工信部数据 16款新车油耗数据 _车主之声·汽车大世界

　　厂家公布的理论油耗对于消费者没什么参考价值，然而工信部的《乘用车燃料消耗量》就是一个相对比较权威的数据了。在最近公布的第三批数据中，有雪佛兰科鲁兹、马自达6睿翼和一汽丰田RAV4等多款将在近期上市的新车的综合油耗，想出手的朋友们可要看好啦。

新马自达6睿翼：总体表现良好，2.5L仅比2.0L高0.5L/100kM

　　在上市之前，一汽马自达的高层在各种场合都强调睿翼具有良好的燃油经济性。从此次工信部公布的数据来看，这款车也确实拥有不错的综合油耗。

　　从上面的表格，我们至少可以看出两点：一就是先期上市的车型中，睿翼2.0排量有自动挡和手动挡两种，而2.5排量将只有自动挡型号；二就是睿翼的油耗表现确实不错，2.0和2.5排量之间也仅有0.3L/100km的差距。此次公布的油耗数据对于即将上市的睿翼来说，相信是一个利好消息。

一汽丰田RAV4：综合表现一般，自动挡油耗被4速变速箱拖累

作为近期受到热点关注的车型之一，国产RAV4的油耗也备受关注。总体来看，RAV4的2.0和2.4两个排量车型油耗表现还算不错，但是受累于4速自动变速箱，自动挡车型的油耗和手动挡相比就显得有些高了。

　　从上表来看，新RAV4的油耗表现并没有想象中那么好，自动挡油耗更是受到四速自动挡的拖累。相比其他竞争对手来说，这不得不说是国产RAV4的一个遗憾。
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上海通用雪佛兰科鲁兹：油耗表现堪比日系车

　　作为上海通用今年的重量级车型之一，科鲁兹可谓是重任在肩。CHE168在之前的西班牙试驾活动中已经很好地体会了这款车的实力，双VVT发动机和6速自动变速箱的采用也让我们对它的油耗表现有了更多期待。

　　科鲁兹配备的1.6L和1.8L发动机采用了全铝合金材质，配备进排气双可变气门正时，动力性能提升相当明显。与之相配的则是通用最新的6速手自一体式变速器，通过上表来看，油耗表现还是相当出色的，手动挡只需要7.3L/100kM，而自动档也不过百公里8L左右，已经赶上同级别的日系车的水平了。

上海大众新领驭：沿用老动力总成，油耗表现并无亮点

作为帕萨特B5的“中国特色”产品，领驭在细分市场还是获得了自己的一席之地。上海大众正是看到了这个优点，才决定对其继续改进。据悉新领驭将在4月份的上海车展上正式亮相，主要改进在外观和内饰方面，动力总成和底盘方面则将保持不变。

　　从公布的数据来看，1.8T手动挡在动力和油耗之间达到了最佳平衡，而2.0自动挡车型的油耗则相对较差，甚至还不如一些排量在2.4升以上的车型。对于关注新领驭的车友们来说，无论是手动挡还是自动挡，1.8T车型无疑都是最佳选择。
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吉利帝豪EC7：低油耗令人吃惊

该车的原编号是吉利FC-2/3，后更改为FE-1/2，等到吉利新的品牌战略公布之后，又正式更名为帝豪EC7。整车造型非常流畅干练，一扫众人对吉利的不良印象，非常值得期待。

　　先期上市的EC7有三厢和两厢车型，都是手动挡

　　帝豪EC7采用的是吉利自主研发的1.8CVVT发动机，手动挡车型油耗表现让人吃惊，竟然只有7.5L/100kM的油耗，看来吉利在发动机技术方面已经获得了一定突破。

