中国进口车市呈四大结构性变化 _车主之声·汽车大世界

　　新华社天津５月９日专电（记者张泽伟）中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪８日在天津分析说，今年来中国进口汽车市场呈现出诸多新特点，进口车市场结构发生了显著变化。徐迪说，这种结构性变化主要体现在车型、排量、品牌、区域等四个方面。

　　从车型结构看，一季度中国进口车累计上牌７５６２２辆，同比增长２０．５％。其中，ＳＵＶ累计上牌４０８８９辆，增长３６．２％；轿车累计上牌２８４７０辆，同比增长５．６％。进口ＳＵＶ的绝对量和增长率均高于轿车车型，其在进口车市场的主导地位进一步加强。

　　从排量结构看，受消费税调整影响，大排量进口车型所占份额持续降低。在２００８年９月１日消费税调整前，３．０Ｌ以上排量车型占比超过半数，最高达到５１．７％，而今年３月份仅占３４．４％。相比之下，１．５Ｌ－２．５Ｌ排量车型占比则从以前最低２５．９％上升到今年３月份的３７．９％。

　　从地区结构看，今年一季度，进口车上牌量前十的省份中，浙江、广东受金融危机影响较大，出现了－２．８％和－１．６％的负增长；北京、江苏、上海、辽宁和福建则分别出现０．３％－１３．３％幅度不等的增长；特别是山东、内蒙古、四川出现了２０％以上的增长。

　　从品牌结构看，以宾利、劳斯莱斯等为代表的超豪华品牌一季度上牌１９０辆，同比下降１０％，月均上牌量仅为去年月均的７１％；以奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯为代表的豪华品牌一季度上牌２３６６９辆，同比仅增长１．５％。而其他品牌上牌５１９５３辆，同比增长３２％。徐迪认为，由于豪华品牌的消费群体对于经济形势的变动更为敏感，所受影响更为严重，因此今后一段时期将面临相对较大的困难。

　　新华社天津５月９日专电（记者张泽伟）中国进口汽车贸易有限公司市场营销部部长徐迪８日在天津分析说，今年来中国进口汽车市场呈现出诸多新特点，进口车市场