合家欢——马自达2使用感受 _车主之声·汽车大世界

春节是我们走亲串户、联络感情的最好时期，这也是我认为最不能得到好好休息的一个假期。但这确实是项甜蜜的负担，亲情和友情对我们如此的重要，所以我还是义无反顾地加入了携礼拜年的大军之中。不过，今年的情形略有不同，与我一起奔走的坐骑是在编辑部一直勤恳服役的马自达2，此次载客搭物还全亏了它的帮忙。

自从上次我们为马自达2完成了贴膜和更换挡把、踏板之后，它的确变得漂亮起来，淡淡的车窗颜色并没有影响视线，而且起到了一定隔挡紫外线作用。而Sparco短小挡把以及摩擦力甚佳的踏板也让马自达2多了些运动气息，长途驾驶并不会觉得无聊。不过，激情驾驶时间仅限于我独自驾车的过程，真要有上了年纪的家长乘坐，还要舒缓控制油离配合，尽量模拟自动挡的柔和细腻。这一点对于马自达2来说并不困难，它的离合行程较长，而且油门反应直接并线性，驾驶者稍加注意就可以让乘坐者感觉不到换挡的冲击。另外值得一提的是，平时马自达2表现硬朗的悬挂系统在承载较大重量之后也变得柔韧起来，舒适度足够换来家长们的赞扬。

当然，作为小型车而言，马自达2的乘坐空间是我唯一担心家长们会生出报怨的方面，不过好在大多数时候都只有我们一家4口乘坐，向前微微调整一下前排座椅，坐在后排上的两位老人也能得到充裕的腿部空间。而且厚实的麻布椅垫靠背不光具有乘坐舒适的特点，在冬季还体现出升温快、不会冰到乘客的优点。
马自达2还有一些在空间便利性上的优点是乘客们不易体会到的，那就是灵活丰富的储物空间。长途驾驶少不了多准备些随车物品，像钱包、手机、眼镜、零食等等都可以放在驾驶席右侧的中央储物空间内，随手就可以方便的取用。而走高速还会收到一大堆的发票卡片，这时马自达2中控台上精心设计的票据盒就开始发挥起重要的作用。

除了载人以外，此次马自达2还有一项重要的任务，那就是承纳大包小包的礼品走亲串户。其235升标准行李厢空间在同级别车中虽不算顶尖，但实际使用过程中行李厢的纵向长度足够，手提袋和小箱子一类的物品可以垂直贴着一侧依次排开，空间利用率依然很高。不过，受到行李厢高度的限制，如果要运送体积较大的物品就需要放倒后排座椅，但它并不能完全放平，使用上受到了一定的限制。

好在这种极端情形并不多，毕竟过年送液晶电视的人少之又少，我们全家对马自达2的整体表现非常满意，而且它“吃得少，干得多”最能讨家长们的喜爱。由于此次行程有很大一部分是高速公路，经常保持车速在120公里/小时左右，这样得出的结果是那台1.5升发动机百公里耗油在607升，让家长们好是称赞了一番。

春节是我们走亲串户、联络感情的最好时期，这也是我认为最不能得到好好休息的一个假期。但这确实是项甜蜜的负担，亲情和友情对我们如此的重要，所以我还是义无反