招牌发动机 5-20万元各级别省油车型汇总

　　相信现在你问10个人想买辆什么车，有9个会告诉你要买辆省油的车。因为在经济危机的大环境下，连老板们都随时有可能被炒鱿鱼，更何况我们这些弱势的打工族，所以买车当然就不能成为你未来生活的负担。我们MSN汽车频道今天为大家介绍的是9款各个级别，口碑很好的节油车，让你的有车生活过的轻轻松松。

马自达6 2.0L　经销商报价：14.58-17.08 万

　　马自达6 2.0L车型采用了双顶置凸轮轴(DHOC)16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现，官方提供的理论油耗是5.9-6升，而大多数网友的实际情况是8.5-11.5升，对于一款中高级车，这样的油耗表现已经不错了。

　　高刚度车身、坚固、精确的底盘使马自达6的操控稳定性更加出色，但是由于车内隔音方面始终得不到非常好的改善，这和稍显粗糙的内饰一样不得不说是个遗憾。外形时尚的马自达6有着不错的操控性，特别适合那些追求时尚、追求驾驶乐趣的消费者。不足的是2675MM的轴距标准，似乎在中型车系里是一个比较低的水平，这样做虽然降低了车内纵向空间，但让其车身更为紧凑，从而令马自达6在在城市路面行驶的灵活性以及转向性有了全面的保障。

马自达6

　　马自达6“双横臂式前独立悬架＋后多连杆式”更能保证过人的弯道转向能力。马自达6同样表现出了很强的运动风范，或许不少人会觉得该车在城市路况行驶时悬架有些偏硬，但完全符合一位喜欢驾驶乐趣的驾驶者。马自达6在各种弯路和颠簸路面上的表现完全是一种运动风格的再现，路感相当清晰。如果用户在高速过弯的时候，会发现马自达的侧倾并不明显，用力制动的时候车身前倾的趋势也很小，这给人留下印象深刻的稳健操控感受。

广州本田雅阁 2.4L　经销商报价：19.6-22.98 万

　　所搭载的发动机运用了本田引以为豪的VCM系统，能够随着行车的实际需要，控制发动机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换。6.8升90km/h等速油耗让不少人惊叹。实际驾驶起来的话，高速油耗真的会给消费者不小惊喜。

　　新雅阁2.4发动机进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞，并且重新设计了冷却液流动、优化点火正时，提高了10马力。新雅阁车身尺寸的明显增加，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。

本田新雅阁

　　雅阁号称其百公里油耗很诱人，实际油耗当然不可能那么的理想，不过也并不是很离谱，在综合情况下，其百公里油耗在10L左右。对一款2.4L排量的中高级车来说，这个数字，是非常难得的。

东风日产新天籁 2.5L　经销商报价：22.48 万

　　新天籁2.5车型上的VQ25DE发动机，V型六缸结构带有NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能系统，配合6速CVT变速器、低风阻车身，即使达不到厂家标称的6.6L百公里油耗，但是8L左右的综合油耗同样会让你露出笑容。

　　新天籁的外形比老款更加锋利和厚实，带来的效果就是在年轻和稳重之间的完美平衡，并且充满了时尚元素。内饰和老款一样在坚持它的舒适路线，但变化还是挺大的，整体设计比老款更加精致和典雅，中控台的液晶屏和和操作按键的布局都和更高端的日产车型同样精巧。暗红色的哑光仿桃木装饰虽然面积很大，但使用在新天籁里面并没有给人很恶俗的感觉。

新天籁

　　新天籁2.5L的V6发动机，最大功率185马力/6000转，最大扭矩232N·m/4400转，实际驾驶中，在这款JF010E CVT变速箱的配合下，新天籁表现十分安逸从容，无级变速箱反映灵敏，并且给予车辆很好的平顺性，甚至容易让你产生加速力度较小的错觉，而实际上，它只需9秒就可以实现0-100km/h的加速过程。

东风本田新思域 1.8　经销商报价：12.08-12.98 万

　　2.0的动力，1.5的油耗。思域的一大卖点就是低油耗。搭载本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机配合5速自动变速器，加上较轻的车身，一般情况下虽没达到厂家宣传的百公里6.8L油耗，但7~8L的百公里油耗也足够让人羡慕了。

　　不论是外观或是内装，思域的造型设计都带着相当独特的气氛，它所呈现出的气氛比较接近所谓的近未来式风格。在车身上，以One-Motion概念设计的线条让车身看来紧致而流畅，而相对低扁的车顶让车辆显得相当利落，有别于其它轿车在视觉上显得高耸的安排。