比亚迪F8：自动挡与手动挡油耗相同

　　这款车的底盘是参照雷诺梅甘娜CC，而前脸则与奔驰CLK十分相似，不仔细分辩还真容易误会。

　　即将上市的F8将有5挡手动与CVT自动两种配置，两者油耗表现完全相同，看来这款CVT的省油效果还是比较突出的。

一汽奔腾混合动力车与B50：混动车油耗表现好，B50动力是短板

一汽奔腾此次有两款车出现在油耗表中：一款是奔腾B70混合动力轿车，另一款就是即将上市的B50。其中混合动力车采用了1.3排量的发动机，而B50则采用了一台1.6升的发动机。

　　B70混合动力车采用的是中度油电混合动力，采用了一台额定功率为67kw 的1.3L发动机，和一台额定功率为20kW的电动机。混合状态下的功率可达87kw，推动接近1.6吨的车身，油耗仅为6.5L/100km，应该说还是非常不错的了。

而B50则是一汽奔腾的最新产品，1.6L的发动机来自于一汽大众，与新宝来那台1.6排量的BWH发动机相同。这台老旧的8气门四缸发动机推动B50已经显得有些力不从心了，不过好在油耗表现不算太坏，只是国IV车型油耗比国III车型略高。

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广汽丰田汉兰达：2.7排量车型是杀手锏

国产汉兰达将会新增2.7L车型，与进口版的3.5L车型相比，除了发动机采用的技术更先进以外，自动变速器也由5速升级为6速。这样一来，2.7排量车型的性价比就大大凸显出来了。再加上其预计25万左右的售价，想必到时候CRV和RAV4这样的车型将感受到不小的压力。

从油耗表现来看，2.7L发动机搭配6速自动变速器，百公里油耗比3.5L车型减少了2.2L，做到了9.9L/100kM的出色成绩。在排量和车身尺寸都大一个级别的前提下，这个油耗比国产RAV4的2.4自动挡也仅仅多出了0.4L/100km，这样的表现可谓惊人了。

东风风神S30：动力来自东风雪铁龙的1.6升16V机型

这是一款由乔治亚罗设计室操刀设计的东风自主品牌新车，而奔腾B50也是由此公司设计完成，因此两者之间有着不少的相似之处。

　　该车发动机直接采用了东风雪铁龙的那台1.6升16V机型，车体结构则或多或少的参照了标致307。由于整备质量并不大，因此油耗表现还算不错，都不超过8L/100km。
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上海通用改款乐风/乐骋：油耗表现中规中矩，不输同级车

相比通用今年推出的其它重量级车型，新乐骋/乐风只能算是小改款。整个改动主要集中在外观方面，前格栅造型与雪佛兰家族的脸谱保持一致。

　　都说美国车是油老虎，然而本次公布的油耗数据却让人看到美式车在降低油耗方面的努力，虽然并不算十分优秀，但与同级车相比也算中规中矩。综合动力和油耗两方面的因素来看，1.2排量的车型应该是值得推荐的。

吉利帝豪熊猫1.0：新发动机油耗表现不尽如人意

熊猫在这里已经改挂帝豪品牌，与奇瑞的瑞麒M1有异曲同工之妙。据悉车展上即将露面的熊猫CROSS则挂全球鹰品牌，看来吉利在品牌建设方面也是在不断调整，以符合自身定位。

　　该车的发动机是吉利最新开发的JL3G10型发动机，采用了CVVT可变气门正时技术。然而从油耗表现来看，6.19L/100km的成绩并不尽如人意。看来新款发动机还有不少的地方都没有调整到位，因此消费者短期内恐怕不能看到这款车的上市。
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奇瑞瑞麒M1+奇瑞QQMe：油耗表现一般

瑞麒M1的前身其实就是08年北京车展上亮相的五娃NN的三门版车型，内部代号S18。在奇瑞推出新的品牌战略之后，就归到了瑞麒品牌下，命名为M1。而奇瑞QQme前身则是QQ5，内部代号S16，目前仍使用奇瑞品牌。两者均配备1.3升发动机，而手动挡车型的油耗在6.7L/100km左右，比上不足比下有余，相对来说是一个比较一般的成绩。