三角对抗：新爱丽舍两厢VS欧风VS骊威(图)

两厢车给人的印象就是造型时尚紧凑、空间灵活多变、操控得心应手。尤其是灵活多变的车内空间，对于家庭用户来说非常便捷实用。后部底板全平设计的新爱丽舍两厢、宽敞的赛拉图欧风、后部最大空间达1548L的骊威，这三款车有着势均力敌的空间表现，并因此成为两厢车市场的宠儿。那么，钟情于大空间两厢车的用户，面对这三款车究竟该如何抉择？以下，编者从操控、安全、经济性方面剖析这场三角对抗。

操控：狭路相逢勇者胜

作为富康的换代车型，新爱丽舍两厢承袭了“弯道王”的诸多操控优势。搭载了PSA集团欧洲同步、全球共用的1.6L16V发动机，其动力表现甚至超过国内很多1.8L的发动机。雪铁龙独有的PSS后轮随动转向专利技术赋予了车辆极佳的地面附着性能，即使在急转弯的时候也非常平顺，不易甩尾和倾斜。同时新爱丽舍两厢的四轮独立悬挂系统，能有效保障车辆行驶的稳定性。无论都市道路还是郊外野游，无论是颠簸、过弯，抑或是紧急制动，新爱丽舍两厢都能轻松应对。

赛拉图欧风的操控在整个韩系车中已经颇显卓越。1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机搭载 CVVT连续可变气门正时技术，悬挂系统为前独立麦弗逊、后独立多连杆设计，整体风格偏向硬朗，调校也更趋于操控性，过弯时悬挂支撑也比较扎实。整体来看，只要不是过于挑剔，赛拉图欧风的操控表现应对日常的都市驾驶来说还是绰绰有余的。

骊威的操控风格有着极为明显的日产特色，总体偏向轻柔舒适的风格，更适合于都市路面的女性驾驶。悬挂在过弯中的功力表现尚佳，轨迹稳定，车身侧倾也不算大。方向在中低速过弯时还有不错的指向和比例感。发动机采用了HR16DE的全铝发动机，这款1.6L排量的发动机融合了航空轻量铝合金制造技术，减轻了整体重量之余提高了缸体的强度，加速也能保持平稳、顺畅，对于都市女性而言是不错的选择。

汽车界之所以出现派系之分，最根本的原因在于各自的造车理念不同。欧系车向来以安全可靠著称，每一处设计都尽显未雨绸缪的严谨理念。而日、韩系车则更注重对成本的控制和对用户需求的细微把握，其经济性特征远大于安全性。

新爱丽舍两厢有着明显的欧系特征，从主动安全到被动安全，每一个细节都努力做到尽善尽美。与奥迪A6等高端车型相同配置的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，抗电磁干扰能力更强、更稳定，有效缩短了刹车距离，即使在极限情况下，也有极佳的制动效果。在被动安全方面，新爱丽舍采用高强度全承载式吸能车身，配合整体式吸能保险杠，为驾乘人员提供了一张钢铁防护网；碰撞燃油切断装置能够在车辆发生碰撞时，及时切断燃油，防止泄露。

赛拉图欧风有着第二代主动安全系统和被动安全系统的配置，除了全系标配的BS+EBD+BAS之外，高配还有TCS等高级安全配置，以及中央控制门锁、电动调节外后视镜、电动门窗等，在电子安全配置方面应有尽有，颇有日系风范。

骊威也极具日系特色，除配备标准的ABS+EBD，更加入了小车中很难见到的BA辅助刹车系统，同时还配置了发动机锁止及方向盘锁止系统。

经济性：能省则“胜”

新爱丽舍两厢手动档的理论油耗为6.1L/百公里。在保养费用方面，新爱丽舍两厢的保养间隔为15000公里，保养的次数低于同级别的车型。年均保养成本不足千元，极低的养车成本保障了新爱丽舍两厢的竞争优势。

骊威的匀速工况油耗则为6.2 L/百公里，和新爱丽舍两厢相差不大。如下表所示，如果2年行驶4.5万公里，骊威平均每年的保养费用为1757.5元。另外，自动档变速箱油更换所需量为手动档的三倍，因此总费用将多出258元。

赛拉图欧风的油耗为6.4 L/百公里，但是由于欧风的车体较重，实际油耗会略高于他的理论油耗。保养期限为3年5万公里，以先到为准。赛拉图欧风如果2年行驶45000公里，共需保养9次，费用为3099元，即年均1549元。

看完这场三角对抗，你应该对这三款编者精选的车型有了更全面的了解，实用的大空间加上卓越的操控性能、安全配置、经济性，这三款两厢车都是家庭购车的不错选择。

两厢车给人的印象就是造型时尚紧凑、空间灵活多变、操控得心应手。尤其是灵活多变的车内空间，对于家庭用户来说非常便捷实用。后部底板全平设计的新爱丽舍两厢、