升级换代下半年将上市的五款车型预览

09年刚过了一半，世界汽车产业却经历了翻天覆地的变化，曾经风光一时的通用和克莱斯勒都相继进入破产保护的程序，美国汽车产业彻底衰退，这也给世界其它车厂留下了巨大的市场空间，从上半年已经结束的北美车展和日内瓦车展新车发布情况来看，欧日系车型都占据了主要的地位，而今年9月份的德国法兰克福车展将是年内最后一个大型国际车展，也将是欧日系厂家争夺市场的最重要阵地，而且本届车展也将是汽车产业新格局下的首个大型车展，没落的美国车厂会否走出困境，坐上世界老大的丰田将会如何维持自己的优势地位，崛起中的大众此次主场作战将会带给我们怎样的惊喜？本文集合下半年即将上市的3款车型，其中4款都是要在法兰克福车展上发布的，从它们的关注度也一定程度上折射出车坛的风云变幻。

　　汽车制造商们总是重复着这样一个残酷的动作，那就是让在一年或者2年以前购买了某款车并且当时洋洋自得的买家在一年以后后悔不已。他们总是不断的推出选配件，或者是小改款，又或者是某些车型的下一代的新版本。今年下半年，又将有5款车型面临更新换代，下面让我们一起来看看吧。

标致5008

　　标致宣布了在9月份的法兰克福车展上将要让这款标致5008 MPV正式上市，在推出5008的同时，标致也创造出了一个新的小型载人交通工具的市场。而这款车最新的版本也结合了标致一些关键的特征，加上丰富的组件，相信会超出买家的预期。当然了，5008的车身上也有很多高科技的组件，用以提升驾驶时候的舒适度，便利度以及安全性。这样的结果，就是标致5008将会在小型载人交通工具的市场树立起一个新的标准。

　　标致把5008那种光滑线条的外观比作是TGV（法国的一种高速列车）。而实际上，这辆车子似乎也有要和舒适而快捷的TGV一争高下的能力。车子的长度达到4.53米，高度为1.64 米。拥有一个超大的挡风玻璃（面积为1.7平方米），加上标致的全景玻璃天窗，让乘坐在车内的乘客得到无比的开放感和舒适感。新款标致5008还为需要载货的买家考虑得更多，整个货仓空间在最后两排的座席放倒的情况下，达到2506升。即使是放倒最后一排座席，留下5个人乘坐的空间，车子的载货空间也有823升。

　　当然，新款标致5008也拥有丰富的装备以提升自己的实用度。其中包括头顶上方的显示器，车辆间距离报警系统，雪地行驶辅助装置。买家可以根据自己的需求从两款导航装置之中选择一款，并且官方也为乘坐在后排的乘客提供了一个多媒体娱乐系统，解除长处跋涉的辛苦和劳累。

　　在发动机盖下面隐藏着的是标致系列的标准发动机，但这并不意味着这些心脏的性能就不好。其中包括排量为1.6升的涡轮增压汽油/柴油两种版本，输出各为 120制动马力和150制动马力。不过最为吸引人的部件应该是4款柴油发动机，两款为1.6升 HDi ，而另两款则为2.0升的HDi版本，各自的最大输出功率分别为150制动马力和163制动马力。

　　5008是继3008之后，标致主要推行的交叉车型，也是标致在M1车型市场之中推出的第二款主打车型。这款小型MPV可以容纳5到7名乘客乘坐，同时装备精良，设计独到，相信会为标致在家庭用车市场带来更好的口碑。在标致推出308 SW和最近的3008 交叉车型之后，标致5008以4.53米的车长以及1.64米的车款现身，无疑展示出标致进攻M1市场的决心。

斯柯达晶锐

　　还有一款将在年底上市的车型就是去年在国内上市的斯柯达晶锐，即将上市的2010款斯柯达晶锐的第一批谍照已经出现在网上，这款来自于皆可的第二代超级迷你车在推出3年之后，终于又迎来了自己改头换面的时刻当然从谍照上看改动并不大，预计年底将会在欧洲首先上市，国产型号的更新尚未有消息。

　　从照片上面我们仍旧可以看到车子上面几乎是没有覆盖着什么伪装。在拍摄的时候，这辆车是在奥地利进行测试，车子采用了枣红和黑色的双色调外观设计。照片上我们可以很清楚的看到车子十分具有运动感的前部保险杠，结合一个蜂窝状设计的更低的前栅格，并且在附近带有放置雾灯的灯槽。

　　车子采用这样的双色设计其实在今年的瑞士日内瓦国际车展上面就有过苗头。这一家大众旗下的子公司在日内瓦车展上曾经展出过一款斯柯达法比亚运动概念车，当时这款概念车便是采用的枣红和黑色作为主调。同时，斯柯达法比亚侦测设计研究室也在日内瓦展出了一款车，采用森林绿和白色作为车身主要色彩。曾经有消息指出，刚才我们提到的第一款斯柯达法比亚运动概念车将会以2010款斯柯达法比亚vRS量产版的形态出现，很有可能会与小改款的法比亚一同现身市场。