新思域

　　有着“精品中级车”之称的思域，兼具“省、环、安、乐”四大特性，配备1.8L i-VTEC发动机，动力性能达到2.0L级别，却只有1.5L级别发动机的油耗，排放率先达到欧Ⅳ水平。而据国家汽车排放检测权威机构公布的轿车产品真实油耗公告，手动挡思域以每百公里油耗6.9L的成绩成为1.8L轿车组的节油冠军，思域成为家庭用车首选的实用车型。

雪佛兰乐骋 1.2MT　经销商报价：6.99 万

　　2008年初，上海通用汽车正式拉开了全方位绿色战略的帷幕。而搭配1.2L S-TEC发动机的新乐骋，便是其得意之作。厂家广告称其百公里油耗仅4.5L。而据网友提供信息，全程开空调，1.2乐骋的百公里综合油耗也仅5升多，令人满意。

　　从乐骋的试驾报告来看，1.2升的小车基本上就不用再谈什么驾驶感受了。动力的确有些弱，2000转以下加速缓慢，不过慢慢悠悠得开也好，比较省油。如果将转速维持在3000转之上情况会好一些，加速更顺畅一点。虽然1.2升的发动机动力只能说刚刚够用，但新乐骋的空调却让我很享受，制冷效果非常好，甚至要好过一些1.6升的车型。在北京34度的闷热天气里，乐骋的空调是我最大的欣慰，很值得表扬。

新乐骋

　　总的来说，对于要求高品质的消费者来说，乐骋的配置太少；对于追求动力享受驾驶乐趣的人来说，它又比较弱。不过新乐骋1.2非常适合那些只需要一个代步工具，除此之外没有太多其它要求的用户，对于他们来说动力和配置都不重要，5升多的油耗大大降低了用车成本，这就足够了。

新飞度 1.3MT　经销商报价：8.68 万

　　1.3L车型采用了本田当家的i-VTEC技术，加上i-dsi智能双火花塞顺序点火系统，爆发出73千瓦的最大功率，最大扭矩也达到了127牛.米，在同排量机器里颇具优势。而与此同时，厂家标称百公里油耗仅4.4L。实测百公里综合油耗也不到6L。

　　如果说飞度是小型车的典范，丝毫不为过。它有着靓丽的外表、超大的内部空间还有本田稳定的品质保障。作为节油狂人的选择，1.3L普通版5MT肯定是首选，相比同排量的CVT版本，其波箱效率更高。而且，对于小排量车型来说，MT意味着更直接的动力传输，也就意味着更舒畅的操控感，同时还留下了一定的动力改装的空间。

新飞度

　　值得注意的是，1.3L与1.5L的区别，并不是仅仅是200cc的排量。两者使用不同的引擎，1.3L使用I-DSI引擎，为单凸设计，每缸使用两个火花塞顺序点火系统及分层燃烧技术，力求压榨每滴燃油，是纯粹的节油引擎。而1.5L则使用本田招牌的I-VTEC引擎，双凸设计，带气门正时和升程控制系统，其重点兼顾了性能，特别是引擎高转区间的性能表现，故其油耗大大高于1.3L的版本。

吉利远景 1.8　经销商报价：5.98-7.08 万

　　60KM/H等速油耗仅4.05L/100km！当然这是专业试车手开出的成绩。一般人当然没这个水平。但是，搭载自主研发的1.8L CVVT-JL4G18发动机的吉利远景油耗也还是处于同级车里的优秀行列。据网友统计，百公里综合油耗一般在7.5L左右。

　　采用自主知识产权装备的CVVT-JL4G18发动机是吉利远景的最大亮点，最大功率达到102千瓦。这款国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机，可在降低进排气重叠的基础上，提高燃料利用率，并最大程度上实现较低的燃油消耗，提供充沛的动力性能。实际驾驶中，发动机动力的反馈可以充分实现驾驶者所预期的效果，在转速达到3000转/分以上的时候，便可爆发出充沛的动力。油门的反馈也较为灵敏，并且加速线性感非常好。

吉利远景

　　我们发现，远景的1.8L发动机和丰田卡罗拉1.8L发动机性能指标不相上下，甚至最大功率还略为胜出。而最大转数方面，远景的4200转也低于卡罗拉4400转。全铝材质发动机材质不仅重量轻，而且散热也快。更重要的是，这样一款拥有较高发动机技术的车型售价仅仅为合资产品卡罗拉的一半，性价比着实胜出一头。如果能够在发动机寿命和可靠性方面也有所保障，特别是解决变速箱配套不佳的问题，相信这是一款非常有潜力的S省油发动机。

