31岁耶鲁毕业生主宰通用破产未接触过汽车业

　　迪兹中断耶鲁法学院的学业，是美国汽车行业重组的幕后指挥。

　　和讯网报道美国有句谚语：“通用往哪里走，美国就往哪里走。”(As GM goes，so goes America。)但谁也没想到，在美国白宫主宰这家有101年历史，象征美国资本主义的老牌企业破产命运的竟是从未踏足过通用的31岁的耶鲁大学法学院毕业生。

　　过去从未接触过美国汽车行业的布莱恩-迪斯(Brian Deese)对纽约时报说：“这项工作真让我感到害怕。”

　　奥巴马汽车业工作小组负责人之一史蒂文-拉特勒(Steven Rattner)说，迪斯是奥巴马胜选晚会当晚就被硬派给通用汽车公司重组的工作的。

　　迪斯说：“从去年11月4日奥巴马当选，到今年2月间，我是汽车业领导小组的唯一一名全职人员。”自那时起，他就是美国总统奥巴马经济政策的特别助理，穿梭于白宫和美国财政部之间，主导通用公司的重组计划的推动。

　　如今，他已是奥巴马上台后对经济进行最大规模政府干预实验的最有影响力的声音之一。

　　虽然美国政府里有难以计数的官员都在为底特律的前途作决策，但他们提出的方案最后都得经过迪斯过滤，选出他认为最可行的提交给奥巴马。

　　一个月前，当美国政府官员为是否支持飞亚特(Fiat)入主克莱斯勒而争执不下时，迪斯强烈反对简单化地把克莱斯勒清盘，最后他的意见占了上风，被奥巴马采纳。

　　白宫首席经济顾问萨莫斯(Lawrence H.Summers)说：“迪斯可以在最快的时间内将问题的经济层面和政治层面抓到一起，实属难得。”他说，在有关克莱斯勒案的辩论中，他就强烈认为，给飞亚特一个改变，成本并不比让克莱斯勒清盘的隐性支出大。

　　迪斯并未接受过正规的经济训练，也非从商学院毕业，他也从未对美国和日本汽车行业的未来进行无休止的学究式的研究。

　　他现在过着双重生活。他先从萨莫斯的办公室那里获得年轻的经济团队成员的看法，然后他再整理归纳，把这些看法提供给白宫发言人办公室，以便他们向美国公众解释为什么要把纳税人的500亿美元以上的资金，用于民意调查支持率不高的汽车业纾困计划。

　　曾有几次为了赶时间，他都是气喘吁吁地从地下道抄近路跑进美国财政部。另一次他则在会上力证在奥巴马当选后，美国公众对汽车业前景的认识发生了多大的变化。

　　他说：“同瓦格纳(前不久被逼下台的通用董事长)的第一次会议，他们与我们的想法南辕北辙。他公开声称破产不是通用的选项。后来让每一个人都换种角度来思考，的确花了不少时间。”

　　实际上，起初奥巴马的智囊圈也不认同通用破产保护。但迪斯说：‘总统给的原则是，必须从商业的角度来解决，而不是依靠政府无休止的财政援助。但我们又不愿意走清盘的路，那样造成的影响将会有更坏。所以问题是你如何设计一个有实质意义的重组计划，而且越快越好。

　　白宫的工作是迪斯所做的第一份政府工作。他的父亲是波士顿大学政治学教授，母亲是可再能源工程师。他在波士顿郊区长大，大学本科上的是M　iddlebury大学，毕业后前往华盛顿为国际援助机构全球发展中心(Center for Global Development)工作。后来他重返校园，到耶鲁大学修习法律。去年总统大选时，他是希拉里.克林顿的支持者。但希拉里在民主党总统初选中败北后，他很快就被奥巴马阵营延揽，从事政策研究。

　　奥巴马当选后，他即被安排到白宫工作。他去年在驾车从芝加哥搬家前往华盛顿工作的路上，晚上把车停在俄亥俄州通用的一个停车场上，为了省钱，自己和所带的一条狗就在那里度过了一夜。这可能是他唯一一次与通用的‘直接联系’。他后来主导通用的重组计划时，那里的通用工厂后来也被关掉了。

　　他说：“这真是造化弄人。”

　　迪兹中断耶鲁法学院的学业，是美国汽车行业重组的幕后指挥。　　和讯网报道美国有句谚语：“通用往哪里走，美国就往哪里走。”(AsGMgoes，sogoesAmerica。)