车主故事皇冠4000公里使用报告 _车主之声·汽车大世界

　　皇冠提回一个多月了，车也被刮了，首保也做了，公里数也慢慢增加到4000KM了，也该上份使用报告了。总的来说皇冠还是很对的起它的价格，如果再选择一次我还会毫不犹豫的选择皇冠，开完皇冠再开帕沙特和雅阁都感觉有些不顺手。

　　开了4000多公里，对车子也有了一定的了解，也能更加客观的评论皇冠。皇冠的油耗还是那么的令人满意，全市区12-13升百公里，拥堵的全市区14-15升百公里，市区高速各半，油耗就会在10升附近，很多2.0的车子都达不到这样的水平。发动机的动力强劲，怠速时非常的平稳安静，如果不开空调站在车外根本感觉不到车子是否启动，高转数时声音也非常的雄厚动听，让你感觉动力储备很好，只要肯踩油门，动力就会绵绵不断的涌来，发动机的线性也很好，我喜欢把变速箱设定在运动模式，这样起步、加速的感觉会比正常模式好很多，代价就是付出更多的汽油，提到加速不得不提及刹车系统，很多刹车效果良好的车辆会出现点头现象，皇冠经过调教四轮的刹车分配后，刹车效果异常的好，而且可以非常平稳的将车辆停下。皇冠的很多地方和欧洲车相似，比如悬挂的设定，高速的稳定性很好，我试过加速至180KM/H很顺畅，没出现发飘的情况，极短的前悬不光在视觉上表达了更强的运动欲望，在实际操控中也极大的提高了转向的准确性，方向盘的助力很合适，低速很轻，高速稳重，能够很好的控制车辆。

　　导航应该是皇冠的亮点，但也有缺点，比如在我熟悉的城市，设计的线路不是很合理，经常要舍近求远，版本也不够新，很多新修的道路没有显示。蓝牙系统很不错，就是经常号码不显示，但现在我是不用的，因为不想全车的人都在听我打电话的内容，当然如果你不需要隐私的话这会是个很方便的功能，也能为你挣足面子。智能钥匙用的很习惯，也很方便，就是车辆启动后，开关车门会经常识别不到钥匙。接下来就说说用了这些日子发现的缺点吧：

　　1.车漆偏软，高速下来经常可以发现被石子打的小坑和发丝划痕；

　　2.空间不足，对于这个级别的车子腿部、头部、横向空间都感觉太小，相比佳美还略小一些；

　　3.油门不够直接，正常起步时往往有一定停顿

　　4.变速箱低速和急加速不太顺畅，一挡、二挡、三挡间变化有一定冲击感，急加速时强制降挡处理的不够圆润，希望能够更加顺畅；

　　5.胎躁大，皇冠的隔音和预期有一定差距，尤其胎躁，时速超过60KM时胎躁就渐渐的明显起来，120KM后胎躁和风躁共存，不开音响的情况下感觉有点吵，真是一分钱一分货，拿LS430相比较，距离还是存在的；

　　6.过减数带及横向减震效果不理想(应该和悬挂设计偏硬有一定联系)，通过坑洼路面感觉前悬挂有点松散的感觉，就是平时说的不够整；

　　7.首保收费，想不出除了丰田，还有哪家汽车厂不是免费的，虽然我是免费的(首保时4S将我的车左前保险杆和左前雾灯刮花，后经过激烈争论，达成如下协议：1 首保免费；2 免费处理好受伤保险杆和更换左前雾灯；3 保险公司所赔费用归我方所有；4 更换下雾灯所有权归我方，方便保险理赔)顺带提一句，皇冠的雾灯不是一般的贵，1821大洋，虽是海拉的，但做工很一般；

　　8.最大的问题就是组装工艺，也是当初考虑是否购买皇冠的主要因素，内饰的异响问题有些严重，目前已发现5处地方异响(仪表台左侧、左前安全带附近、眼睛盒附近、右前车门及右后座附近)，需要用音响进行掩饰，可是心烦不想听音乐时该怎么办呢？4S检查后要求拆开这几个部位进行检查，我坚决不同意，理由很简单：厂家的工艺都不行，4S难道比厂家工艺更高吗？我可不想以后出现更多的异响

　　总结：用到现在皇冠没让我有后悔的感觉，由于是新车，质量、可靠性都无从考证，但我相信丰田的质量控制应该不会让我失望(尤其对中高级别的车辆)。就写这么多了，如果大家还有什么问题或者想了解皇冠其他什么的，就请回复提问，我会一一解答的

　　皇冠提回一个多月了，车也被刮了，首保也做了，公里数也慢慢增加到4000KM了，也该上份使用报告了。总的来说皇冠还是很对的起它的价格，如果再选择一次我还会