哈飞路宝节油派　经销商报价：4.98万

　　之所以用“派”命名，厂家的意思是说它的等速百公里油耗只有3.14升。当然这只是厂家的理想状况下测得的数据。但是据车主介绍，在实际用途中，路宝节油派是真的很节油。1.1自动挡车型百公里综合油耗也仅有5.5L。省！

　　哈飞路宝节油派的最大特点，便是由世界顶级跑车“法拉利”的设计大师精雕细琢，在油耗方面，哈飞路宝很好的印证了派的油耗，3.14L的百公里油耗让我们的好奇心大大的被调动了。它搭载具备日本铃木K技术水平的发动机，强劲有力，带给驾驶者纵横驰骋的驾驭乐趣。最有特色的是，其冷车启动迅速快捷，即使在零下30摄氏度的冰天雪地，发动机也能在10秒钟内一次启动成功。

路宝节油派

　　路宝节油π的内饰风格非常简洁， CD、中控、气囊均可选装。四辐运动式方向盘与浅色的内饰基调一致，亮丽的彩色织布座椅突显生活的味道。哈飞路宝节油派的内部空间值得特别关注，所谓的“四轮四角”设计寻找到了最佳结合点，使整车的空间利用率达到了极致，尤其是后排的头部空间十分充裕，四个成年人乘坐不会感到任何的局促。空间的使用非常合理。

天津夏利 N3+　经销商报价：3.08-3.35 万

　　虽说外形确实是陈旧了点，但是想想超大的保有量，超强的性价比，便利的维修还有超低的维修费用，它确确实实是年轻人的首选轿车。最新搭载的1.0升3GA2发动机，百公里综合油耗也不到6L。等速油耗更是惊人的低。

　　夏利N3+的前格栅和大灯经过重新设计，采用六幅铝合金轮毂及排气管。内饰采用双色搭配，方向盘及换档手柄同样经过调整，提升了整车的舒适性和美感。国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向。

夏利新N3+

　　夏利新N3+的3GA2发动机，最大功率48千瓦，最大扭矩89牛米，采用了国际主流的顶置双凸轮轴、每缸4气门设计，通过提高进气量，进一步优化燃烧室等措施提高了动力性。3GA2发动机最大功率达到48千瓦，同时中低转速下的扭矩输出更为出色，发动机在3600转时就可以达到89牛/米。同时，采用“博士”的ME7燃油控制系统使燃油控制和点火时刻更加精确，燃油喷嘴安装在缸盖上大大提高了燃油经济性。

买省油车应该注意的问题：

　　1、排量越小不一定越省油。

　　一般来说小排量车相比大排量车型油耗更小，但这也并不绝对。很多大排量车型由于车重较轻，发动机比较先进等原因油耗很可能比小排量车还省；同样，不少小排量车由于款式落后，发动机过时等原因，其实并不省油。

2、尺寸越小的车越不一定省油。

　　人们常说小车省油，其实影响油耗的决定因素是车重。很多大型车由于用材和设计合理，车重较轻，就会比较省油。而一些国产小车由于设计不合理，车身较重，风阻系数大，也会很费油。

3、动力越足不一定越费油。

　　很多人选车时，看见一些车型的最大功率和扭矩大就比较担心费油。其实这并没有直接关系。一方面，发动机的动力曲线较好，同时较早达到最大功率和最大扭矩往往会省油一些；另一方面，如果经常上高速公里或者道路比较通畅的话，“大马拉小车”也可能会反而比“小马拉大车”省油。

4、手动挡不一定比自动挡省油。

　　这只是普通四前速自动挡车型和手动挡的比较。一些手动挡车型如果变速箱的齿速比设计不合理或者驾车人技术不过关的话，油耗很可能比自动挡车型更加费油。目前一些高档轿车选用挡位更绵密的五前速、六前速自动变速箱，可以大大减小油耗。此外，特别值得一提的是，无级变速器作为自动挡一种，其实是所有变速系统功率损率最小的一种，换而言之，才是最省油的一种变速方式。

　　相信现在你问10个人想买辆什么车，有9个会告诉你要买辆省油的车。因为在经济危机的大环境下，连老板们都随时有可能被炒鱿鱼，更何况我们这些弱势的打工族，