狭路相逢两款欧风热门车终极PK _车主之声·汽车大世界

无论是传统主义的三厢车还是现代主义的两厢车，东风标致307和长安福特福克斯的对决总是吸引眼球。二者作为欧系车，扎实的底盘和优异的操控性能一直以来引领着车市的发展潮流，赢得了不少消费者的青睐。

这两款车的动力操控感受等等驾驶体验方面，均可称得上国内同级别同价位的佼佼者，但究竟如何在二者之间做出取舍，很多消费者倒真有些无从选择。

餷 ● 外观

307线条平滑流畅，整体感觉比较大气，改款后仍流露着法国优雅小资的情调；而福克斯的线条则相对硬朗一些，一板一眼的德范儿。从数据上看，307在宽度上比福克斯窄9CM左右，而在高度和长度上略占优势，所以在视觉效果上，要感觉307比福克斯大一号。从数据上看，307在宽度上比福克斯窄9CM左右，而在高度和长度上略占优势，所以在视觉效果上，要感觉307比福克斯大一号。

307与福克斯都属于中级车，从轴距上看，307相对福克斯要小20多mm，但由于后悬架形式不同，307的后排乘坐空间相对宽松一些；在实际使用中，307的可支配空间相对更大，后备厢开口较大，纵深也更深，所以在装载大体积物品的时候非常方便。

两款车的空间都属于前排空间相对宽松、后排空间基本够用的典型欧式设计，值得一提的是，两款车在车内空间细节的利用上都不错，经历过多次改款的307明显在细节上更胜一筹，车内储物空间都比较多，像矿泉水瓶、手机、太阳镜等物品均有多处放置位置。

动力方面，福克斯采用的是Duratec-HE可变惯性进气系统铝合金材质发动机，技术相对比较先进，提速性能较为突出；同为高转数发动机，307搭载了PSA新一代CVTS连续可变正时系统的轻型合金发动机，在升功率、扭矩、压缩比等技术参数的表现上都明显高出福克斯一筹。抛开技术话题，这两款车的发动机的调校模式不仅兼顾了日常行驶需求，且更加倾向于追求驾驶乐趣。

值得一提的是，307的2.0升发动机配合LITENS可变正时驱动结构以及F.H.E.机油温控系统，在改善发动机平稳性和降低噪音的基础上，大幅提升了发动机的动力输出和燃油经济性，在2000－5000rpm的区间内均可实现最大扭矩的90% 以上。

● 配置

下面我们在来比较下两款车配置的情况，我们选择了两款车2.0L主力配置的车型，分别是307三厢2.0自动尊贵版与福克斯2.0自动豪华型，两款车售价也非常接近，分别是15.08万与15.19万。

两款车在安全与操控方面的配置不分伯仲，都属于同级别车型中较丰富的配置水平，307冷藏保温双制式的储物箱在夏季更为实用；虽然扬声器数量不比307，但福克斯的iPod及USB接口可兼容更多的音乐元素。值得一提的是，307将近1.5平米的前风挡视野和大面积的天窗尺寸较福克斯而言在驾乘舒适感上要出色一些；采用了十档位旋钮式的电动天窗，不仅操作更为简便，还附带了智能化的记忆功能。

标致307和福特福克斯虽然都是典型的欧洲车型，但是表现各不相同。307的欧洲血统更加浓重一些，操控一流且注重实用性,可谓外柔内刚型；福克斯虽然也是土生土长的欧洲车型，但是福特品牌的美国元素赋予了其美系车的舒适基因，较307而言更多了份外刚内柔的特质。

无论是传统主义的三厢车还是现代主义的两厢车，东风标致307和长安福特福克斯的对决总是吸引眼球。二者作为欧系车，扎实的底盘和优异的操控性能一直以来引领着车