独门秘籍——四款热门小型轿车性格比拼

　　 “车市似武林，车车是高手”。如今的中国汽车市场就如同小说家笔下的江湖，各车型为了车市的终极目标——销量之冠，天天上演着“你方唱罢，我登场”的连台好戏。为了能在此立足，各车型也早已练就了金刚不坏之身，此时如何突破对手的防御，并克敌制胜就成为厂商们考虑最多的问题了。因此为自己产品配上一两招独门秘籍也就成为了厂商们共同的选择。今天，我们就将来看看市场上的几款热门小车，看看它们都拥有什么样的独门秘籍，进而立足于当下的车坛。

MG 3SW
　　独门秘籍：超强越野+性价比之王
　　指导价：7：98-10.98万

　　MG 3SW是一辆浑身散发着英伦气息的小车，在外形上英伦风情和跨界风格的完美融合绝对能吸引人们的眼球。分体式前大灯，动感的黑色蜂窝进气格栅，粗犷的黑色保险杠，配以金属下护板，以及遍布全身的防擦条，使得它能够应付绝大多数的恶劣路况和一般的磕磕碰碰。车顶可承重80KG重量的铝质亮色行李架在体现浓郁越野休闲风格的同时成为人们载物的最佳帮手。

　　在动力方面MG 3SW使用的N系列全铝赛车级发动机拥有动力强劲、输出顺畅、经济耐用、维修便捷等诸多优点。其1.4L+5档手动变速的配置，能完全应对日常驾驶中的各种状况与需求。而其1.8L发动机+进口CVT无级变速器的配置，如果巨人般俯视同级车辆，在环保节油的同时，能令驾驶者感觉顺畅的驾驭，并且可以体验强大动力所带来的无限激情。

　　说到，MG 3SW的独家秘籍就不的不提它的越野能力，作为一款以城市为基础，其兼具越野的入门级“城市越野跨界车”，MG 3SW的越野能力不容任何人小觑。其160MM的最小离地间隙，大大超越同级车辆；而38%的最小爬坡度更是与普通SUV持平；205/50 R16运动型扁平宽胎，更是为车辆带来了超乎寻常的对地附着力，令车辆行驶更平稳，安全性也大大增加。除了超强的越野能力，MG 3SW另一个独门秘籍就是高性价比，MG 3SW即适合城市应用，同时又可驰骋野外，加之其齐全的配置和众多的安全辅助系统，而价格只有10万左右，应该说是目前车市中不可多得的高性价比之作。

斯柯达晶锐
　　独门秘籍：卓越品质+安全可靠
　　价格：8.19-11.79万

　　晶锐可以说是上海大众斯柯达在08年的“收关之作”，晶锐的前脸并没有套用诸如一体式大嘴中网、锐利张扬的前大灯等那些时下流行的设计元素，低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯，嵌在线条圆润的整体轮廓中，给人感觉复古中带有几分时尚，属于越看越有味道的类型。

　　动力系统方面，晶锐与POLO几乎可以说是完全一样的1.4L、1.6L两个排量发动机（EA113系列，内置E-Gas电子油门技术，全新Bosch ME7.5.20发动机控制系统并且静音链条替代了正时皮带）搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。值得一提的是，那款6挡手自一体变速箱，在目前的小型车市场中尚无敌手。不过与老久的发动机相匹配，其噱头的效果大大高于实际效用。

　　说到晶锐的独门秘籍，当指其的卓越品质与超高的安全性。德国大众就如同金字招牌一般，其出品的车辆，可能没有靓丽的外观或最佳的操控感，但其品质能令任何一个购买者感到放心。另外由于德国人的严谨作风，德国车的安全性也是有口皆碑的，在欧洲NCAP安全测试中晶锐获得了4星的高分，而在国内的C-NCAP中其的得分更是达到了最高的5星级分数。[page]

本田新飞度
　　独门秘籍：靓丽外观+超级节油
　　价格：8.68-12.98万

　　新飞度比老款要时尚动感很多，上市以后的表现也可圈可点。在外观上，飞度向外略微突起的三角装前大灯炯炯有神，新颖可爱；发动机盖两条折线形成了一个短短的“鼻子”，生动而具有一种张力；高高的车顶与笔直的腰线配合默契，凹凸有致的车尾进一步勾勒出其跃动的外观。

　　动力方面新飞度和上一代产品一样，采用了1.3和1.5两种排量的发动机选择，但不同的是新飞度的两款发动机全部采用本田最新的i-VTEC技术，在节油性上更加出色，同时在性能表现上也较老款有了小幅提升。不过新飞度主要的设计诉求是家用、舒适及大空间，所以运动和极限操控之类的评价与它绝缘。

　　飞度的外观虽然还不够个性，但是它很时尚，能吸引众多购车者的目光，特别是女士们的青睐。油耗低一直是本田车的卖点之一，而厂家公布的5.0L百公里油耗更是令新飞度成为无数人眼中的焦点，毕竟对老百姓来说油耗是不得不考虑的问题，因此省油也成为了部分车辆克敌制胜的不二法门。

日产骊威
　　独门秘籍：超大空间+舒适体验
　　价格：8.58-11.28万

　　日产与雷诺的合作，换来了双赢的结果，两款品牌通过相互学习和借鉴，拿出了不少优秀的作品，而骊威就是其中之一。在外观方面，骊威的前脸带有明显的日产风格：饱满的前脸上，造型粗犷大气的进气隔栅被日产的车标从中一分为二，两边紧紧抵住锐利的前灯组，搭配稍向前突的前保险杠，整个前脸给人一个稳重的印象。

　　在动力方面，骊威全系车型仅有1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机这唯一动力选择。另外该款发动机既没有什么特别的技术，与相同级别发动机比较，其数据也不存在任何的优势，可以说是一款平淡无奇的作品。另外，骊威至今还是使用4速自动变速箱的情况，令人实难忍受，如此低配不光对车辆操控影响多多，就是对发动机的节油也是一无是处。

　　骊威优势不多，但其超大的空间确是其征战四方的最佳利器。由于骊威使用的是日产和雷诺共同开发的B系列平台，且属于加长版车型。因此骊威的轴距达到了2600mm，由此其也就拥有了大大超越同级别对手的超大空间优势。就是是身材高大人士，进入该车入座，在保持自然乘坐姿态的情况下，前后排，头部、腿部空间都可以拥有一拳以上的富裕空间。可以说骊威为人们提供了极为舒适的乘坐体验。另外骊威的储物空间也相当充裕，特别是将后排座椅整体放倒后，其储物空间可由353L暴增至1548L。

　　最后，我们想说“武林中没有最强的招式，一切都要看使用它的人”。同理，车市中也没有最强的车辆，一切都要看购车者的需求，能满足自己需求的车就是一部最强大的车。

　　“车市似武林，车车是高手”。如今的中国汽车市场就如同小说家笔下的江湖，各车型为了车市的终极目标——销量之冠，天天上演着“你方唱罢，我登场”的连台好