的整车结构、三盾式的尾部设计，长隼型的车身，不仅美化了外观，也提供了高品质的安全，再加上高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、ABS+EBD制动系统、四轮盘式刹车等，F3R新手动档完美继承了“安全状元”称号。
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　　●比亚迪F6集百家之长

刚才说到的几款车好歹还能说得出模仿的是谁，而比亚迪F6简直是集百家之长，汇天下各路英豪为我所用，凭借敢叫雷公倒栽葱的雷不死精神，将山寨精神发扬至极致。8到15万元的价格，还真的挺能唬住一部分人的。二三级城市如果开这么一部车，肯定要比开10来万的家用轿车有面子

　　比亚迪F6是自主品牌进军中高档轿车市场的代表之作，F6整体设计沉稳而不失动感，空间宽敞舒适，配置丰富豪华。但是仍旧抹不掉模仿的痕迹，在比亚迪F6的外观和内饰一些细节上，你能看到本田雅阁、凯美瑞以及奔驰S级的影子。

如果说比亚迪F3是对丰田花冠的单一模仿，F6则是更聪明的借鉴。没有对某一款车进行单一的模仿，却吸取了众家所长为己用，是“师夷长技”的代表车型。F6的2.0L车型起价8.98万元，在2.0L级别车型中，具有强大的价格优势。

●双环小贵族与奔驰SMART差价5倍以上

　　小贵族其外形确实与奔驰Smart非常相似，但是其配置，技术以及造工的严谨性，双环小贵族与奔驰Smart相比，仍然有较大的差别，毕竟奔驰是拥有百年造车经验的全球知名厂商，但是奔驰Smart价格在16万以上，而双环小贵族只售3万多，相差4倍多的价格，是双环小贵族有市场的最大原因。如果真的购买不起奔驰Smart，双环小贵族的确是一个很好的替代

　　奔驰Smart是出自世界名厂奔驰旗下，其外形极具个性，摩登抢眼姿态，完美呼应多彩的生活美学，更多了点欧洲幽默的俏皮气息。正因为这样，而且其价格甚高，作为一款两座微型车，价格甚至好比一辆中高级轿车。就这样，双环便看好了这款车的市场，打造出了小贵族。
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　　●陈年旧账奇瑞QQ 与雪佛兰乐驰

上海通用五菱生产的乐驰，其原型车为大宇曼蒂兹，在03年的上海车展正式在上海通用五菱的展台上亮相了国产车型，并且命名为Spark，但是奇瑞汽车展台上也展示出了与Spark极其相似的车型，其名为奇瑞QQ。两款车就这样在03年的上海车展“相撞”。其实在乐驰是出自法拉利设计师乔治亚罗之手的车型，而奇瑞QQ只是在乐驰的基础上进行了小改，两车无论是外形，体积以及市场定位都十分相像。

　　但是自奇瑞QQ上市开始，奇瑞QQ的销量一路保持领先，甚至被称为国内微型车的标竿，到了现在，已经甚少人觉得奇瑞QQ是一款山寨车型，因为这款车型在国内已经拥有40万辆以上的保有量，而且已经生产了6年，其质量以及造车工艺已经相当成熟，并且已经深入民心。

如今3万多就能买到一款配置说得过去的QQ,而雪佛兰乐驰则需要5万元左右才能买到，QQ的性价比仍然比较突出。

　　自09年初开始，奇瑞QQ的月销量连续几个月过万，可以说在微型车市场上无人能与之相敌。而雪佛兰乐驰为了与之竞争，不断通过提高国产化率来降低生产成本，并且还推出新排量车型以求在市场销量上有所突破。可以说这是一对天生的冤家，在中国车市上将继续上演他们的恩怨。

●一汽奔腾抢马6零部件最拿得出手的山寨车型

一汽的奔腾与马自达6共线生产早就不是秘密了，而且自下线以来，优秀的外观设计，良好的品质然让奔腾获得了相当不错的口碑。奔腾与马6在生产线上抢零部件的事情已经在业内传为笑谈，拆了马6的装到奔腾上的事情一方面让人感觉到一汽的强势，另一方面让人对奔腾的品质颇为放心。比如奔腾6MT搭载的就是与马6相同的6速手动变速箱和2.0LMZR发动机，按照一汽轿车的说法，“在马自达6的平台上进行了适应性开发”。

　　按照一汽轿车的规划，奔腾B50仍基于马6平台，也将采用马6的2.0L发动机。奔腾10亿资金、4年时间、300万公里路试和518项精密检验的研发投入让老马自达6的平台焕发了青春的活力。

奔腾恐怕是国内众多山寨产品中，最能让人感到骄傲的产品。真正把人家的技术学了过来，学以致用。虽然不是最新、最尖端的技术，但是毕竟现在学会了走路，为今后学跳、学飞打下啦良好的基础。反观那些连走路都没学会先迈哪只脚的厂家，弄了条红色内裤穿上就开始叫嚣着说老子已经会飞了，而且还能飞出国际先进水平，简直叫人笑掉大牙。

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　　●比亚迪F0和它的原型车丰田Aygo

　　要说比亚迪是模仿高手，真的一点儿都不为过。车型不分大小一律都能找得到原型车，这在国内的自主品牌车企中也算是件不容易的事儿，目前比亚迪车系最小的车型F0也是“借鉴”了丰田Aygo。

不仅是外观，连内饰都十分相像，简直就是照葫芦画瓢。

　　虽然外观和内饰可以复制，但是开起来的感觉是无法拷贝的。不过一款3万元上下的车型，肯定要与几倍于自身售价的原型车不能同台竞技。工薪族花个3、5万元买个小车解决上下班的交通问题还是很现实的。

　●10万元的保时捷卡宴山寨版比亚迪T6　　上图就是内部流传出来的比亚迪T6的流传图。猛一眼看上去，简直就是把保时捷卡宴的车标换成BYD的车标而已。不过以比亚