“修”坏的奔驰车到底怎么赔？ _车主之声·汽车大世界

　　图为停在杭州快半年的奔驰车。

本报讯（记者陈伯渠通讯员蒋敏华）去4S店，无非是保养和修理。不过，枫桥镇新店湾的杨先生现在提起杭州奔驰经销商华策4S店就一肚子火没地方发：“他们把我的车‘修’成那样，都半年了，却一直不肯赔偿。” 现在，杨先生已经向省消保委投诉，一定要为自己讨个说法。

奔驰车被“修”得快报废

杨先生和华策4S店的关系从2005年10月就开始建立了，当时，他在该店购买了一辆价值130多万元的奔驰S500。

去年9月，杨先生感觉变速有问题，于是把车送到4S店去检修。公司说，油路板烧坏了，要从德国运来，需要10多天的时间。于是，杨先生就把车子留在了店里，在“准施工单”上签下自己的名字便回家等候消息。

一个多月后的10月16日，杨先生接到了华策打来的电话。“电话里说，我的车出事故了，当时我还以为是小事情，叫他们帮我修好就算了，可是他们说事情比较严重，还叫我马上来杭州，并且还要带上保险单和这辆车的相关证明。”

一听情况比较严重，当天傍晚，杨先生处理完手中的事情之后就立刻赶往杭州。到了4S店之后，杨先生几乎不敢相信自己的眼睛，只见车辆的后备箱、大梁、保险箱全部被撞得一塌糊涂，小车的车轮、底盘与上半部分的车体完全错位，站在车后看，就像是一堆废铁。“他们说是在高架上试车的时候被一辆安徽的大货车追尾了！”

4S店祭出“免死金牌”

经交警认定，大货车负全责。但是接下来的事情则成了杨先生这半年来的心头之恨，几天之后，杨先生得到了华策4S店的答复：由于大货车负全责，华策在这一事故中也是受害方。上路试车风险不可避免，维修前已向车主告知，华策尽到了自己的责任。对于试车过程意外造成车辆损坏，华策4S店按规定承担免费修复的责任。考虑到杨先生确实承受了较大的损失，华策4S店愿意对维修部分提供两年保修、一年保养以及在车辆维修期间提供代步车。

但杨先生不同意，4S店试车并没有征求他的同意，试车的时候他本人也不在车上，所以车子现在的情况应该由华策负全部责任。

后来双方的焦点聚集在杨先生签的那张“准施工单”上。这张“准施工单”的背面是“客户注意条款”，其中第4条是这样写的：“本人同意华策因维修项目的需要对该车进行路上测试，对于因路上测试时不幸意外发生交通事故或接待及修理过程中意外造成该车损坏，华策只限于承担为该车按照汽车生产厂家的修理标准进行免费修复责任。”华策方认为，既然杨先生已经签过字，就表明已经认可了其中存在的风险以及风险发生之后的处理办法。

“这一条款是写在反面的，签字的时候我根本就没有看到。问过其他很多车主，也都说签字的时候没注意到。”对于华策公司的这一条款，杨先生很不满，认为去4S店修车也算是一种消费，消费过程中遭受损失，4S店理应全额赔偿。

消费者提出“隐性损失”

半年的辛苦谈判，杨先生跑杭州至少有个20多趟，光路费就是好几万。而最后一次谈判的时候，华策方给出的条件也只能是为杨先生的车子进行修复处理并赔偿杨先生8万元、修理的部位送他2年的保修。

这显然让杨先生很失望，他认定4S店有全责。他说，车子被撞成这样，自己肯定不要了，但是即使卖了，现在这样也卖不出高价。所以，他想让对方按照三年正常行驶折旧后的价格回购。即使这样，杨先生觉得自己还是亏了不少，由于去年9月1日以后大排量汽车消费税上调，新购一辆奔驰S500的话，至少要多掏二三十万元。这些因事故引发的“隐性损失”对他来说，都是实实在在的。

双方谈了半年，还是没有个结果，当地的工商局也介入调解，召开过三次协调会，但是双方的协商一直没有任何进展，这辆奔驰S500至今仍停在停车场。

记者了解到，随着省消保委的介入和杭州媒体的关注，这件事情正变成一件有着标杆意义的消费案例，大家都在关注着事态的发展：店家的“免责条款”到底有没有用？车主的“隐性损失”到底怎么考虑？

有辆奥迪车索赔10多万

类似的事故该怎么赔？记者询问了博凡律师事务所的金余一律师，金律师说，如果相关消费条款损害顾客利益或者单纯为减轻商家义务而设立的话，在法律上时无效的。所以，4S店让顾客填的那张“准施工单”在法律上是站不住脚的，属于无效条款。就这个案子来说，杨先生要向该4S店索赔的包括两部分，一是车辆维修费用，二是隐性损失。车辆出事故后的隐性损失可以找到相关部门进行评估，得出结论后双方再进行协商比较好。

记者了解到，随着车主法律维权意识的增强，现在已经有车主在车祸后都提出了“隐性损失”的索赔。近日有市民的一辆奥迪A8在高速路上遇到了车祸，光修理费就是8万元，对方全责。现在这位车主正在打官司，主要是向对方索赔“隐性损失”10多万元。

记者也询问了我市的汽车修理行，业内人士介绍，修理行“修”坏车的事情不敢说绝对没有，出了这个问题一般都是坐下来协商，赔偿车主的损失。“如果真是新车发生了重大事故，也听说过有回购的，修理之后再折价卖掉，损失肯定大，但是做生意就图个和气生财。”而关于隐性损失，则更多的存在概念当中，主要是界定还麻烦，几乎没有人提及。

该业内人士说，像华策这样的用“准施工单”来免责的修理行在诸暨也有，但是不多。

杨先生说，现在省消保委已经开始对车辆的“隐性损失”发起评估，估计不日将会有个结果。

　　图为停在杭州快半年的奔驰车。本报讯（记者陈伯渠通讯员蒋敏华）去4S店，无非是保养和修理。不过，枫桥镇新店湾的杨先生现在提起杭州奔驰经销商华策4S店就一