上汽展台亮出两把霹雳剑 _车主之声·汽车大世界

　　上南合作的精彩大戏是“兄弟一笑溟恩仇”。时隔两年，荣威与名爵从被分拆，重又走到了一起，并在一个旗帜下双双出现在今年的上海车展上。这对于自主品牌阵营来说，加大了砝码，不仅增加了国产品牌的强势分量，而且拥有了中国的国际品牌。他们联手登场，却有非同一般的象征性。

　　古人说，“兄弟齐心，其利断金。”这是期待。作为上南合作的成果，荣威与名爵能携手出现在上海国际车展上，无论是对于厂商，还是行业，都具有极其重要的现实意义，寄托了国家和政府以及主管部门的期待，也是市场的希冀，以及对消费者的回报。

　　荣威，名角都是自己的品牌，却有不同的内涵。对SAIC来说，是打响国内外市场的两张王牌，亦是开疆拓土的两把霹雳剑。而对于当下国内市场国际化的竞争格局中，这两个品牌所代表的则是本土汽车在征战两个市场的话语权。因此，人们对于这两个品牌的期待，也就变得更外的殷切，可以说，这是中国汽车业积三十年改革开放经验，艰苦探索结出的硕果。业界注意到，这是具有很强地域经济和丰富文化内涵做支撑的两个品牌，有着很好的历史传承基因，驰名世界的认知度。所以，人们对这两个品牌的期待，是有着可信赖的实体基础，以及内涵丰富的文化诉求。

　　在今年的上海车展上，荣威与名爵共展出了9款车型，16辆展车的参展阵容，其中既有概念车，也有新能源车；既有中高级车，也有跑车和跨界的小型车，打破了自主品牌受制于技术的局限，在创新与原创上开始突破，代表主场为本土汽车奏响了“中国军团”的集结号。如全球首发的荣威“3G概念车”N1，全球首发的MG6中级车，以及荣威新能源车等，全方位地展示了本土汽车从产品到研发，以及创新能力的综合水平。看了使人提气，倍感自信，充满了希望。

　　对荣威与名爵来说，上海车展是它的主场。这是个值得关注的细节。在历史的记忆里，上海车展长期以来留给人们的印象总是“反客为主”，为他人做嫁衣。在热闹和喧腾中，本地汽车只是陪衬。纵观国外，大凡以城市命名的车展，都是以当地或本国的汽车为主成为鲜明的特点。这无论是东京、底特律车展，还是法兰克福、法国车展等，都带有很大的地域性。但也有例外，日内瓦车展不属此类，中立且具纯粹。这也是境外车展给人留下最直接的对比。从这样的角度看，荣威与名爵同台展出的意义已经超出了车展本身，它不仅会终结以往的历史，还会为本土汽车带来信心，传递给国人的是重拾失落的那份久违的自尊。

　　对于这两个品牌，无需解释，天下人都知道，它们“本是同根生”，一脉相承。追溯历史，它们是汽车中的贵族，有着悠久的历史积淀，即便是今天，在欧洲，乃至亚洲，香港等地，依然是备受尊重的品牌。如今转辗来到中国，生逢其时，再度回春。

　　在西方看来，上海是中国近代历史的缩影，而南京则是六朝古都。前者是东西合璧，后是既现代又传统。在当下，上海的“码头文化”和南京的“秦淮文化”都成了一门显学。如近年来上海的“怀旧”持续升温，甚至刮到了京城和海外；而南京的“怀旧”，使明清和民国历史人物再度蹿红，回味无穷。由此，当人们掂出了文化的分量时，回过头来看上海和南京的怀旧其实都是一样的，前者是近代的怀旧，后者是对历史的怀旧。他们之间，都反映了一定历史时期经济繁荣所留下的意识形态，挑拣其精华作为历史资源来咀嚼，回味，以至于成为一种风尚，或是时髦，成了不可回避的时代需求。

　　源自英伦血统的荣威，如果单从750来看颇有绅士腔调，保持了罗孚的风格，贵气十足，优雅内敛，如同饱学之士，备受尊崇。而550，则完全传承了海派文化的衣钵，有别于任何汽车，自成一格，产生了优势品牌的张力，实物与精神的支撑点。可以说这是源自英伦超越英伦的一次“上海精神”的飞跃。这无论是造型和性能上的创意与设计，都是能找到可圈可点的亮点。同样，名爵敞篷跑车MGFT和跨界小车MG3SW都带有复古与前卫的国际色彩足以让人陶醉于驾驭的精髓，喜不胜喜。MG6的成功推出，再次表明，本土汽车的原创能力开始崭露头角，他们是以国际化的眼光在设计汽车，而不是以狭义的本土化思维设计汽车。如以数字化概念及手段介入汽车创新和原创设计本身，就标志着其背景（国际化设计团队）和底气（实力与能力）不是等闲之辈。

　　名爵MG是百年品牌，世界跑车的鼻祖。在欧洲，很多人都以收藏这个品脾的古董车引以为荣，MG是公认的跑车文化的源头。而表现城市牛仔的MG3SW则带有典型的英国摇滚味儿，是穿着西装的嬉皮士，潇洒却不失绅士风度，优雅而不缺激情。

　　这是两个很有人文色彩的品牌。在汽车消费进入品牌时代的当下，谁都会为有这两个品牌所带来的丰厚资源而垂延三尺，就像怀旧，在品尝一杯浓郁的咖啡享受生活时，需要文化点睛才会更有味道，或在品茗时回到从前与历史对话，才有意思。汽车成了一种介质，扮演的是记忆或符号，代表了品位，也许是精神放牧式的自由，但更是一种体验。

　　荣威与名爵最终走到一起的意义和它所要释放出来的力量不仅是作为商品的范畴，还有在全球化背景下的定位，以及更加宽广领域的文化资源有待利用与挖掘的急迫。而它们所带来的启示，就像哥伦布的发现，具有里程碑的历史价值。即本土汽车要从单纯的产品设计跳出来，站在以市场需求为原点的人文高度，提供能满足消费要求的产品，而且要有个性和文化。这就是融合与创新。

　　看来，荣威和名爵做到了。

　　上南合作的精彩大戏是“兄弟一笑溟恩仇”。时隔两年，荣威与名爵从被分拆，重又走到了一起，并在一个旗帜下双双出现在今年的上海车展上。这对于自主品牌阵营