　　我们谈回到谍照上面的车子，其车头灯的形状和现行版本的一样。其中以某个角度拍摄到的照片无疑折射出车子的尾部离地距离很小，这样设计的原因很多，因为这毕竟还是测试版本，所以最终怎么样谁也不清楚。

　　不过有一点毫无疑问，那就是在这款车正式出现在今年9月份的德国法兰克福国际车展上以前，我们应该还有很多的机会可以看到车子更多的谍照。
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宝马X1

　　宝马早於本月初就已经发布X1首批官方谍照图，但车身部分仍是“犹抱琵琶半遮面”；此时仍在纽堡林赛道进行测试的BMW X1原型车则以拆除大部分伪装，车身的大致线条也就表露无遗了。作为宝马入门级SUV车型的X1，采用与3系相同的平台进行开发，全线车型皆会装备xDrive四轮驱动系统。宝马X1的竞争车型包括奥迪Q5与大众Tiguan，因此X1不会配置大功率输出的引擎；三款汽油引擎包括143马力与170马力两款直四引擎，顶级型号则装备265马力3.0L直六引擎；柴油动力则提供143马力/177马力/204马力三款直四引擎。市场预计宝马将在年末举行的法兰克福车展发布X1，新车在2010年前只会主攻欧洲市场，其他海外市场最快要到明年底才会被引入。

法拉利F450

　　关于即将上市的法拉利F450又有了新的消息。F450首先出现的地点应该是今年12月份的洛杉矶车展上，而混合动力版本应该也是情理之中的事情。不过到现在为止，法拉利都不肯对这款车的一些详情做太多的表述。比较有意思的是，油老虎法拉利似乎也开始意识到节能的重要，于是在最新F450中应用上了F1赛车上的动能回收系统，把车辆制动的能量存储起来，于是甚至有人把F450称之为混合动力车型。

　　之前报道表示车子应该定位要比现行版本的F430更高一点，有可能会引用之前提及到的前置发动机的设计。车子的引擎输出的最大功率应该在550马力（折合为410千瓦）和585马力（折合为436千瓦）之间。

　　关于车子的一些细节，我们现在能够在谍照上面看到的包括车身两边更大的进气口，中置式粗口径排气管或会取代显示的双出式设计以及略微加长了一些的轴距。新的谍照同时还显示这款车拥有更宽的前后轮距，同时在后车窗附近还有两个额外的进气口。这款黄色的测试车是第一次出现在路面上，其扰流器部分的设计是前所未见的，看上去相比以前的版本更加具有流动感。

　　根据Autocar所说，法拉利将会在这款车上运用一系列来自于一级方程式赛车以及Gt系列才拥有的科技。其中包括7档的双离合器变速箱，还有来自于法拉利轻量版F430，也就是法拉利F430 Scuderia这一部真正高性能的两座跑车的牵引控制系统。此外，车子在软件上面更进一步对于转向不足做了弥补，车子的散热器也刚好就放置在前轮的前方。

　　法拉利F450会采用车身轻质化处理，以便获得相比法拉利F430更好的驾驶感，同时也可以降低废气排放。450刚现身的时候应该只有硬顶版本，可能以后会推出加利福尼亚版本来吸引其他更有潜力的顾客。至于F450的蜘蛛版本很有可能在酷派版本推出一年半之后出现在大家面前，也就是在2010年的某个时候。

　　至于新款F450的设计应该还是和现行版本的F430有很多类似的地方，但是机械构造的部分应该就会不一样。法拉利官方表示自己在寻求驱动系统方面的改进，包括增加混合动力以及涡轮增压版本，同时还在力图降低车身的重量，优化车身空气动力性能。当然，一部分原因也还是为了能够满足欧洲2014年新排放标准的出台。

起亚圣达菲

　　来自韩国的车商现代汽车有限公司第一次释出了官方版本的小改款圣达菲的图片，车子会在今年的7月1号开始于韩国国内市场销售，而这款SUV也会在今年的年尾或者是2010年的年初会登陆北美市场。

　　对于韩国市场来说，这辆小改款的圣达菲为大家带来了不一样的前栅格，保险杠，车头灯，尾灯以及轮毂方面的设计，同时还追加了一键启动/停止按钮和后部的摄像头。关于车子的心脏方面，韩国的买家可以在一系列的发动机之中进行选择，包括两款4汽缸的柴油发动机，最大输出功率为184马力的排量为2.0升的版本以及另外一款最大输出功率为200马力的排量为2.2升的版本。不过北美的买家应该就没有买到柴油发动机版可能性了。

09年刚过了一半，世界汽车产业却经历了翻天覆地的变化，曾经风光一时的通用和克莱斯勒都相继进入破产保护的程序，美国汽车产业彻底衰退，这也给世界其它车厂留下