农村市场究竟需要什么样的汽车 _车主之声·汽车大世界

　　国家接连不段的出台各种政策希望启动农村消费市场，汽车也是其中一个重要方面，于是各种汽车下乡活动在全国如火如荼的开展，不仅微客和微卡借着国家政策的东风在搞下乡，各种轿车也借题走进乡村城镇，希望能在农村市场中分得一杯羹。

我的家乡在中国中部省份的一个小镇，因此常常穿梭于城市和乡村之间，对农村和农村汽车市场也许有着比一般人更深的了解。

　　“农民”的定义发生变化，什么叫农民？

农民一词，过去是指种地为生的人，但现在其实已经有了很大变化，大部分农村人特别是80年后出生的，虽然户口在农村，其实已经不在种田，变成产业工人；还有一部分虽然在农村，但确切地说，应该叫农场主，把别人的田承包过来，实现规模种田，这在目前农村很普遍；最后能真正叫农民的可能是那些50岁以上的中老年人，还在按我们传统定义的农民方式在生活。而无论是产业工人还是农场主，论收入和城市里的人比，可能差别并没有大家想象的那么大。

　　农村消费环境的变化

这几年农村的消费环境确实发生了很大变化，从硬件环境看村村通水泥路，道路条件得到极大改善，从软环境看，农村各种税费的减免，农民负担确实得到减轻，特别是农村医保的建立意义非同一般。还有一个因素是这几年房地产价格猛涨，使得很多城市居民深陷每月房贷中不能自拔，而农村不存在这个问题，在农村里建房子基本都是建筑成本，因此从可支配收入来讲，农民不一定比城市工薪阶层差，这就使大宗消费有了可能。

　　农村里什么人在买车？

　　在目前的农村社会，买车的毕竟占少数，他们可以说是农村社会里的精英，或者说是消费潮流的领导者。第一类是少数村干部、做小生意的人，凭借多年大拼，有了买车的消费基础，其实这些人买车更多地也有生意上的需要，不是单纯的代步，因此纯家用的轿车并不适用；第二类是当地工厂里的收入较高者或者各种负担较轻的工厂工人，这类人买车基本以代步为主；第三类是少部分人买车兼做黑出租用，在乡镇之间拉客做生意。

　　那农村需要什么样的产品呢？

根据上面的分析，可以得出现阶段农村市场消费特点，一、农村市场整体上还是一个刚刚兴起的市场，炫耀性消费占了不少比例，攀比风气重；二、经济收入有限，以中低档次汽车为主，品牌意识相对淡薄；三、由于信息相对闭塞，报纸、电视宣传效果差，而偏重口碑宣传和路演；四、对汽车社会性功能和实际使用功能要求多，单纯代步车型不适用。

　　因此总结出所需要产品特点为价格低廉、外形气派、三厢为主、偏喜黑色；

　　怎么开发农村市场呢？

　　一、在产品上要有适销对路的车型，如QQ3、夏利N3、旗云、F3、自由舰等产品比较适合农村市场；

二、深入到镇一级别市场开展巡展和路演，让用户近距离接触产品；

三、农村里学有驾照的人，学起来也不方便、条件差，可以和学驾照方面联系起来开展促销活动；

也许是出生在农村的缘故，其实我很喜欢农村的生活，宽大的房子、新鲜的空气，如果再有一辆汽车可以穿梭于城市和乡村之间，那我想生活的幸福指数绝对要超过城市。

　　国家接连不段的出台各种政策希望启动农村消费市场，汽车也是其中一个重要方面，于是各种汽车下乡活动在全国如火如荼的开展，不仅微客和微卡借着国家政策的东