马自达6的实力详解 _汽车知识·汽车大世界

　　（共赢网综合信）虽然08年底国内汽车市场出现了疲软的情况，但是这种情况在09年初却强劲反弹，一季度车市变的非常火热，而马自达6这款车在09年第一季度的销量就达到了将近2万辆，而按照现在车市火热的情况来看，2009年马自达6车型很可能有更大更不错的销量表现。当然促成马自达6在市场热销的情况一个重要原因就是马自达6在终端市场售价又降低了，现在市场上连最高配的车也只需要19万就能买到。

　　马自达6在市场热销除了价廉这个主要原因之外，自然也跟其自身优越的品质是分不开的，下面就简单盘点下马自达6的优势所在。

　　马自达6 2.0L车型采用了双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构，带S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管技术的发动机，这为发动机的燃烧室内提供了充足的进气量，从而在发动机高速运转的情况下提供更好的动力表现，官方提供的理论油耗是5.9-6升，而大多数网友的实际情况是8.5-11.5升，对于一款中高级车，这样的油耗表现已经不错了。

　　高刚度车身、坚固、精确的底盘使双顶置凸轮轴（DHOC）16气门结构的操控稳定性更加出色，但是由于车内隔音方面始终得不到非常好的改善，这和稍显粗糙的内饰一样不得不说是个遗憾。外形时尚的马自达6有着不错的操控性，特别适合那些追求时尚、追求驾驶乐趣的消费者。不足的是2675MM的轴距标准，似乎在中型车系里是一个比较低的水平，这样做虽然降低了车内纵向空间，但让其车身更为紧凑，从而令马自达6在在城市路面行驶的灵活性以及转向性有了全面的保障。

　　马自达6“双横臂式前独立悬架＋后多连杆式”更能保证过人的弯道转向能力。马自达6同样表现出了很强的运动风范，或许不少人会觉得该车在城市路况行驶时悬架有些偏硬，但完全符合一位喜欢驾驶乐趣的驾驶者。马自达6在各种弯路和颠簸路面上的表现完全是一种运动风格的再现，路感相当清晰。如果用户在高速过弯的时候，会发现马自达的侧倾并不明显，用力制动的时候车身前倾的趋势也很小，这给人留下印象深刻的稳健操控感受。

　　文章来源:共赢网

　　（共赢网综合信）虽然08年底国内汽车市场出现了疲软的情况，但是这种情况在09年初却强劲反弹，一季度车市变的非常火热，而马自达6这款车在09年第一季度的销